Die Regierung hat der Nationalversammlung vorgeschlagen, dass sie die Verwendung von öffentlichem Investitionskapital, das dem Verkehrsministerium (MOT) zugewiesen wurde, in das Projekt mit einem Betrag von 36.689 Milliarden VND (einschließlich 10.062 Milliarden VND Gegenkapital aus dem Staatshaushalt, 24.127 Milliarden VND ODA-Kapital für Projekte, die in Form der Umwandlung von Darlehen zur Weitervergabe in Staatshaushaltszuweisungen umgesetzt werden, und 2.500 Milliarden VND Staatshaushaltszuweisungskapital für die Projekte Noi Bai – Lao Cai und Cau Gie – Ninh Binh) zur Umwandlung in Gründungskapital für VEC genehmigen soll.

Die Regierung hat der Nationalversammlung außerdem vorgeschlagen, dass sie die Investitionspolitik zur Aufstockung des Gründungskapitals von VEC im Zeitraum 2024–2026 in Höhe von 38.251 Milliarden VND billigt, darunter 1.562 Milliarden VND aus dem Investitionsfonds für Unternehmensentwicklung und 36.689 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt (öffentliches Investitionskapital wurde dem Verkehrsministerium zugewiesen, um in 5 von VEC investierte Schnellstraßenprojekte zu investieren, und bereits ausgezahlt).

Nach Einschätzung der Regierung ist das Gründungskapital von VEC im Vergleich zum Investitionsumfang (ca. 108.865 Mrd. VND) sehr niedrig (1.115 Mrd. VND). Daher hat VEC Schwierigkeiten, Kapitalquellen für Investitionen in Autobahnprojekte zu mobilisieren und die Fertigstellung des 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans für den Zeitraum 2021–2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035 sicherzustellen, insbesondere für Kapitalquellen mit niedrigen Kapitalkosten wie Geschäftskredite und die Ausgabe von Bauanleihen.

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Foto: VEC

Das zusätzliche Gründungskapital wird die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entwicklung von VEC schaffen, die finanzielle Leistungsfähigkeit stärken und die Erfüllung der Verpflichtungen gegenüber Kunden und Finanzpartnern sicherstellen. Gleichzeitig soll der Zugang zu Krediten verbessert, die Grundlage für die Abschreibung und Bilanzierung von Autobahnvermögen sichergestellt und die zentrale und führende Rolle von Autobahnen bei Investitionstätigkeiten, Verwaltung und Betrieb gefördert werden.

Gemäß der Entwicklungsstrategie bis 2030, der Vision bis 2035 und dem Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan bis 2025, die vom staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen genehmigt wurden, wird VEC Eigenkapital bereitstellen, um öffentliches Investitionskapital zu ersetzen und das Ben Luc-Long-Thanh-Schnellstraßenprojekt umzusetzen (7.547,57 Milliarden VND), in die Erweiterung des Abschnitts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh (15.000 Milliarden VND) und in die Erweiterung des Abschnitts der Schnellstraße Yen Bai – Lao Cai (7.000 Milliarden VND) zu investieren.

Die geschätzte Gesamtinvestition von VEC für die oben genannten Projekte beträgt im Zeitraum 2021–2025 14.890 Milliarden VND und im Zeitraum 2026–2030 17.053 Milliarden VND.

Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) ist ein 2004 gegründetes staatliches Unternehmen, dessen Hauptgeschäftsbereiche Investitionen in den Bau, die Verwaltung, die Instandhaltung und die Mauterhebung nationaler Autobahnen sind.

Bisher hat VEC in fünf Autobahnprojekte investiert, darunter: Cau Gie – Ninh Binh, Noi Bai – Lao Cai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Da Nang – Quang Ngai und Ben Luc – Long Thanh.

Phuong Dung