Warum liegt das Projekt Provinzstraße 334 trotz Verlängerung immer noch im Rückstand?

Das Projekt der Provinzstraße 334 soll eine wichtige Verbindungsstraße im Bezirk Van Don (Quang Ninh) werden. Trotz der Verlängerung besteht die Gefahr, dass der Termin aufgrund fehlender Baustellen nicht eingehalten wird.

"Raues" Land, Billionen-Dollar-Projekt ist schleppend im Bau

Mitte November 2024 besuchten Reporter der Zeitung Giao Thong die Baustelle des Provinzstraßenprojekts 334, das vom Zentrum des Bezirks Van Don bis zum Ende der Insel führen soll, und stellten fest, dass die Bauarbeiten noch nicht abgeschlossen und chaotisch seien und eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellten.

Der 2,6 km lange Abschnitt der Provinzstraße 334 in der Gemeinde Ha Long im Bezirk Van Don wurde noch nicht geräumt, daher muss das Projekt Provinzstraße 334 schleppend vorangetrieben werden.

Typischerweise wurde der Abschnitt durch das Dorf 2 in der Gemeinde Ha Long aufgrund von Problemen beim Landerwerb und der nicht abgeschlossenen Bauarbeiten stark beschädigt.

Frau Nguyen Thi Dai, eine Verkäuferin an der Provinzstraße 334, zeigte auf die Löcher und Pfützen, die überall auf der Straße aus zerkleinertem Beton verstreut waren, und sagte: „In dieser Gegend, in der Nähe der Cai Bau-Pagode, gibt es eine Schule, daher herrscht dort viel Verkehr.“ Doch die Straßenoberfläche ist seit langem durch schwere Lastwagen ruiniert und wird nur notdürftig ausgebessert.

„An Regentagen ist die ganze Strecke schlammig, an sonnigen Tagen staubig. In dieser Gegend kommt es häufig zu Verkehrsunfällen. Die Leute haben große Angst, durch diese Gegend zu fahren“, sagte Frau Dai.

Frau Tran Thi Khuyen, eine Bewohnerin von Dorf 2, berichtete: „Die Straße ist zerstört, das System der herunterhängenden Stromleitungen und Netzwerkkabel ist sehr gefährlich. An diesem Abend, in der Dämmerung, verfing sich eine Motorradfahrerin mit dem Hals in einer Stromleitung, stürzte auf die Straße und verletzte sich. Zum Glück fuhr sie langsam, sonst wären die Folgen unvorhersehbar gewesen.“

Die Provinzstraße 334 durch Dorf 2 der Gemeinde Ha Long wurde geräumt und provisorisch geflickt, was immer noch ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellte.

Auf dem Weg ins Zentrum der Gemeinde Van Yen sah der Reporter, dass auf der gesamten Baustelle weder Maschinen noch Arbeiter zu sehen waren. Insbesondere ab der Cai Bau Brücke ist die Fahrbahn nur noch mit Schotter befestigt, viele Abschnitte sind noch voller tiefer Löcher.

Herr Nguyen The Anh, Vertreter der Joint Stock Company 484, dem Auftragnehmer für das Projekt zur Erweiterung der Provinzstraße 334, sagte: „Bei der Umsetzung des Projekts gab es viele Schwierigkeiten, insbesondere im Hinblick auf den Standort.“ Aktuell liegen noch einige Mittelspannungsmasten auf der Strecke, die nicht bearbeitet wurden.

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Giao Thong gab ein Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Van Yen zu, dass es in dem Gebiet noch immer Probleme im Zusammenhang mit der Räumung des Geländes gebe. Die Regierung wird sich in der kommenden Zeit mit der Lösung des Problems abstimmen und es der Baueinheit übergeben.

Wer trägt die Verantwortung?

Nachforschungen von Reportern der Zeitung Giao Thong zufolge wurde das Projekt zur Erweiterung der Provinzstraße 334 im Bezirk Van Don am 2. Dezember 2020 vom Volkskomitee der Provinz Quang Ninh genehmigt. Es handelt sich um ein Verkehrsprojekt der Stufe II mit einer geplanten Geschwindigkeit von 50 km/h, einer Gesamtlänge von 9,506 km, einer Straßenbettbreite von 24–44 m und einer Planung mit 6 Fahrspuren.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 1.500 Milliarden VND, wird im Zeitraum 2021–2024 aus dem Provinzhaushalt umgesetzt, vom Quang Ninh Provincial Traffic Construction Project Management Board (PMU) investiert und soll Mitte 2023 abgeschlossen sein.

Die Brückenprojekte auf der Strecke sind im Wesentlichen abgeschlossen.

Bis Ende 2023 wird das Projekt jedoch nur etwa 55 % des Volumens erreichen. Davon wurden zwei Brücken auf der Strecke im Wesentlichen fertiggestellt. Im Rahmen des Straßenbauprojekts wurden vom Stadtgebiet Sonasea Van Don Harbor City bis zur Cai Bau-Pagode fast 2,7 km Asphalt verlegt. Daher wurde das Projekt vom Volkskomitee der Provinz bis zum 31. Dezember 2024 verlängert.

Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte Herr Duyen Thanh Thin, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und den Bau von Verkehrsbauwerken in der Provinz Quang Ninh: „Für das Projekt müssen etwa 42,13 Hektar Land gerodet werden, an dem 451 Haushalte und Organisationen beteiligt sind.“ Bisher wurden jedoch nur 6,9/9,5 km übergeben.

Insbesondere der 2,6 km lange Abschnitt in der Gemeinde Ha Long wurde nicht geräumt. In der Gemeinde Van Yen gibt es noch immer fast zehn Haushalte, deren Entschädigungs- und Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind.

Viele Strommasten entlang der Strecke wurden nicht versetzt, was die Bauarbeiten für die Bauunternehmer erschwert.

Laut Herrn Thin beträgt das tatsächliche Bauvolumen bisher 61,8 %. Davon entfielen 59,7 % auf den Straßenabschnitt, im Wesentlichen wurden der Abschnitt von Kilometer 2+900 – Kilometer 7+100 und der Abschnitt von Kilometer 7+100 – Kilometer 9+503 gebaut. Derzeit führt der Auftragnehmer an Standorten mit verfügbarem Boden den Bau des Straßenbetts und die Planierung von Schotter durch.

Brücke Nr. 1 und Brücke Nr. 2 haben den Brückenabschnitt zu 97,67 % fertiggestellt und befinden sich im Räumungsprozess. Abflussrohre, Gehwege, Bäume und Beleuchtungsanlagen wurden von Kilometer 2+900 bis Kilometer 7+100 im Wesentlichen fertiggestellt. Derzeit konzentrieren sich die Einheiten auf den Bau des Abschnitts von Kilometer 7+100 bis Kilometer 9+503.

„Derzeit kann der Auftragnehmer nur 7,5 km termingerecht fertigstellen. Für den verbleibenden Abschnitt muss gewartet werden, bis der Volksrat und das Volkskomitee der Provinz Richtlinien und Entscheidungen zur Baulücke erlassen haben, bevor mit dem Bau begonnen werden kann. Wir empfehlen dem Volkskomitee des Bezirks Van Don, die Fragen bezüglich der Strommasten auf der Strecke und der Haushalte, die für den 7,5 km langen Abschnitt räumungspflichtig sind, umgehend zu klären, damit der Auftragnehmer den Baufortschritt beschleunigen und termingerecht fertigstellen kann“, schlug Herr Thin vor.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm