Bekanntgabe der Namen der Investoren von 8 Raststättenprojekten auf der Nord-Süd-Schnellstraße
Unter den Joint Ventures von Investoren, die den Zuschlag für 8 Investitionsprojekte zum Bau und Betrieb von Raststätten entlang der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße erhielten, wurden Petrolimex und Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company am häufigsten genannt.
 |
| Illustrationsfoto. |
Nach Angaben der vietnamesischen Autobahnverwaltung hat diese Einheit mit Stand vom 11. Juli die Ergebnisse der Investorenauswahl für 8 Investitionsprojekte zum Bau und Betrieb von Raststätten auf der östlichen Nord-Süd-Autobahn genehmigt.
Hierbei handelt es sich um eine Gruppe von Raststätten, die zu den Komponentenprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020 gehören. Das Verkehrsministerium schließt die Investitionsauswahlarbeiten dringend ab, um bald mit dem Bau beginnen zu können.
Das Investitionsprojekt zum Bau und Betrieb der Raststätte km47+500 im Rahmen des Teilprojekts Phan Thiet – Dau Giay wurde vom Joint Venture Futabuslines – Thanh Hiep Phat (Joint Venture der Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company – Thanh Hiep Phat Company Limited) mit einem an den Staatshaushalt gezahlten Betrag von 260 Milliarden VND erfolgreich finanziert. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 290.716 Milliarden VND. Der Wert der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung beträgt 3.342 Milliarden VND.
Die Gesamtdauer der Projektdurchführung beträgt 15 Monate, wovon die Fertigstellungszeit für öffentliche Versorgungsarbeiten 12 Monate beträgt. Die Nutzungsdauer des Projekts nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.
Der erfolgreiche Investor des Investitionsprojekts zum Bau und Betrieb der Raststätte km329+700 im Rahmen des Teilprojekts Mai Son – National Highway 45 ist das Joint Venture Petrolimex (Joint Venture der Vietnam National Petroleum Group) – Thua Thien Hue Petroleum Company. Der an den Staatshaushalt gezahlte Barwert beträgt 111 Milliarden VND. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 201.685 Milliarden VND. Der Wert der Entschädigungen, Unterstützungen und Umsiedlungen beträgt 10.454 Milliarden VND.
Die Gesamtbauzeit des Raststättenprojekts Mai Son – National Highway 45 beträgt 17 Monate, wovon die Fertigstellungszeit für öffentliche Versorgungsarbeiten 11 Monate beträgt. Die Nutzungsdauer des Projekts nach Abschluss der Investition beträgt 25 Jahre.
Der erfolgreiche Investor des Investitionsprojekts zum Bau und Betrieb der Raststätte Kilometer 144+560 im Rahmen des Komponentenprojekts Vinh Hao – Phan Thiet ist das Joint Venture Futabuslines – Thanh Hiep Phat. Der für dieses Projekt an den Staatshaushalt gezahlte Barwert beträgt 140 Milliarden VND. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 313.441 Milliarden VND. Der Wert der Entschädigungen, Unterstützungen und Umsiedlungen beträgt 33.997 Milliarden VND.
Gesamtprojektlaufzeit: 15 Monate, davon Fertigstellungszeit für öffentliche Versorgungsleistungen: 12 Monate; Die Nutzungsdauer des Projekts nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.
Der erfolgreiche Investor des Investitionsprojekts zum Bau und Betrieb der Raststätte km90+900 im Rahmen des Komponentenprojekts Cam Lam – Vinh Hao auf der Nord-Südost-Schnellstraße ist das Joint Venture Futabuslines – Thanh Hiep Phat. Der an den Staatshaushalt gezahlte Barwert beträgt 140 Milliarden VND. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 299.812 Milliarden VND; Der Wert der Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlung beträgt 14.454 Milliarden VND.
Die Gesamtdauer der Projektdurchführung beträgt ebenfalls 15 Monate, wobei die Fertigstellungszeit für öffentliche Versorgungsarbeiten 12 Monate beträgt. Die Nutzungsdauer des Projekts nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.
Der erfolgreiche Investor des Investitionsprojekts zum Bau und Betrieb der Raststätte Km205+092 im Rahmen des Vinh Hao – Phan Thiet Component Project ist das Joint Venture Thanh Thanh Nam – Chau Thanh – Viet Han – Saigon Investment – Thanh Thanh Cong Lam Dong (Joint Venture Thanh Thanh Nam Joint Stock Company – Chau Thanh Petroleum Service Trading Company Limited – Viet Han Automobile Joint Stock Company – Saigon Investment Investment and Development Joint Stock Company – Thanh Thanh Cong Lam Dong Tourism Company Limited). Der Preis des erfolgreichen Angebots für dieses Projekt beinhaltet den an den Staatshaushalt gezahlten Barwert von 81,009 Milliarden VND. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 316.491 Milliarden VND. Der Wert der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung beträgt 36,37 Milliarden VND.
Die Gesamtlaufzeit für das Projekt beträgt 18 Monate, wovon die Fertigstellungszeit für öffentliche Versorgungsarbeiten 12 Monate beträgt. Die Nutzungsdauer des Projekts nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.
Das Investitionsprojekt zum Bau und Betrieb der Raststätte Km33+930 im Rahmen des Komponentenprojekts Nha Trang – Cam Lam wurde vom Konsortium Petrolimex – Thua Thien Hue Petroleum Company erfolgreich finanziert und hat einen an den Staatshaushalt gezahlten Betrag von 107,1 Milliarden VND. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 202.828 Milliarden VND. Der Wert der Entschädigungen, Unterstützungen und Umsiedlungen beträgt 20.448 Milliarden VND.
Die Gesamtprojektdauer beträgt 17 Monate, davon entfallen 11 Monate auf die Fertigstellung der öffentlichen Versorgungsarbeiten. Die Nutzungsdauer des Projekts nach Abschluss der Investition beträgt 25 Jahre.
Der erfolgreiche Investor des Investitionsprojekts zum Bau und Betrieb der Raststätte Km427+035 im Rahmen des Teilprojekts Nghi Son – Dien Chau ist das Konsortium Petrolimex – Thua Thien Hue Petroleum Company. Der Geldbetrag, der im Rahmen dieses Projekts an den Staatshaushalt gezahlt wurde, beträgt 86 Milliarden VND. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 196.397 Milliarden VND. Der Wert der Entschädigungen, Unterstützungen und Umsiedlungen beträgt 16.743 Milliarden VND.
Die Gesamtlaufzeit für dieses Projekt beträgt 17 Monate, wovon die Fertigstellungszeit für öffentliche Versorgungsarbeiten 11 Monate beträgt. Die Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investition beträgt 25 Jahre.
Das Investitionsprojekt zum Bau und Betrieb der Raststätte Km478+200 im Rahmen des Teilprojekts Dien Chau – Bai Vot auf der Nord-Südost-Schnellstraße wurde vom Konsortium Petrolimex – Thua Thien Hue Petroleum Company erfolgreich finanziert und mit Barzahlungen in Höhe von 50 Milliarden VND an den Staatshaushalt unterstützt. Die vorläufigen Kosten der Projektumsetzung belaufen sich auf 218,7 Milliarden VND. Der Wert der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung beträgt 15,28 Milliarden VND.
Die gesamte Projektlaufzeit beträgt 17 Monate, davon entfallen 11 Monate auf die Fertigstellung der öffentlichen Versorgungsarbeiten. Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investition: 25 Jahre.
Zu diesen Projekten gehören alle Baumaßnahmen, darunter: öffentliche Servicearbeiten, Bereitstellung kostenloser Dienstleistungen (Parkplätze, Ruheplätze, provisorische Ruheräume für Fahrer, Toiletten, Bereiche zur Informationsbereitstellung, Orte zur Organisation und Durchführung von Verkehrssicherheitspropaganda, Plätze für Rettungskräfte, Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen); gewerbliche Serviceeinrichtungen (Servicebereiche für Speisen und Getränke, Bereiche für Produktausstellung und -verkauf, Tankstellen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Werkstätten für die Fahrzeugwartung und -reparatur, Autowaschanlagen, Restaurants, Unterhaltungsbereiche, andere wichtige Dienstleistungen zur Befriedigung der Bedürfnisse der Bevölkerung); Nebenbauten sind Wahrzeichen des Ortskerns bzw. der Raststätte.
Nach der Inbetriebnahme werden die Projekte weitere notwendige Einrichtungen schaffen und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße beitragen.
Herr Lam Van Hoang, Direktor der vietnamesischen Autobahnverwaltung, sagte, dass die zuständigen Behörden derzeit die Verhandlungen mit Investoren beschleunigen, in der Hoffnung, die Bauzeit zu verkürzen, und dass sie bestrebt sind, im Juli 2024 Verträge für acht Raststättenprojekte zu unterzeichnen.
Kommentar (0)