Dem Premierminister die Genehmigung für den Piloteinsatz von Meeressand zur Einebnung vorlegen …

Vorsitzender des städtischen Volkskomitees. Can Tho Truong Canh Tuyen hat gerade das Dokument Nr. 1376/UBND-XDDT an den Premierminister über die Pilotnutzung von Meeressand als Füllmaterial für Phase 1 des Projekts Vinh Thanh Industrial Park (VSIP Can Tho Industrial Park) unterzeichnet.

Laut dem Volkskomitee der Stadt. Can Tho: Derzeit finden in der Mekong-Delta-Region im Allgemeinen und in der Stadt im Besonderen wichtige Verkehrsarbeiten statt. Insbesondere in Can Tho wird zunehmend in den Bau investiert, Industrieparks und städtische Gebiete entwickeln sich zunehmend. Einige Schlüsselprojekte in der Stadt. Can Tho führt folgendes Investitionsprojekt durch: Bau der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase 1; Zwei Schnellstraßen führen durch das Gebiet: die Schnellstraßen Can Tho – Ca Mau und Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.

Darüber hinaus investiert die Stadt in zahlreiche Projekte und Arbeiten zur Entwicklung der lokalen Sozioökonomie, wie etwa den Industriepark VSIP Vinh Thanh, den Industriepark Phu My usw. Daher ist die Nachfrage nach Sandfüllmaterialien in der Stadt sehr groß (ca. 70 Millionen m3), was zu einem Mangel an Füllmaterialien führt und den Fortschritt und die Qualität der Investitionsprojekte beeinträchtigt.

In jüngster Zeit haben die Regierung sowie Ministerien und Zweigstellen zahlreiche Lösungen umgesetzt, um die Nachfrage nach Füllmaterialien für wichtige Projekte zu koordinieren und zu decken. Dazu gehören beispielsweise die Koordinierung von Sand aus den Provinzen An Giang, Dong Thap und Tien Giang sowie Pilotprojekte zur Verwendung von Meeressand für wichtige Verkehrsprojekte, bei denen zunächst einige positive Ergebnisse erzielt wurden.

Allerdings entspricht die Koordination und Versorgung mit Sand aus den Gemeinden noch nicht den Anforderungen und Forschungsergebnissen zur Verwendung von Meeressand für andere Projekte (wie Industrieparks, städtische Gebiete usw.) oder für Süßwassergebiete wie die Stadt. In Can Tho gibt es noch keine Pilotprojekte, um die Anwendung auf viele verschiedene Umweltbedingungen ausweiten zu können.

Gesamtperspektive der funktionalen Zonenplanung im Maßstab 1.2000 Vinh Thanh Industrial Park – Phase 1 (VSIP Can Tho Industrial Park).

Aus den oben genannten Schwierigkeiten hat sich das Stadtvolkskomitee entwickelt. Can Tho legt dem Premierminister das Pilotprojekt zur Verwendung von Seesand als Füllmaterial für das Projekt Vinh Thanh Industrial Park (Phase 1) der VSIP Can Tho Joint Stock Company zur Prüfung und Genehmigung vor. Grundlage hierfür sind die vom Projektinhaber vorgeschlagenen technischen Lösungen, um die vollständige Umsetzung der Vorschriften, Standards und Normen zum Umweltschutz und anderer relevanter Vorschriften unter der Leitung der Ministerien und Funktionsbereiche sicherzustellen.

Um darüber hinaus die Durchführbarkeit, Effizienz und Nachhaltigkeit der Verwendung von Seesand als Füllmaterial für Industrieparkprojekte sicherzustellen, schlug das Volkskomitee der Stadt Can Tho vor, dass der Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt anweist, die Änderung und Hinzufügung von Seesand-Füllmaterial im Umweltverträglichkeitsbericht des Projekts „Investition in den Bau und die geschäftliche Nutzung der Infrastruktur des Industrieparks Vinh Thanh (Phase 1)“ zu bewerten, damit der Projektinhaber während der Pilotphase auf dieser Grundlage Bau- und Umweltschutzlösungen umsetzen kann.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie hat die Standards für Salzsand bekannt gegeben, der als Füllmaterial für Industrieparkprojekte verwendet wird.

Das Bauministerium bietet Kommunen, Projektinvestoren und Bauunternehmern technische Beratung zur Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Industrieparkprojekte.

Das Projekt VSIP Can Tho Industrial Park wird in der Gemeinde Vinh Trinh im Bezirk Vinh Thanh errichtet und hat eine Landnutzungsfläche von 293,7 Hektar (davon sind 291,2 Hektar Land für den Bau der Infrastruktur des Industrieparks und 2,5 Hektar Land für den Sicherheitskorridor des 220-kV-Hochspannungsnetzes vorgesehen). mit einem Investitionskapital von fast 3.718 Milliarden VND, was fast 160 Millionen USD entspricht (wobei die geschätzten Kosten für die Räumung des Geländes fast 1.321 Milliarden VND betragen).

Quelle: https://baodaknong.vn/trinh-thu-tuong-chap-thuan-thi-diem-su-dung-cat-bien-san-lap-khu-cong-nghiep-vsip-can-tho-247721.html