TPO – Die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) hat seit zwei Monaten offiziell den Probebetrieb aufgenommen. In dieser Zeit verkehren die Züge wie im künftigen kommerziellen Betrieb mit einem Zugtakt von 4 Minuten 30 Sekunden.
Nach Angaben des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) ist die U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) seit dem 1. Oktober offiziell im Probebetrieb, nachdem die Einheit eine theoretische und praktische Schulung für die Mitarbeiter der Urban Railway Company Nr. 1 (HURC1) durchgeführt hatte.
Der Probebetrieb wird in zwei Phasen durchgeführt. Phase 1 wird von japanischen NJPT-Beratern geleitet, Phase 2 wird von Mitarbeitern der Firma HURC1 durchgeführt.
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| Mitarbeiter der Firma HURC1 führen den Testbetrieb der Metrolinie 1 durch. Foto: MAUR |
Der Probebetrieb wird vom 1. Oktober bis 17. November 2024 mit 47 unterschiedlichen Szenarien durchgeführt. An verschiedenen Standorten entlang der U-Bahnlinie 1 (einschließlich Hochbahnabschnitten und in Tunneln) werden Szenarien vom Normalbetrieb bis hin zu Notfallsituationen wie Feuer, Explosion, Stromausfall, Überschwemmung, Signalverlust usw. nachgestellt.
Vor dem Probebetrieb hat MAUR die Unterzeichnung von Vereinbarungen mit dem Auftragnehmer Hitachi und Bauunternehmern über die Nutzung der Ausrüstung für Schulungen und den Probebetrieb abgeschlossen.
„Im Probebetrieb verkehren die Züge wie im künftigen kommerziellen Betrieb mit einem Zugtakt von 4 Minuten und 30 Sekunden“, informiert MAUR.
Zum Einsatz kommen Operatoren aller Positionen, darunter Lokführer, Disponenten im Kontrollzentrum (OCC), Bahnhofspersonal usw. Insgesamt werden pro Schicht 71 Mitarbeiter am Testbetrieb teilnehmen. Es ist mit 2 Schichten pro Tag zu rechnen.
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| Im August dieses Jahres bedienen vietnamesische Lokführertechniker die Metro Nr. 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt direkt auf der gesamten Strecke. Foto: MAUR |
Parallel zum Probebetrieb werden die Berater für Systemsicherheitsbewertung von BVT (ein Joint Venture des französischen Bureau Veritas und des vietnamesischen TEDI) die Fähigkeiten der Mitarbeiter der Firma HURC1 in Notfallsituationen überwachen, beobachten und bewerten.
Auf dieser Grundlage wird der Staatliche Abnahmerat für Bauarbeiten beim Bauministerium die Abnahme durchführen und das Projekt für den kommerziellen Betrieb freigeben. Die Freigabe erfolgt voraussichtlich im Dezember 2024.
Kürzlich erließ das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Beschluss, mit dem es einer Anpassung des Zeitplans für die Projektumsetzung zustimmte. Unter anderem soll der Bau nun voraussichtlich im vierten Quartal 2024 fertiggestellt sein. Die übrigen Inhalte bleiben gegenüber dem Beschluss von 2023 unverändert.
Für den Inhalt, die Richtigkeit und die Wahrheit der Informationen, gemeldeten Daten und eingereichten Unterlagen trägt der Anleger die volle gesetzliche Verantwortung.
Gleichzeitig ist MAUR dafür verantwortlich, die Umsetzung des Projekts U-Bahnlinie 1 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren, um Qualität, Effizienz, rechtzeitige Fertigstellung des Baus und den kommerziellen Betrieb der gesamten Linie bis zum Ende dieses vierten Quartals sicherzustellen.
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Quelle: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo
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