Pacific Airlines ist die erste Billigfluggesellschaft in Vietnam. Die Fluggesellschaft durchlebt eine schwierige Zeit, die zu einer monatelangen Flugeinstellung im Jahr 2024 führte.
Pacific Airlines wurde 1991 mit staatlichen Anteilseignern gegründet. Im Jahr 2007 kaufte die Qantas Group 30 % der Anteile an Pacific Airlines, was zur Namensänderung in Jetstar Pacific führte. Dann, im Jahr 2012, übertrug SCIC 68 % seines Kapitals an Vietnam Airlines. Im Juli 2020 erhielt die Fluggesellschaft ihren ursprünglichen Namen Pacific Airlines zurück.
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| Pacific Airlines ist die erste Billigfluggesellschaft in Vietnam. Die Fluggesellschaft durchlebt eine schwierige Zeit, die zu einer monatelangen Flugeinstellung im Jahr 2024 führte. |
Finanzberichte zeigen, dass Pacific Airlines seit der Covid-19-Pandemie drei Jahre lang kontinuierlich Verluste macht. Bis Ende 2022 beliefen sich die kumulierten Verluste auf über 10.700 Milliarden VND und das negative Eigenkapital auf 6.700 Milliarden VND.
Im März 2024 war Pacific Airlines gezwungen, den Flugbetrieb vorübergehend einzustellen, da keine Flugzeuge mehr zum Einsatz kamen. Die Fluggesellschaft muss im Rahmen einer Vereinbarung mit einem ausländischen Reeder alle geleasten Flugzeuge zurückgeben, nachdem sie über die Tilgung einer Schuld von über 250 Millionen US-Dollar verhandelt hat.
Dies ist das erste Mal in der Geschichte der vietnamesischen Luftfahrtindustrie, dass eine Fluggesellschaft zwar eine Lizenz zum Betreiben von Lufttransporten besitzt, jedoch keine Flugzeuge betreibt.
Nach einer Phase der Umstrukturierungsbemühungen nahm Pacific Airlines am 26. Juni offiziell den Flugbetrieb wieder auf. Die Fluggesellschaft gab bekannt, dass sie Inlandsflüge zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi, Da Nang und Chu Lai mit einer Frequenz von 6 bis 8 Flügen pro Tag durchführen wird.
Pacific Airlines ist nicht der einzige Anbieter, der seine Flotte verkleinern muss.
Zuvor musste Bamboo Airways – eine Fluggesellschaft, die einst bis zu 30 Flugzeuge betrieb und vor nicht allzu langer Zeit auf ihrem Höhepunkt fast 20 Prozent des Marktanteils im Inlandspassagierverkehr hielt – 22 Flugzeuge vorzeitig zurückgeben.
Diese Fluggesellschaft betreibt derzeit nur etwa 8 Schmalrumpfflugzeuge vom Typ Airbus 320 und 321, während die Mindestgröße für die Rentabilität einer Fluggesellschaft bei etwa 30 Flugzeugen liegt.
Sommerspitze, aber immer noch wenige Passagiere Allerdings verzeichneten einige beliebte Touristenrouten deutlich höhere Buchungszahlen. Zum Beispiel Flüge von Hanoi nach Quy Nhon, Phu Quoc, Nha Trang; Stadt. Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang und Dien Bien sind am 15. und 16. Juni zu über 70 % ausgebucht. Auch Flüge von beliebten Touristenzielen nach Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sind stark ausgebucht, etwa Nha Trang – Hanoi, Hue – Hanoi, Quy Nhon – Hanoi und Dong Hoi – Ho-Chi-Minh-Stadt. Ho Chi Minh Um die Marktnachfrage anzukurbeln, haben vietnamesische Fluggesellschaften sogar viele attraktive Werbeprogramme mit unterschiedlichen Preisen aufgelegt, von denen viele deutlich unter dem vorgeschriebenen Höchstpreis liegen. Beispielsweise liegen die Preise für einen Hin- und Rückflug (ohne Steuern und Gebühren) für die Strecke Hanoi – Phu Quoc zwischen 2,7 Millionen VND (Vietnam Airlines) und 3,4 Millionen VND (Vietjet Air), was 69 % – 87 % des Höchstpreises entspricht. |
Quelle: https://congthuong.vn/vi-sao-pacific-airlines-ngung-bay-suot-nhieu-thang-328601.html
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