Das Volkskomitee von Hanoi hielt eine Zeremonie zur kommerziellen Inbetriebnahme des Hochbahnabschnitts der Stadtbahn (U-Bahn) Nhon – Bahnhof Hanoi ab. Somit verfügt die Hauptstadt nach über zehnjähriger Bauzeit nun offiziell über zwei U-Bahn-Linien (Nhon – Bahnhof Hanoi und Cat Linh – Ha Dong), die den Menschen den Verkehr erleichtern und zur Reduzierung der Verkehrsstaus auf der Radialstrecke Quang Trung – Nguyen Trai und der Nationalstraße 32 – Xuan Thuy – Cau Giay beitragen. In einem Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet sagte Vu Nguyen Truong, Generaldirektor der Hanoi Metro, dass die Zahl der Fahrgäste auf der Hochbahnlinie Nhon – Hanoi Station in den ersten beiden Wochen der Freikartenvergabe sehr hoch gewesen sei und am 11. August mit über 100.000 Menschen einen Rekordwert erreicht habe. Mit der Umstellung auf den Ticketverkauf ging zwar die Zahl der Kunden zurück, es handelte sich jedoch ausschließlich um Menschen mit einem echten Reisebedarf.

Derzeit befördert die U-Bahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi an jedem Wochentag 18.000 bis 19.000 Passagiere. Foto von : Hoang Ha

Konkret erreicht die Anzahl der Kunden derzeit etwa 40 % der Zeit, in der Kunden zum Erlebnis gehen. Von Montag bis Freitag befördert die U-Bahn Nhon – Hanoi Railway Station durchschnittlich 18.000 bis 19.000 Passagiere pro Tag. Samstags und sonntags befördert er etwa 12.000 bis 14.000 Passagiere. „Es ist wichtig, dass Passagiere, die die U-Bahn-Linie Nhon – Hanoi Railway Station von Montag bis Freitag und während der Hauptverkehrszeiten nutzen, Monatskarten besitzen. Das trägt dazu bei, die Verkehrsstaus auf der Autobahn 32 – Xuan Thuy – Cau Giay zu reduzieren“, sagte Herr Truong und fügte hinzu, dass auf der neu eröffneten U-Bahn-Linie noch viel Platz für die Fahrgäste sei. In Bezug auf die U-Bahn-Linie Cat Linh – Ha Dong sagte der Generaldirektor der Hanoi Metro, dass sie nach drei Jahren kommerziellen Betriebs eine klare Wirksamkeit gezeigt habe und viele Menschen nach und nach ihre Gewohnheiten der Nutzung privater Fahrzeuge geändert und auf den Zug umgestiegen seien, was zur Verringerung der Verkehrsstaus im Westen Hanois beigetragen habe. Derzeit befördert diese Eisenbahnlinie unter der Woche durchschnittlich 43.000 bis 44.000 Passagiere pro Tag und an Wochenenden 22.000 bis 24.000 Menschen. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, sagte, dass die U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi eine wichtige Rolle bei der städtischen Verkehrsplanung spiele, da sie darauf abziele, den Verkehrsdruck zu lösen, die Luftverschmutzung zu verringern und die Lebensqualität der Menschen in der Hauptstadt zu verbessern. „Die Hochbahnstrecke ist über 12,5 km lang, davon 8,5 km von Nhon nach Cau Giay. Nach drei Monaten kommerziellem Betrieb haben bereits über 2 Millionen Passagiere die Strecke befördert, was die große Nachfrage und starke Unterstützung seitens der Bevölkerung widerspiegelt“, bewertete Duong Duc Tuan die Effizienz der zweiten Stadtbahnlinie der Hauptstadt. Die beschwerliche Reise eröffnet eine strahlende Zukunft. Laut Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, hat die Realität bewiesen, dass die Stadtbahn ein wichtiges Verkehrsmittel ist, das ein hochwertiges öffentliches Verkehrssystem mit großer Transportkapazität, Stabilität, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit bietet.

Leiter von Ministerien, Zweigstellen und der Stadt Hanoi sowie der französische Botschafter und EU-Botschafter erleben die U-Bahn. Foto: Hoang Minh

Darüber hinaus, so Herr Tuan, sei die grüne Transformation eine anspruchsvolle Reise, doch gerade in diesen schwierigen Momenten hätten wir die Chance, Wendepunkte zu schaffen und den künftigen Generationen eine bessere und nachhaltige Zukunft zu eröffnen. „Die feierliche Eröffnung des Hochbahnabschnitts der U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Railway Station und die Verpflichtung, das städtische Schienennetz der Hauptstadt mit dem Ziel der Klimaneutralität bis 2050 auszubauen, stellen nicht nur ein wichtiges Verkehrsereignis dar, sondern verdeutlichen auch die nachhaltige Vision der Stadt“, sagte Herr Tuan. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, forderte den Investor und die Bauunternehmer auf, die Bauarbeiten, einschließlich der Tunnelbohrungen, zu beschleunigen, um den unterirdischen Tunnelabschnitt wie geplant fertigzustellen und die gesamte Strecke bald in Betrieb zu nehmen.
Fertigstellung der 4 km langen U-Bahn-Linie von Nhon zum Bahnhof Hanoi bis 2027
Das U-Bahn-Projekt Nhon – Bahnhof Hanoi wurde vom Hanoi Urban Railway Management Board finanziert und hat eine Länge von 12,5 km. Davon ist der Hochbahnabschnitt (Nhon – Cau Giay) 8,5 km lang, der unterirdische Abschnitt (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) 4 km lang. Am 8. August wurde die Hochbahnstrecke in den kommerziellen Betrieb genommen. Derzeit errichten Investor und Bauunternehmer den unterirdischen Abschnitt, dessen Fertigstellung für 2027 geplant ist.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html