Eine Ecke des Bezirks Nha Be. Foto: Anh Tu
Gemäß der Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird Ho-Chi-Minh-Stadt innerhalb der nächsten fünf Jahre ein besonderes Stadtgebiet sein, das aus einem zentralen Stadtgebiet und sechs angeschlossenen Stadtgebieten besteht.
Thu Duc City (Stadtgebiet Typ I) wird ein paralleles Stadtgebiet sein und die Rolle eines neuen Wachstumspols spielen.
Fünf Vorstadtbezirke, darunter Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be und Can Gio, sind neue Satellitenstädte und Tore zu Ho-Chi-Minh-Stadt.
Nach 2030 wird Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Aufbau von Stadtgebieten nach dem Modell einer Stadt mit mehreren Zentren beginnen, darunter: Zentrales Stadtgebiet; Stadtgebiet Thu Duc; Stadtgebiet Cu Chi – Hoc Mon, Stadtgebiet Binh Chanh; Bezirk 7 – Stadtgebiet Nha Be; Ökologisches Meeresgebiet Can Gio.
Die Bebauungsfläche für das Küstenstadtgebiet Can Gio beträgt 2.870 Hektar. Foto: Minh Tam
Zuvor wurde das multizentrische Stadtmodell von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Plänen wie dem Stadtgebiet Süd-Saigon (Bezirk 7, Bezirk 8, Binh Chanh) und dem Stadtgebiet Nordwest (Cu Chi, Hoc Mon) umgesetzt.
Aufgrund fehlender gleichzeitiger Investitionen in die technische und soziale Infrastruktur haben sich diese Stadtgebiete jedoch nicht wie erwartet entwickelt.
Diesmal werden die neuen Satellitenstädte in einer Richtung relativ unabhängiger Entwicklung gebaut, um ein Gleichgewicht der örtlichen Arbeitskräfte sicherzustellen und die Situation der Menschen zu begrenzen, die zum Arbeiten ins Zentrum ziehen. Darüber hinaus wird jedes Stadtgebiet seine eigene Funktion haben, die seinem Potenzial entspricht.
Laut dem Architekten Ngo Viet Nam Son muss eine echte Satellitenstadt über eine vollständige Infrastruktur und Dienstleistungen wie Krankenhäuser, Schulen, Transport, Unterhaltung usw. verfügen, um sicherzustellen, dass die Menschen vor Ort leben und arbeiten können, ohne ins Zentrum fahren zu müssen.
„Wenn nicht umfassend in die Infrastruktur investiert wird und die Menschen weiterhin in die Innenstadt fahren müssen, um Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen, dann wird das Satellitenstadtmodell nicht länger sinnvoll sein“, sagte Herr Son.
Deshalb müssen sich die Bezirke laut Herrn Son von jetzt an bis 2030 zunächst auf die Entwicklung der Infrastruktur konzentrieren, von Bildung über Gesundheitsversorgung bis hin zum Transport, und erst dann über die Umstellung des Stadtmodells nachdenken.
Nguyen Van Linh Avenue durch den Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Anh Tu
Die Bezirke bereiten sich nun schrittweise auf diesen Übergang vor. Im Distrikt Nha Be sagte der Parteisekretär des Distrikts, Duong The Trung, dass die Gemeinde neue Planungen prüfe, um die Entwicklungsmöglichkeiten zu maximieren.
Nha Be sieht seinen großen Vorteil in seinem Seehafensystem und wird daher massiv in Logistik, Ausstellungszentren und Entwicklungsmotoren investieren.
Der Bezirk wird auch Landfonds nutzen, um Investitionen anzuziehen, moderne Satellitenstädte zu bauen, ein Modell anzustreben und bereit zu sein, in Zukunft in Kombination mit Bezirk 7 zu einer Stadt direkt unter Ho-Chi-Minh-Stadt aufzusteigen. erstellt einen spezifischen Fahrplan und eine Umsetzung planen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts Can Gio, Nguyen Van Hong, sagte, dass die neue Planung eine großartige Gelegenheit sei, die Entwicklung zu beschleunigen und die Resolution 12 des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Entwicklungsausrichtung des Distrikts Can Gio bis 2030 umzusetzen.
In der kommenden Zeit wird sich der Bezirk auf drei Schlüsselprojekte konzentrieren, die eine Rolle als Entwicklungshebel spielen: der internationale Transithafen Can Gio; Can Gio-Brücke; Küstenstädtisches Gebiet von Can Gio (2.870 ha groß).
Laodong.vn
Quelle: https://laodong.vn/bat-dong-san/tphcm-nang-cap-5-huyen-thanh-5-do-thi-ve-tinh-hien-dai-1456962.ldo
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