Getreideabkommen im Schwarzen Meer gerät erneut ins Stocken. (Quelle: Reuters) |
Unterdessen erklärte ein UN-Sprecher, Russland habe angekündigt, registrierten Schiffen die Einfahrt in den Hafen von Piwdenny in der ukrainischen Region Odessa zu verweigern, bis alle Parteien einer Aufhebung der Sperre für Ammoniaklieferungen zustimmten.
Im Juli 2022 vermittelten die UN und die Türkei die Schwarzmeer-Getreideinitiative, um die globale Nahrungsmittelkrise zu bewältigen, die durch den Konflikt zwischen Russland und der Ukraine, dem weltweit größten Getreideexporteur, verursacht wurde.
Im Rahmen der Initiative unterzeichneten Russland und die UNO ein Memorandum of Understanding zur Erleichterung der Versorgung der Weltmärkte mit russischen Agrarprodukten und Düngemitteln. Inzwischen hat die Ukraine mit der Türkei und den Vereinten Nationen ein Abkommen über den sicheren Export von Lebensmitteln und Düngemitteln aus der Ukraine über das Schwarze Meer unterzeichnet.
Russland stimmte am 13. März einer Verlängerung des Abkommens um 60 Tage zu, drohte jedoch mit einem Ende der Initiative, wenn keine weitere Einigung zur Überwindung der Hindernisse für seine Nahrungsmittel- und Düngemittelexporte erzielt werde.
Zu den Forderungen Moskaus gehört die Wiederaufnahme des Ammoniaktransports von Russland über ukrainisches Gebiet zum Hafen Piwdennyj in Odessa, von wo aus dieser Rohstoff exportiert wird.
Die Lieferung von Ammoniak, einem wichtigen Bestandteil von Stickstoffdüngern, wurde gestoppt, nachdem Russland eine spezielle Militäroperation in der Ukraine gestartet hatte.
UN-Sprecher Stephane Dujarric sagte, es habe zwischen April und Mai 2023 eine „stete Verlangsamung“ bei der Abfahrt von Schiffen im Rahmen des Schwarzmeerabkommens gegeben und die durchschnittliche tägliche Inspektionsrate für Schiffe sei auf drei pro Tag gesunken.
Derzeit liegen 50 Schiffe in türkischen Hoheitsgewässern vor Anker und warten auf eine Inspektion. Diese Schiffe sind bereit, 2,4 Millionen Tonnen Lebensmittel aus der Ukraine ins Ausland zu transportieren, einige Schiffe warten jedoch seit mehr als drei Monaten auf eine Inspektion.
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