Die Ukraine will eine schlagkräftige Kampfflugzeugflotte sowohl aus den USA als auch aus Europa

Die ukrainische Luftwaffe könnte bald über eine schlagkräftige Flotte von Kampfjets verfügen, die nicht nur die in den USA hergestellte F-16 Fighting Falcon, sondern auch europäische „Eisenvögel“ wie die französische Dassault Mirage 2000, die schwedische JAS 39 Gripen und den Eurofighter Typhoon des multinationalen Rüstungskonzerns MBDA umfassen wird.

Diese Information gab der ukrainische Verteidigungsminister Rustem Umerov in einem am 22. September im nationalen Fernsehen ausgestrahlten Interview bekannt.

„Wir haben von unseren Partnern Zusagen für F-16-Kampfflugzeuge und Mirage-Kampfflugzeuge. Es laufen Konsultationen über Gripen-Kampfflugzeuge und Eurofighter“, sagte der hochrangige ukrainische Verteidigungsbeamte.

„Das ist eine starke Aufstellung, und wir besprechen gerade den Zeitplan für die Lieferung. Wir werden die Ergebnisse bald erhalten und Sie informieren“, fügte Umerov hinzu.

Die französische Mirage 2000N und der britische Eurofighter Typhoon FGR.4 nehmen 2013 an der Übung Capable Eagle in Nordengland teil. Foto: Aviationist

Einige Wochen nach der Auslieferung der ersten F-16 Fighting Falcon-Kampfflugzeuge an die Ukraine befindet sich Kiew in fortgeschrittenen Gesprächen mit seinen internationalen Partnern über die Übergabe weiterer westlicher Kampfflugzeuge zum Einsatz im anhaltenden Konflikt mit Russland.

Minister Umerow wies darauf hin, dass Russland derzeit im Krieg gegen die Ukraine bis zu 300 Flugzeuge und eine ähnliche Zahl an Hubschraubern einsetzt, was eine ernsthafte Herausforderung für die ukrainische Armee darstellt.

„Deshalb haben wir unseren Partnern die Anzahl der benötigten Brigaden und Staffeln erklärt. In diesem Zusammenhang haben wir ihnen auch die benötigten Plattformen erläutert und begründet. In diesem Zusammenhang haben wir uns im letzten Jahr auf die Ausbildung von Piloten, die Beschaffung von Plattformen und den Aufbau der gesamten notwendigen Infrastruktur konzentriert“, fügte er hinzu.

Bemerkenswert ist, dass es sich bei allen vier genannten Flugzeugen um Kampfflugzeuge der vierten Generation handelt, die noch immer in großem Umfang von den Luftwaffen vieler Länder auf der ganzen Welt eingesetzt werden.

Der JAS-39 Gripen E „Griffin“ ist bei der schwedischen, tschechischen und ungarischen Luftwaffe im Einsatz und wurde von der südafrikanischen und der thailändischen Luftwaffe bestellt. Foto: Aerospace Global News

Während der französische Präsident Emmanuel Macron bei einer Veranstaltung im Juni die Lieferung der Dassault Mirage 2000 zusagte und das schwedische Militär kürzlich ankündigte, dass es die zukünftige Übergabe von JAS 39 Gripen-Kampfflugzeugen an die Ukraine erleichtern werde, Laut Defense Express ist dies das erste Mal, dass die Frage der Übergabe von Eurofighter Typhoon-Kampfflugzeugen auf so hoher Ebene diskutiert wurde.

„Dies kann als eine recht interessante Neuigkeit betrachtet werden, da ukrainische Beamte auf so hoher Ebene zuvor nie öffentlich die Frage des Kaufs dieser europäischen Jets erwähnt hatten“, hieß es auf der ukrainischen Militär-Nachrichtenseite.

Ein F-16 Fighting Falcon Kampfjet auf dem Luftwaffenstützpunkt Rygge, Norwegen, 28. November 2023. Foto: Getty Images

Das Magazin „National Interest“ weist jedoch darauf hin, dass die Aufnahme eines neuen Kämpfers keine einfache Angelegenheit sei. Für die Entscheidung, weitere Kampfflugzeuge an die Ukraine zu liefern, gibt es viele Gründe. Kiews internationale Partner müssen zunächst sicherstellen, dass die ukrainische Luftwaffe über die Kapazität und Fähigkeit verfügt, die neuen Flugzeuge einzusetzen und ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Andernfalls könnte der Schritt nach hinten losgehen und der Ukraine operativ und psychologisch schaden.

Die Einführung eines neuen Kampfflugzeugtyps erfordert eine umfassende Schulung sowohl der Piloten als auch des Wartungspersonals. Die ukrainische Luftwaffe habe damit zu kämpfen, weil sie es gewohnt sei, Flugzeuge sowjetischer und russischer Bauart zu fliegen, kommentierte das renommierte amerikanische Magazin.

„Ihren Piloten und ihrem Hilfspersonal mangelt es an den notwendigen technischen Englischkenntnissen und sie haben Schwierigkeiten, sich für westliche Flugzeuge wie die F-16 zu qualifizieren. Es ist wahrscheinlich, dass die ukrainische Luftwaffe mit der Dassault Mirage, der JAS 39 Gripen und dem Eurofighter Typhoon vor ähnlichen Herausforderungen stehen wird“, schrieb National Interest.

Darüber hinaus muss die ukrainische Luftwaffe die Flugzeuge schrittweise einführen, damit die Piloten lernen können, sie im realen Einsatz zu fliegen. Andernfalls besteht für Kiew die Gefahr, dass es durch einfache Fehler sowohl sein wertvolles Flugzeug als auch seinen erfahrenen Piloten verliert. Das ist der ersten ukrainischen F-16 passiert, und das dürfen sie nicht in großem Maßstab zulassen.

Minh Duc (Laut National Interest, Kyiv Independent, Defense Express)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/ukraine-muon-dan-tiem-kich-hung-hau-den-tu-ca-my-va-chau-au-204240923142430991.htm