Warum sind Kraftfahrzeuge auf vielen Touristeninseln verboten?

Die Prinzeninseln, ein unberührter Archipel eine Bootsstunde von Istanbul entfernt, sind das vergessene Paradies der Türkei. Abgesehen von den wichtigsten Dienstleistungen gibt es auf der Insel keine benzinbetriebenen Fahrzeuge. Die Hauptgeräusche stammen hier von Elektrofahrrädern, Möwen oder dem Geräusch ziehender Koffer …

Japan erhebt ab Ende 2023 eine Kurtaxe auf der Insel Miyajima.

Förderung der „Verantwortung“ der Touristen

Ökotourismus ist heute eine der am schnellsten wachsenden Tourismusformen. Obwohl es viele Definitionen gibt, besteht das Wesen des Ökotourismus Experten zufolge darin, eine organische, harmonische Beziehung zwischen Mensch und Natur zu schaffen, ein Verantwortungsbewusstsein für den Umweltschutz zu fördern und der örtlichen Gemeinschaft zum Zwecke des Naturschutzes wirtschaftliche Vorteile zu verschaffen. Allerdings gibt es in diesem Bereich noch immer viele Missverständnisse, beispielsweise die Annahme, Ökotourismus sei ein ursprünglicher, unberührter Tourismus …

Tatsächlich wird die Entwicklung des Ökotourismus durch intelligente Planung und sogar durch die Anwendung strenger Vorschriften gefördert. Dies ist die Richtung vieler Reiseziele auf der ganzen Welt, insbesondere auf Inseln.

In Japan erwägen viele Inseln die Einführung einer Sightseeing-Steuer, um den Overtourism einzudämmen. Ab Oktober 2023 erhebt die Stadt Hatsukaichi in der Präfektur Hiroshima eine Steuer auf Besucher der Insel Miyajima, auf der sich der Itsukushima-Schrein befindet, der zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. Auch andere Inseln, die viele Touristen anziehen, wie Taketomi in der Präfektur Okinawa und Sado in der Präfektur Niigata, erwägen die Einführung ähnlicher Steuern. Ziel dieser Steuern ist es, die Finanzierung für die Bewältigung des enormen Touristenstroms zu sichern und gleichzeitig Reinvestitionen zu ermöglichen.

Die Behörden der Insel Jeju (Südkorea) versuchen, eine Ökotourismussteuer einzuführen, um negative Auswirkungen auf die Umwelt zu begrenzen. Für die Anmietung eines Autos fallen zusätzliche 5.000 Won an, für die Anmietung eines Minivans 10.000 Won/Tag. Touristen, die einen Bus mieten, wird eine Mietgebühr von 5 % berechnet.

Die Einnahmen aus der Steuer werden verwendet, um die zunehmenden Umweltverschmutzungs- und Abwasserprobleme der Insel zu bekämpfen und gleichzeitig die natürlichen Ressourcen vor dem Zustrom von mehr als 10 Millionen Touristen pro Jahr zu schützen.

In Frankreich konzentrieren sich 80 % der Tourismusaktivitäten auf nur 20 % des Territoriums. Aus diesem Grund haben die Funktionssektoren des Landes ein Förderprogramm zur Förderung des Ganzjahrestourismus entwickelt. Gleichzeitig verhängt das Land auch zahlreiche Beschränkungen für Reiseziele.

Fahrzeugabgase begrenzen, neue Energieinitiativen umsetzen

Generell beruht der Schritt der Behörden weitgehend auf der Ansicht, dass die Konnotation des Ökotourismus die Verantwortung des Menschen gegenüber der Umwelt in den Mittelpunkt stellt. Einer davon ist die Auswirkung der vom Menschen verursachten Emissionen. Um diesem Problem entgegenzuwirken, haben viele Inseln geplant, Autos und Autoabgase abzulehnen.

La Graciosa beispielsweise – eine kleine Insel vor der Küste von Lanzarote in Spanien – hat keine Straßen, aber Besucher können Rad fahren, an wunderschönen Stränden spazieren gehen und einige romantische Restaurants entlang der Küste erkunden. Oder die Prinzeninseln, ein unberührter Archipel, eine Bootsstunde von Istanbul entfernt, dem vergessenen Paradies der Türkei. Abgesehen von den wichtigsten Dienstleistungen gibt es auf der Insel keine benzinbetriebenen Fahrzeuge. Die Stille wurde nur durch das Geräusch von Elektrofahrrädern, Möwen und dem Geräusch gezogener Koffer unterbrochen …

Warum sind Kraftfahrzeuge auf vielen Touristeninseln verboten?

Lamma Island, Hongkong (China) ist eine der autofreien Inseln der Welt.

Unterdessen steht Lamma Island in Hongkong (China) immer ganz oben auf der Liste der autofreien Inseln der Welt, die einen Besuch wert sind. Nur eine Fährfahrt von Hongkong entfernt, ist es kein Zufall, dass Lamma als „Paradiesinsel“ des berühmten Inselstaates bekannt ist. Dank der Bemühungen der örtlichen Behörden sind hier alle Einwohner und Touristen mit dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs.

Und wenn es um Lamma Island geht, darf das symbolträchtige Windkraftwerk Lamma Style auf dem Hügel von Lamma Island nicht fehlen. Es ist die erste Anlage zur Erzeugung erneuerbarer Energien in Hongkong und zieht viele Wanderer und Fotografie-Enthusiasten hierher zum Einchecken. Es produziert durchschnittlich 1 Million kWh Ökostrom pro Jahr und trägt so dazu bei, den CO2-Ausstoß um 800 Tonnen pro Jahr zu reduzieren.

Über eine ebenso beeindruckende Energielösung verfügt die Insel Tau in Amerikanisch-Samoa. Mittlerweile hat die Insel ihre herkömmlichen Brennstoffgeneratoren abgeschafft und ist auf die Nutzung riesiger Solarbatterien umgestiegen, die den Energiebedarf der Inselbewohner nahezu zu 100 % decken.

Die „auserwählten Inseln“

Es ist klar, dass die Strategie, den Ökotourismus mithilfe intelligenter Planungs- und Managementkonzepte zu entwickeln, erhebliche Auswirkungen auf die Reiseziele hat. Allerdings versucht jedes Land, „den richtigen Ort für die Anvertrauung seines Goldes auszuwählen“ und gibt dabei wunderschönen Inseln den Vorzug, die über vielfältige und reiche Ressourcen verfügen.

Vietnam verfügt über elf von der UNESCO anerkannte Weltbiosphärenreservate und bietet großes Potenzial für die Entwicklung des Ökotourismus. Darunter gibt es Reiseziele wie die Insel Cat Ba, bei denen der Schwerpunkt auf Forschung und systematischer Planung liegen muss, um zu Ökotourismus-Reisezielen von internationalem Niveau zu werden.

Als eine der drei größten Inseln Vietnams mit einer Fläche von über 150 km2 gilt Cat Ba mit seinen weißen Sandstränden und klarem Wasser, versteckt hinter Kalksteinbergen und Urwäldern, seit langem als das attraktivste Touristenziel im Norden. Darüber hinaus verfügt Cat Ba auch über wertvolle natürliche heiße Mineralquellen. Internationale Touristen lieben es, Cat Ba mit seinem vielfältigen und reichen Ökosystem aus majestätischen und poetischen Bergen, Wäldern und Meeren zu erkunden.

Warum sind Kraftfahrzeuge auf vielen Touristeninseln verboten?

Cat Ba möchte eine ökologische, intelligente Insel ohne Emissionen werden.

Der Cat Ba-Nationalpark wurde 2004 von der UNESCO als Weltbiosphärenreservat anerkannt. Fast 20 Jahre später wurde der Cat Ba-Archipel zusammen mit der Ha Long-Bucht offiziell von der UNESCO als Weltnaturerbe anerkannt, was große Chancen für die touristische Entwicklung dieser Insel eröffnet.

Gemäß dem Masterplan für eine nachhaltige Tourismusentwicklung des Cat Ba-Archipels bis 2025 und der Vision bis 2050 wird sich Cat Ba zu einer „Jade“-Insel entwickeln, auf der Besucher die besten Erfahrungen globaler ökologischer und landschaftlicher Werte machen können. Dabei werden die Naturschutzbemühungen durch moderne „grüne“ Technologien und Aktivitäten unterstützt, die auf den Grundsätzen des nachhaltigen Tourismus basieren, wobei Ökotourismus und gemeindebasierter Tourismus im Mittelpunkt stehen.

Von großen Ambitionen bis hin zur Planung von Lösungen für Cat Ba – die Anliegen der Behörden und Tourismusmitarbeiter in Hai Phong reichen von der Planung bis zur Planung von Lösungen für Cat Ba. Im Kontext des Ökotourismus, der in Vietnam noch nicht wirklich systematisch entwickelt ist, kann jede internationale Geschichte und Erfahrung eine wertvolle Anregung für die „Perleninsel“ des Nordens sein.

Tung Duong

Quelle