Folgen Sie dem Tausendfüßler, um Altöl zu sammeln

Altöl aus Auto- und Motorradwerkstätten ist gefährlicher Abfall, der gemäß den Bestimmungen im Rundschreiben Nr. 36/2015/TT-BTNMT des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zum „Umgang mit gefährlichen Abfällen“ gesammelt, klassifiziert und behandelt werden muss. Allerdings wurde die Entsorgung dieser Abfallquelle durch die zuständigen Behörden nicht sorgfältig überwacht und nicht ordnungsgemäß gehandhabt. Darüber hinaus weist das Sammeln von Altöl, das Einfüllen in einfache Öfen, die Destillation zu minderwertigem Öl und der illegale Verkauf auf dem Markt zahlreiche Anzeichen von Gesetzesverstößen auf. PV dokumentierte die chaotische Situation beim Kauf und Verkauf von Altöl in Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai.

Eine große Altöl-Sammelstelle in der Ha Huy Giap Straße, Bezirk Thanh Xuan, Distrikt 12, Ho-Chi-Minh-Stadt

Reichlich Angebot für illegale Ölraffinerien

Nachdem wir tagelang die illegalen Altölrecyclinganlagen (WHE) in der Song May 4 Street (Gemeinde Bac Son, Bezirk Trang Bom, Dong Nai) überwacht hatten, stellten wir fest, dass jeden Tag etwa 20 Großraum-LKW die Ölraffinerien befahren und wieder verlassen. Pro Fahrt kann dieser LKW über 50 Eisenfässer mit jeweils 200 Litern Altöl pro Fass transportieren. Im Durchschnitt kaufen diese Anlagen Hunderttausende Liter Altöl pro Tag.

Am 19. Mai um 17:00 Uhr fuhr ein Lastwagen mit einem Kennzeichen aus Ho-Chi-Minh-Stadt, der 67 Fässer Altöl (200 Liter/Fass) geladen hatte, auf der Provinzstraße 767, als er den Blinker setzte und in die Song May 4 Street einbog, um das Öl zu Herrn Quangs Ölraffinerie am Ende dieser Straße zu liefern.

Ein Lastwagen mit 67 Fässern Altöl, das an Herrn Quangs Anlage in der Song May 4 Street verkauft wurde.

Zuvor war am 11. Mai um 9:00 Uhr ein Lastwagen mit dem Kennzeichen 60H-046.xx, der viele Fässer Altöl geladen hatte, ebenfalls in die Song May 4 Street eingefahren. Der Lastwagen passierte dann das Tor mit der Aufschrift „Einfahrt in Militärgebiet verboten“, ohne auf Hindernisse zu stoßen. Als der Fahrer die Ölraffinerie erreichte, hupte er, um der Person im Inneren zu signalisieren, dass sie die Tür öffnen solle. Als der LKW einfuhr, wurde das Tor sofort geschlossen und das Personal der Ölraffinerie lud die Fässer mit Altöl (200 Liter/Fass) in das Lager und entlud sie wieder. Bemerkenswerterweise registrierten Reporter an vielen Tagen auch viele Lastwagen (mit den Kennzeichen 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...), die regelmäßig Altöl an die Ölraffinerien in der Song May 4 Street lieferten.

Zurück zur oben genannten Altölversorgung brachte der LKW BS 60H-046.xx am 11. Mai gegen 11:00 Uhr leere Fässer zurück. Wir folgten diesem Lastwagen und entdeckten ihn auf dem Weg zu einer Altölsammelstelle (Gruppe 10, Tan Cang Hamlet, Phuoc Tan Ward, Bien Hoa City). Im Sammelpunkt öffneten zwei Männer den Lastwagen und luden leere Eisenfässer ab. Gleichzeitig kamen zwei Motorräder mit zehn Plastikkanistern (30 Liter/Kanister) dickem Altöl zum Verkauf an die Sammelstelle.

Ein über 40-jähriger Mann trug 10 Kanister mit Altöl bei sich, um sie an der Altöl-Sammelstelle im Bezirk Phuoc Tan (Stadt Bien Hoa) zu verkaufen.

Nach tagelanger Überwachung stellten Reporter fest, dass täglich etwa Hunderte Motorräder das Werk verlassen und zu Reparaturwerkstätten und Industrieparks in Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt gebracht werden, um Altöl abzuholen. Altöl wird gesammelt und in Eisenfässer gefüllt. Nachdem diese Menschen genügend Waren gesammelt haben, verwenden sie Gabelstapler, um die Fässer auf Lastwagen zu verladen und sie dann weiter zur Ölraffinerie zu liefern.

Das Innere der Fabrik ist extrem schmutzig, Altöl liegt überall verstreut auf dem Hof, es stinkt stechend. Rundherum liegen mehrere hundert offene Fässer (200 Liter/Fass). Es besteht Brand- oder Explosionsgefahr.

Einem anderen Lastwagen folgt außerdem eine regelmäßige Quelle für Altöl für die TCDNTL-Anlagen in der Song May 4 Street. Der Reporter entdeckte eine Altöl-Sammelstelle mit einer Fläche von etwa 500 ^m2 am Fuße der Phu Long Bridge (Ha Huy Giap Street, Bezirk Thanh Xuan, Distrikt 12, Ho-Chi-Minh-Stadt). Täglich kommen etwa zehn große und kleine Lastwagen und Dutzende Motorräder, um Altöl zu verkaufen.

Am 24. Mai um 9:00 Uhr morgens, also innerhalb von nur etwa einer Stunde, zeichneten Reporter auf, wie zwei Lastwagen und vier Motorräder (300 Liter/Fahrzeug) kamen, um Altöl zu verkaufen. Die Altölannahme dauert bei Motorrädern ca. 10 Minuten, bei LKWs ca. 30 Minuten.

VIELE POTENZIELLE GEFAHREN

Nach mehrtägigen Überwachungen stellten Reporter fest, dass der gesamte Vorgang der Altölsammlung durch die „Handlanger“ und an den oben genannten Altölsammelstellen spontan, manuell und ohne Schutzausrüstung erfolgte. Dieser Prozess der Altölsammlung weist Anzeichen einer Verletzung von Umweltschutzbestimmungen sowie der Anforderungen an die Lagerung, den Handel und die Entsorgung gefährlicher Abfälle gemäß den Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes auf. Zudem ist in diesen Einrichtungen keine Brandschutz- und Löscharbeit gewährleistet.

Illegale Altölsammler zu erkennen und zur Rechenschaft zu ziehen, ist nicht schwer, da diese Tätigkeit seit langer Zeit offen und offen stattfindet. Darüber hinaus verkaufen auch Motorradwerkstätten, Industrieparks usw. aktiv Altöl, obwohl dieser Stoff auf der Liste der gefährlichen Abfälle steht und die mangelnde Kontrolle dieser Abfallquelle die Ursache für die illegale Ölproduktion ist.

In einem Gespräch mit Reportern sagte Herr Thinh (Inhaber einer alteingesessenen Kette von Motorradreparaturwerkstätten in Bien Hoa City), dass er in der Vergangenheit das Altöl nach dem Wechsel für seine Kunden in Plastikkanister gefüllt und es dann zur vorschriftsmäßigen Behandlung an ein Umweltunternehmen übergeben habe. „Jedes Mal, wenn ich Altöl auf diese Weise entsorge, muss ich zusätzliches Geld für die Transporteinheit ausgeben, um das Öl zu handhaben. Durchschnittlich wechselt jedes Geschäft 15 bis 20 Ölflaschen pro Tag, die Menge an Altöl entspricht etwa 20 Litern pro Tag. In den letzten Jahren muss ich jedoch kein Geld mehr für die Entsorgung von Altöl ausgeben, im Gegenteil, ich habe ein zusätzliches Einkommen von mehr als 3 Millionen VND pro Monat. Das Altöl wird morgens gewechselt und nachmittags kommt jemand, um es für 4.000 VND pro Liter abzuholen, sehr praktisch“, sagte Herr Thinh.

Ebenso berichtete Herr Dung (52 Jahre alt, wohnhaft in Thu Duc City, Besitzer mehrerer Motorrad-Reparaturwerkstätten in Ho-Chi-Minh-Stadt), dass jeden Tag Dutzende von Motorrad- und Lastwagenfahrern in die Werkstatt kämen und nach gebrauchtem Motoröl fragten.

Der Reporter gab sich als jemand aus, der nach einer Quelle für Altöl zum Recycling suchte, und sprach an einem Tag Ende Mai 2023 mittags einen männlichen Fahrer an, der gerade eine LKW-Ladung Altöl zu Herrn Ducs Ölraffinerie in der Song May 4 Street geliefert hatte.

Der männliche Fahrer sagte, dass seine Untergebenen jeden Tag (morgens und nachmittags) alle Reparaturwerkstätten in Dong Nai, Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An abfahren, gebrauchtes Motoröl für 4.000 VND/Liter kaufen und es an der Sammelstelle für über 6.000 VND/Liter wieder verkaufen würden. Wenn eine ausreichende Menge gesammelt wurde, wird das Altöl in Fässer gefüllt und an illegale Ölraffinerien zurückverkauft.

Als Herr Hung (52 Jahre alt, wohnhaft in Bien Hoa City) mit einem Tausendfüßler in Kontakt kam, sagte er, dass er jeden Tag mit einem Motorrad Altöl von Motorradreparaturwerkstätten in Bien Hoa City und einigen benachbarten Provinzen abhole. Im Durchschnitt sammelt Herr Hung täglich 100 bis 200 Liter Altöl zu einem Preis von 4.000 VND/Liter. Altöl wird im Haus dieses Mannes gelagert. Etwa 1.000 Liter werden gesammelt und mit dem Dreirad transportiert, um es direkt an die TCDNTL-Anlage von Frau D.TKTh (hinter dem Friedhof, Bezirk Long Binh, Stadt Bien Hoa) für 6.500 VND/Liter zu verkaufen, was einen Gewinn von 2.500 VND/Liter ergibt.

Während der vorherigen Untersuchung erfuhr der Reporter vom Eigentümer einer TCDNTL-Anlage (in der Song May 4 Street), dass diese Anlage eine große, regelmäßige Versorgung mit Altöl benötige, um es zu fertigem Öl zu recyceln. „Ich kaufe das gesamte Altöl, das Sie hierher bringen, für 6.000 VND/Liter. Der Preis kann je nach Zeit steigen oder fallen“, sagte diese Person … ( Fortsetzung folgt )

Laut Dekret 155/2016/ND-CP, das Verwaltungsstrafen im Bereich des Umweltschutzes regelt, kann der Transfer, die Abgabe, der Kauf oder der Verkauf gefährlicher Abfälle an Organisationen oder Einzelpersonen ohne Lizenz zum Umgang mit gefährlichen Abfällen mit einer Geldstrafe zwischen 10 und 250 Millionen VND geahndet werden. Geldstrafen zwischen 200 und 250 Millionen VND für das Recycling, die Behandlung und die Rückgewinnung von Energie aus gefährlichen Abfällen ohne Genehmigung einer zuständigen Behörde oder in Nichtübereinstimmung mit dem Inhalt des Registrierungsbuchs der Besitzer gefährlicher Abfälle.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm