Ausbau von Lao Cai zu einem regionalen Handelszentrum

Laut dem vom Premierminister genehmigten Masterplan für den Aufbau der Wirtschaftszone Lao Cai Border Gate soll diese bis 2040 mit einer Vision bis 2050 die wichtigste wirtschaftliche Triebkraft sein, eine der acht wichtigsten Wirtschaftszonen des Landes an den Grenztoren, der „Kern“ für Lao Cai, um ein Zentrum für wirtschaftliche Handelsbeziehungen zwischen den ASEAN-Ländern und der riesigen Region im Südwesten Chinas zu werden.

Wirtschaftszone am Grenztor Kim Thanh, Provinz Lao Cai.

In der kommenden Zeit wird Lao Cai weiterhin den Schwerpunkt auf die Entwicklung in Richtung der Schaffung von Infrastruktur und Logistik legen, um ein Transitpunkt zu werden, der Regionen und Gebiete verbindet.

Potenzial in Vorteile verwandeln

Aufgrund der günstigen geografischen Lage spielt Lao Cai eine besonders wichtige Rolle im Wirtschaftskorridor Kunming- Lao Cai -Hanoi-Hai Phong und ist das „Tor, die Brücke“ für den wechselseitigen Warenverkehr von China nach Vietnam, in die ASEAN-Länder und umgekehrt. Neben dem geografischen Vorteil für die Entwicklung der Grenzübergangswirtschaft bietet Lao Cai auch viele günstige Bedingungen für die Entwicklung von Transport, Tourismus und Dienstleistungen.

Die Provinz Lao Cai hat die Grenzübergangswirtschaft neben der verarbeitenden Industrie, dem Tourismus und der Landwirtschaft als eine der vier wichtigen Säulen der wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz identifiziert. Andererseits beschleunigt die Provinz auch aktiv die Umsetzung der Planung in den Wirtschaftsgrenzzonen, schafft neue Grundstücksfonds und erhöht die Attraktivität für Investoren. Derzeit gibt es innerhalb der Grenzwirtschaftszone und der Industrieparks 21 Funktionsbereiche mit genehmigter Detailplanung mit einer Fläche von über 2.132 Hektar.

Die Provinz hat sich darauf konzentriert, viele Investitionsprojekte in die Infrastruktur von Industrieparks und moderne Logistik anzuziehen und potenzielle Investoren mit Erfahrung in der Nutzung, Verwaltung und dem Betrieb von Logistik anzulocken, um Lao Cai schrittweise in einen „Logistik-Hub“ in der landesweiten Warenlogistikkette zu verwandeln, zum Aufbau einer modernen, professionellen und erstklassigen Wirtschaftszone an den Grenzübergängen beizutragen und Vertrauen bei Investoren zu schaffen.

Die Logistik ist eine Dienstleistungsbranche, die in der Gesamtstruktur der Volkswirtschaft eine besonders wichtige Rolle spielt, indem sie die sozioökonomische Entwicklung jedes Landes und jedes Ortes unterstützt, vernetzt und fördert und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beiträgt. Am 26. August 2021 veröffentlichte die Provinz das „Projekt zur Entwicklung der Logistikdienstleistungen in der Region bis 2025 mit einer Vision bis 2035“. Das Projekt hat die günstigen und schwierigen Bedingungen für die Entwicklung von Logistikdienstleistungen in der Region klar analysiert und dabei die Ziele, Aufgaben und spezifischen Lösungen zur Förderung der Dienstleistungsentwicklung bis 2025 mit einer Vision bis 2035 klar definiert . Genosse Hoang Quoc Khanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai

Dementsprechend werden im Zeitraum 2021–2025 Investitionen in den Bau des Logistikzentrums Kim Thanh-Ban Vuoc im Bezirk Bat Xat innerhalb der Wirtschaftszone am Grenzübergang Lao Cai getätigt. Dies ist das Gebiet, das mit der Autobahn Noi Bai-Lao Cai, Binnenhäfen, Bahnhöfen, Trockenhäfen, Industrieparks, internationalen Grenzübergängen usw. verbunden ist.

Der Tätigkeitsbereich dieses Zentrums erstreckt sich hauptsächlich auf die nördlichen Mittel- und Bergprovinzen wie Phu Tho, Yen Bai, Lao Cai, Tuyen Quang usw.; Verbindung mit Trockenhäfen, Seehäfen von Hai Phong, Quang Ninh, Flughäfen, Bahnhöfen, Busbahnhöfen, Industrieparks und Grenzübergängen (in den Provinzen Lao Cai, Lai Chau, Ha Giang). Die Provinz sucht aktiv geeignete Investoren mit Erfahrung und starkem Finanzpotenzial aus, um sich an der Investition und dem Betrieb dieses Logistikzentrums zu beteiligen.

Hindernisse beseitigen

Gemäß der Resolution Nr. 11-NQ/TW (vom 10. Februar 2022) des Politbüros zu „Orientierungen für die sozioökonomische Entwicklung, Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens bis 2030, mit einer Vision bis 2045“ wurde beschlossen, „Lao Cai zu einem Zentrum für die wirtschaftlichen Handelsbeziehungen zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der südwestlichen Region Chinas zu machen“. Die Provinz hat den Entwicklungsstand überprüft und umfassend bewertet, um ein Gesamtbild zu erhalten, das als Grundlage für die Berichterstattung an die Regierung über Lösungen zur Umsetzung der Politik des Politbüros dient.

Während des Überprüfungs- und Bewertungsprozesses stellte die Provinz Hindernisse fest, wie etwa, dass zwei Drittel der Naturfläche von Lao Cai ein komplexes und stark fragmentiertes Gelände aufweisen, sowie Schwierigkeiten bei der Fertigstellung der technischen und sozialen Infrastruktur und bei Verkehrsverbindungen zwischen den Gebieten in der Region. Die Wirtschaft der Provinz ist noch immer klein, die Ressourcen sind begrenzt und die Ressourcenmobilisierung aus den Wirtschaftssektoren entspricht nicht den Entwicklungsanforderungen.

Da ethnische Minderheiten 66,2 % ausmachen, ist die Qualität der Humanressourcen, insbesondere der hochqualifizierten Humanressourcen, in Lao Cai immer noch schwach. Was Mechanismen und Strategien angeht, mangelt es in Lao Cai sowie im nördlichen Mittelland und in der Bergregion immer noch an spezifischen Mechanismen und Strategien, und es ist keine starke treibende Kraft für eine bahnbrechende Entwicklung entstanden.

Nach Einschätzung des Leiters des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone Lao Cai, Vuong Trinh Quoc, haben sich einige Dienstleistungssektoren der Provinz nicht entsprechend ihren Vorteilen entwickelt, wie etwa wirtschaftliche Dienstleistungen an Grenzübergängen sowie Logistik- und Transportdienstleistungen. Die Geschäftswelt in der Region ist überwiegend mittelständisch, klein und kleinstbetrieblich und verfügt über begrenzte finanzielle und Managementkapazitäten sowie einen Mangel an führenden und führenden Unternehmen. Beispielsweise verfügt die Viet Trung Logistics Company über einen 5,6 Hektar großen Parkplatz im Gewerbegebiet Kim Thanh (Stadt Lao Cai). Seit 2019 hat das Unternehmen 70–80 Milliarden VND in die Infrastruktur von Parkplätzen mit einer Kapazität von etwa 200–220 Lkw aus China und Vietnam investiert.

Firmendirektor Nguyen Xuan Que sagte, dass Investitionen in die Infrastruktur von Logistikdienstleistungen ziemlich teuer seien, der Ertrag jedoch sehr gering sei. Die Sammelquote ist niedrig und die Einheit darf nur Fahrzeuge aus Vietnam abholen, während Fahrzeuge aus China hauptsächlich vom Lao Cai Economic Zone Management Board abgeholt werden. Das Unternehmen forderte den Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Lao Cai auf, einen Teil dieser Einnahmen, etwa 15–20 % oder mehr, mit der Einheit zu teilen …

In einer Gesamtbewertung sagte Herr Hoang Quoc Khanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, dass sich die Provinz Lao Cai aufgrund der frühzeitigen Erkennung von Schwierigkeiten und Hindernissen mit dem Ministerium für Industrie und Handel abgestimmt habe, um das Projekt abzuschließen und Lao Cai zu einem Zentrum für wirtschaftliche Handelsbeziehungen zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der südwestlichen Region Chinas zu machen.

Insbesondere schlug die Provinz folgende Lösungspakete vor: Stärkung der staatlichen Verwaltung und Verbesserung des Geschäftsumfelds mit dem Ziel, Verwaltungsverfahren für Unternehmen zu vereinfachen und zu erleichtern und so die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu unterstützen; Soziale Ressourcen müssen stark mobilisiert und Investoren, auch ausländische, auf der Grundlage integrierter Kapitalquellen angezogen werden, um eine wirksame Anziehung von Investitionen und die Nutzung von Investitionskapital sicherzustellen.

Gleichzeitig gilt es, die Qualität der Arbeitskräfte zu verbessern und hochqualifizierte Arbeitskräfte anzuziehen. Außerdem gilt es, Maßnahmen zur Anwerbung von Arbeitskräften von außerhalb der Provinz zu ergreifen, um einen Arbeitsmarkt zu schaffen, der den Anforderungen der Investoren gerecht wird. Erforschen und nutzen Sie wissenschaftliche und technologische Errungenschaften für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz, vor allem durch den Aufbau einer elektronischen Verwaltung und den Übergang zu einer digitalen Verwaltung. Stärkung der wirtschaftlichen Verbindungen zwischen Lao Cai und den Provinzen des nördlichen Mittellandes und der Bergregionen, beginnend mit der regionalen Entwicklungsplanung, Förderung der Zusammenarbeit zwischen Lao Cai und den ASEAN-Ländern mit der südwestlichen Region Chinas; …

Gedankenzeit

Quelle: https://nhandan.vn/xay-dung-lao-cai-thanh-trung-tam-ket-noi-giao-thuong-khu-vuc-post824828.html?gidzl=5v4x0Kq6n5uPYJW7IHl2M1c8EWTL7iPH0uSzMbP3aW40rsrO0qwL0bcDQbKFJfOBMjauLpDYeSrkHmB5M0