Die Regierung hat der Nationalversammlung vorgeschlagen, die Verwendung von öffentlichem Investitionskapital, das dem Verkehrsministerium (MOT) zugewiesen wurde, zu genehmigen, um in das Projekt einen Betrag von 36.689 Milliarden VND zu investieren (einschließlich 10.062 Milliarden VND an Gegenkapital aus dem Staatshaushalt, 24.127 Milliarden VND an ODA-Kapital für Projekte, die in Form der Umwandlung von Darlehenskapital zur Weitervergabe in staatliche Haushaltsmittel umgesetzt werden, 2.500 Milliarden VND an staatlichem Haushaltsmittel für die Projekte Noi Bai – Lao Cai und Cau Gie – Ninh Binh), um es in Gründungskapital für VEC umzuwandeln.

Die Regierung schlug außerdem vor, dass die Nationalversammlung die Investitionspolitik zur Aufstockung des Gründungskapitals von VEC im Zeitraum 2024–2026 in Höhe von 38.251 Milliarden VND billigt, darunter 1.562 Milliarden VND aus dem Investitionsfonds für Unternehmensentwicklung und 36.689 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt (öffentliches Investitionskapital wurde dem Verkehrsministerium zugewiesen, um in fünf von VEC investierte Autobahnprojekte zu investieren, und wurde bereits ausgezahlt).

Nach Einschätzung der Regierung ist das Gründungskapital von VEC im Vergleich zum Investitionsumfang (ca. 108.865 Mrd. VND) sehr niedrig (1.115 Mrd. VND). Daher hat VEC Schwierigkeiten, Kapitalquellen für Investitionen in Autobahnprojekte zu mobilisieren und die Fertigstellung des 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans für den Zeitraum 2021–2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035 sicherzustellen, insbesondere für Kapitalquellen mit niedrigen Kapitalkosten wie gewerbliche Kredite und die Ausgabe von Bauanleihen.

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Foto: VEC

Das zusätzliche Gründungskapital wird die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entwicklung von VEC schaffen, die finanzielle Leistungsfähigkeit stärken und die Erfüllung der Verpflichtungen gegenüber Kunden und Finanzpartnern sicherstellen. Gleichzeitig soll der Zugang zu Krediten verbessert, die Grundlage für die Abschreibung und Bilanzierung von Autobahnanlagen sichergestellt und die zentrale und führende Rolle bei Investitionstätigkeiten, Verwaltung und Betrieb von Autobahnen gefördert werden.

Gemäß der Entwicklungsstrategie bis 2030, der Vision bis 2035 und dem Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan bis 2025, die vom staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen genehmigt wurden, wird VEC das Eigenkapital ausgleichen, um öffentliches Investitionskapital zu ersetzen und das Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekt umzusetzen (7.547,57 Milliarden VND), in die Erweiterung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts zu investieren (15.000 Milliarden VND) und in die Erweiterung des Abschnitts Yen Bai-Lao Cai-Schnellstraßenprojekts zu investieren (7.000 Milliarden VND).

Die geschätzten Gesamtinvestitionen von VEC für die oben genannten Projekte betragen im Zeitraum 2021–2025 14.890 Milliarden VND und im Zeitraum 2026–2030 17.053 Milliarden VND.

Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) ist ein im Jahr 2004 gegründetes staatliches Unternehmen, dessen Hauptgeschäftszweige Investitionen in den Bau, die Verwaltung, die Instandhaltung und die Mauterhebung nationaler Autobahnen sind.

Bisher hat VEC in fünf Autobahnprojekte investiert, darunter: Cau Gie – Ninh Binh, Noi Bai – Lao Cai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Da Nang – Quang Ngai und Ben Luc – Long Thanh.

Phuong Dung