Das Volkskomitee von Hanoi hielt eine Zeremonie zur Inbetriebnahme des Hochbahnabschnitts der Stadtbahn (U-Bahn) Nhon–Hanoi Railway Station ab. Somit verfügt die Hauptstadt nach über 10 Jahren Bauzeit nun offiziell über zwei U-Bahn-Linien (Nhon – Bahnhof Hanoi und Cat Linh – Ha Dong), die den Menschen dienen und zur Verringerung der Verkehrsstaus auf der Radialstrecke Quang Trung – Nguyen Trai und der Nationalstraße 32 – Xuan Thuy – Cau Giay beitragen. Im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet sagte Herr Vu Nguyen Truong, Generaldirektor der Hanoi Metro, dass in den ersten beiden Wochen, in denen es kostenlose Fahrkarten gab, die Zahl der Fahrgäste auf der Hochbahnlinie Nhon – Hanoi Station sehr hoch gewesen sei und am 11. August mit über 100.000 Menschen einen Rekordwert erreicht habe. Mit der Umstellung auf den Ticketverkauf verringerte sich zwar die Zahl der Kunden, es handelte sich jedoch ausschließlich um Personen mit einem echten Reisebedürfnis.

Derzeit befördert die U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi an jedem Wochentag 18.000 bis 19.000 Passagiere. Foto: Hoang Ha

Konkret erreicht die Kundenzahl derzeit etwa 40 % der Zeit, in der Kunden zum Erlebnis gehen. Von Montag bis Freitag befördert die U-Bahn Nhon – Bahnhof Hanoi durchschnittlich 18.000 bis 19.000 Passagiere pro Tag. Samstags und sonntags befördert er etwa 12.000 bis 14.000 Passagiere. „Es ist wichtig, dass Fahrgäste, die die U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Bahnhof von Montag bis Freitag nutzen, Monatskarten besitzen und diese während der Hauptverkehrszeiten nutzen. Dies trägt dazu bei, Verkehrsstaus auf der Autobahn 32–Xuan Thuy–Cau Giay zu reduzieren“, sagte Herr Truong und fügte hinzu, dass die neu eröffnete U-Bahn-Linie noch viel Platz für die Fahrgäste biete. In Bezug auf die U-Bahn-Linie Cat Linh – Ha Dong sagte der Generaldirektor der Hanoi Metro, dass sie nach drei Jahren kommerziellen Betriebs eine klare Wirksamkeit gezeigt habe. Viele Menschen hätten nach und nach ihre Gewohnheiten geändert und seien von der Nutzung privater Fahrzeuge auf die Bahn umgestiegen, was zur Verringerung der Verkehrsstaus im Westen Hanois beitrage. Derzeit befördert diese Bahnlinie unter der Woche durchschnittlich 43.000 bis 44.000 Passagiere pro Tag und an Wochenenden 22.000 bis 24.000 Menschen. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, sagte, dass die U-Bahn-Linie Nhon–Bahnhof Hanoi eine wichtige Rolle bei der städtischen Verkehrsplanung spiele, da sie darauf abziele, den Verkehrsdruck zu verringern, die Luftverschmutzung zu reduzieren und die Lebensqualität der Menschen in der Hauptstadt zu verbessern. „Bei einer Länge von mehr als 12,5 km, davon ist der Hochbahnabschnitt von Nhon nach Cau Giay 8,5 km lang, hat die Strecke nach drei Monaten kommerziellem Betrieb mehr als 2 Millionen Passagiere befördert, was die große Nachfrage und starke Unterstützung durch die Bevölkerung widerspiegelt“, bewertete Herr Duong Duc Tuan die Effektivität der zweiten Stadtbahnlinie der Hauptstadt. Die beschwerliche Reise eröffnet eine strahlende Zukunft. Laut Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, hat die Realität bewiesen, dass die Stadtbahn ein wichtiges Verkehrsmittel ist, das ein hochwertiges öffentliches Verkehrssystem mit großer Transportkapazität, Stabilität, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit bietet.

Leiter von Ministerien, Zweigstellen, der Stadt Hanoi, der französische Botschafter und der EU-Botschafter erleben die U-Bahn. Foto: Hoang Minh

Darüber hinaus, so Herr Tuan, sei die grüne Transformation eine anspruchsvolle Reise, doch gerade in diesen schwierigen Momenten hätten wir die Chance, entscheidende Veränderungen herbeizuführen und so künftigen Generationen eine strahlende und nachhaltige Zukunft zu ermöglichen. „Die feierliche Eröffnung des Hochbahnabschnitts der U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Railway Station und die Verpflichtung, das städtische Schienennetz der Hauptstadt bis 2050 mit dem Ziel der Netto-Null-Emissionen weiterzuentwickeln, ist nicht nur ein wichtiges Verkehrsereignis, sondern verdeutlicht auch die nachhaltige Vision der Stadt“, sagte Herr Tuan. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, forderte den Investor und die Bauunternehmer auf, die Bauarbeiten, einschließlich der Tunnelbohrungen, zu beschleunigen, um den unterirdischen Tunnelabschnitt wie geplant fertigzustellen und die gesamte Strecke bald in Betrieb zu nehmen.
Fertigstellung der 4 km langen U-Bahn-Linie von Nhon zum Bahnhof Hanoi bis 2027
Das U-Bahn-Projekt Nhon – Bahnhof Hanoi wird vom Hanoi Urban Railway Management Board finanziert und hat eine Länge von 12,5 km. Davon ist der Hochbahnabschnitt (Nhon – Cau Giay) 8,5 km lang, der unterirdische Abschnitt (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) 4 km. Am 8. August wurde der Hochbahnabschnitt in den kommerziellen Betrieb aufgenommen. Derzeit errichten Investor und Bauunternehmer den unterirdischen Abschnitt, dessen Fertigstellung für 2027 geplant ist.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html