Beschleunigen Sie den Fortschritt von 8 Raststättenprojekten auf dem North Expressway

Es besteht das Phänomen, dass der Investor, der den Zuschlag für die Raststätte an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten erhalten hat, trotz der Übergabe des Geländes noch nicht mit den Arbeiten begonnen hat, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigt.

Beschleunigung des Fortschritts von 8 Raststättenprojekten auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten

Es besteht das Phänomen, dass der Investor, der den Zuschlag für die Raststätte an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten erhalten hat, trotz der Übergabe des Geländes noch nicht mit den Arbeiten begonnen hat, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigt.

Perspektive einer Raststätte an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

Die Vietnam Expressway Administration hat gerade ein Dokument an die Vietnam National Petroleum Group, die Phuong Trang FUTABUSLINES Passenger Transport Joint Stock Company, die FUTA Rest Stop Company Limited, die Thanh Thanh Nam Joint Stock Company und die TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company geschickt, in dem sie die dringende Umsetzung von 8 Investitionsprojekten zum Bau von Raststätten auf der Eastern North-South Expressway fordert.

Nach Angaben der staatlichen Autobahnverwaltungsbehörde hat diese Einheit in letzter Zeit zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen sie Investoren/Unternehmen auffordert, dringend Inhalte im Zusammenhang mit Investitionen und dem Bau von Raststätten auf der östlichen Nord-Süd-Autobahn umzusetzen.

Allerdings schreitet die Projektumsetzung laut Bericht der Projektleitungsgremien in der Sitzung vom 18. Oktober 2024 noch immer schleppend voran; Einige Probleme im Zusammenhang mit der Implementierung von Investoren/Unternehmen und der Standorträumung wurden nicht vollständig gelöst, was das Ziel, Projekte gemäß dem Vertragsplan abzuschließen, stark beeinträchtigt.

Um die termingerechte Fertigstellung von acht Projekten für Stationen sicherzustellen, deren Standorte vollständig übergeben wurden, empfiehlt die vietnamesische Autobahnverwaltung den Investoren/Unternehmen, Lösungen zu prüfen und zu finden, um Verfahren, Design und Bau flexibel und angemessen umzusetzen und so das Ziel zu erreichen, wichtige öffentliche Serviceeinrichtungen (Toiletten, Parkplätze) gemäß den Vertragsbestimmungen in Betrieb zu nehmen und den dringenden Bedarf der Menschen und Fahrzeuge zu decken, die am Verkehr auf den Autobahnen teilnehmen. Für Km205+092 Vinh Hao – Phan Thiet Station muss die TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company den Baufortschritt weiter beschleunigen und sicherstellen, dass die wesentlichen öffentlichen Versorgungsarbeiten vor den Neujahrsfeiertagen 2025 abgeschlossen sind.

Für die Station Km329+700 Mai Son – National Highway 45 ist derzeit ausreichend Land vorhanden, um den Bau zu gewährleisten. Der Investor (Vietnam National Petroleum Group) hat jedoch noch keine Feldarbeiten durchgeführt, was den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigt.

Aus diesem Grund forderte die Vietnam Expressway Administration die Vietnam National Petroleum Group auf, dringend notwendige öffentliche Versorgungsarbeiten durchzuführen und deren Fertigstellung vor den Feiertagen zum chinesischen Neujahrsfest 2025 sicherzustellen.

Bei Stationen, bei denen die Baustelle teilweise übergeben wurde, müssen Investoren/Unternehmen den detaillierten und allgemeinen Projektverlauf anhand der tatsächlichen Bedingungen auf der Baustelle rekonstruieren. Schließen Sie Verfahren dringend ab und implementieren Sie geeignete Design- und Konstruktionslösungen, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Identifizieren Sie kritische Fortschrittspunkte, um Ressourcen zu konzentrieren, Ausrüstung, Personal, Vorräte und Materialien aufzustocken und so den Baufortschritt zu beschleunigen. Streben Sie das Ziel an, wichtige öffentliche Arbeiten grundsätzlich in kürzester Zeit abzuschließen.

Für Stationen, deren Gelände noch nicht übergeben wurde, empfiehlt die vietnamesische Autobahnverwaltung, dass sich Investoren/Unternehmen eng mit Projektmanagementgremien, lokalen Behörden und relevanten Agenturen abstimmen, um sich auf die Lösung von Schwierigkeiten und Problemen bei der Geländeräumung zu konzentrieren; Suchen Sie nach Lösungen zur Verkürzung des Baufortschritts, sodass mit dem Bau sofort nach der Übergabe des Geländes begonnen werden kann.

In Bezug auf die Einreichung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungswerten (M2) müssen sich Investoren/Unternehmen mit Projektmanagementgremien und lokalen Behörden abstimmen und zusammenarbeiten, um Anweisungen zum ordnungsgemäßen Abschließen des M2-Einreichungsverfahrens zu erhalten.

In dem an die Nationalversammlung gesandten Bericht Nr. 10983/BGTVT-BC über die Umsetzung der Resolutionen der Nationalversammlung zu thematischen Befragungen und Aufsichtstätigkeiten erklärte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass bei 8 von 24 Raststätten, die zu den vom Verkehrsministerium verwalteten Komponentenprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten gehören, die Auswahl der Investoren abgeschlossen und Verträge unterzeichnet worden seien.

Der Leiter der Transportbranche sagte, das Verkehrsministerium konzentriere sich darauf, Agenturen und Einheiten anzuweisen, ihre Arbeit zu koordinieren und Investoren zu drängen, Verfahren zügig abzuschließen, um den Baufortschritt von Raststätten zu beschleunigen. Koordinieren Sie sich mit den Gemeinden, um die Baustelle umgehend zu übergeben und den grundlegenden Fortschritt hinsichtlich der Fertigstellung wichtiger öffentlicher Servicearbeiten (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 und der Fertigstellung aller Raststätten im Jahr 2025 sicherzustellen.

Quelle: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-8-du-an-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d228201.html