Tragödie auf dem Weg über die „Straße des Todes“ von Frankreich nach England

Mindestens fünf Menschen starben am frühen Morgen des 14. Januar im eisigen Wasser vor einem Strand in Nordfrankreich, als sie versuchten, den Ärmelkanal nach Großbritannien zu überqueren.

Die Toten wurden in der Nähe eines Strandes in der Stadt Wimereux gefunden, nachdem am 14. Januar gegen 1:45 Uhr Ortszeit gemeldet worden war, dass ihr Boot in der Nähe in Schwierigkeiten geraten sei und einige Passagiere versucht hatten, an Land zu gelangen, teilte die französische Seefahrtsbehörde in einer Erklärung mit.

Dies ist die jüngste einer Reihe von Tragödien der letzten Jahre. Die Todesfälle und Rettungsbemühungen in der Dunkelheit und bei eisigen Wintertemperaturen haben erneut verdeutlicht, wie gefährlich die Seereise für Migranten von Frankreich nach Großbritannien ist. Es zeigt auch die Unfähigkeit der Regierungen auf beiden Seiten der „Meerenge des Todes“, rücksichtslose Versuche, das Meer zu überqueren, zu stoppen.

Träume sinken mit der Flut

Mehr als 30 Menschen seien gerettet worden, zwei von ihnen befänden sich in kritischem Zustand, hieß es in der Erklärung. In der Erklärung hieß es weiter, eine Person sei bewusstlos aufgefunden und ins Krankenhaus in der französischen Hafenstadt Boulogne-sur-Mer eingeliefert worden, eine andere leide unter „schwerer Unterkühlung“.

Nach Angaben der Seeschifffahrtsbehörde wurden mehr als 30 Menschen gerettet, eine anonyme Quelle teilte AFP jedoch mit, dass gegen 3 Uhr morgens rund 70 Migranten aufgegriffen wurden, darunter „ganze Familien mit Kindern, einige davon sehr klein“.

„Einige Überlebende blieben nicht und sagten uns, sie wollten zum Bahnhof Dünkirchen, um in das Aufnahmezentrum in Armentières zu gelangen“, fügte die Quelle hinzu.

Französische Militärschiffe patrouillieren am 14. Januar 2024 im Ärmelkanal, gesehen vom Strand von Wimereux in Nordfrankreich. Die Lokalzeitung „La Voix du Nord“ berichtete, dass bei einer nächtlichen Rettungsaktion in Wimereux etwa 70 Menschen versuchten, an Bord des kleinen Bootes zu gelangen, und Dutzende aus dem eiskalten Wasser gezogen wurden. Foto: Getty Images

Die französische Küstenwache hat mehrere Schiffe in das Gebiet entsandt, um weiterhin das Meer zu patrouillieren und nach noch treibenden Menschen zu suchen.

Die französischen Behörden haben weder die Identität der Toten bekannt gegeben, noch ihre Herkunft mitgeteilt oder die Todesursache näher erläutert. Welche Probleme das Schiff hat, ist noch nicht klar. Die örtliche Staatsanwaltschaft hat eine Untersuchung eingeleitet.

Die französische Seefahrtsbehörde erklärte, die Bedingungen hätten sich nach mehreren Tagen schlechten Wetters verbessert, die Wassertemperatur im Ärmelkanal liege jedoch bei etwa 9 Grad Celsius. Sie wiesen auch darauf hin, dass der Ärmelkanal eine der meistbefahrenen Schifffahrtsrouten der Welt sei und täglich von mehr als 400 Handelsschiffen passiert werde.

„Dies ist ein besonders gefährliches Gebiet, insbesondere mitten im Winter, für überladene, instabile Schiffe“, sagte die Agentur, die für den Ärmelkanal und die Nordsee zuständig ist.

Ein von der französischen Marine gecharterter Schlepper konnte sich dem Migrantenboot am 14. Januar nicht nähern, weil das Wasser zu flach war. Nach Angaben der französischen Schifffahrtsbehörde setzte er jedoch ein Festrumpfschlauchboot ein, um einige Menschen auf See aufzunehmen und sie am Strand freizulassen. Andere Migranten wurden von französischen Sicherheitskräften oder Marinehubschraubern gerettet.

Ein beschädigtes Schlauchboot liegt am 14. Januar 2024 am Ufer von Wimereux in Nordfrankreich. Foto: Sunday World

Nach Angaben der französischen Behörden starben im vergangenen Jahr Dutzende Menschen beim Versuch, das Gebiet zu durchqueren. In den letzten Jahren wurde im Jahr 2021 die höchste Zahl an Todesfällen verzeichnet: 27 Menschen starben, nachdem ihr Boot während einer Überfahrt kenterte.

Viele derjenigen, die ihr Leben riskieren, um nach Großbritannien zu kommen, fliehen vor wirtschaftlicher Not und Gewalt in ihrer Heimat im Nahen Osten oder in Afrika oder suchen nach „grüneren Weiden“, um ihren Traum von einem besseren Leben zu verwirklichen.

Sie versammeln sich oft in kleinen provisorischen Lagern an der Nordküste Frankreichs, bevor sie versuchen, den Ärmelkanal in kleinen Booten zu überqueren oder sich in Lastwagen zu verstecken, die durch den Kanaltunnel fahren.

Schmerzhaftes Problem

Nach Angaben des britischen Innenministeriums sank die Zahl der Überfahrten über das Meer im vergangenen Jahr um 36 %, wobei über 26.000 solcher Versuche verhindert wurden.

Obwohl sich der Vorfall am 14. Januar auf der französischen Seite der Wasserstraße ereignete und die britische Küstenwache nicht beteiligt war, ereignet sich die Tragödie zu einem Zeitpunkt, an dem das Thema der in kleinen Booten nach Großbritannien gelangenden Migranten zunehmend in den politischen Fokus des Landes rückt.

Britische Parlamentarier werden diese Woche über einen umstrittenen Gesetzentwurf debattieren, der die Pläne der Regierung wiederbeleben soll, Asylsuchende nach Ruanda abzuschieben. Der britische Oberste Gerichtshof hatte dies im vergangenen Jahr für ungesetzlich erklärt.

Die konservative Regierung von Schatzkanzler Rishi Sunak hat versprochen, die Einreise von Migranten mit kleinen Booten zu stoppen. Diese stellen zwar nur einen kleinen Teil der ins Land kommenden Asylsuchenden dar – und einen noch kleineren Anteil an der Gesamtzahl der Migranten im Vereinigten Königreich. Dennoch ist die Angelegenheit zu einem heiklen Thema geworden.

Die Konservativen haben die Abschreckung zu einem ihrer wichtigsten Themen im Vorfeld der für dieses Jahr erwarteten Wahlen erklärt. „Es ist herzzerreißend, davon zu hören, aber es zeigt, dass wir die Boote stoppen müssen, wir müssen diesen illegalen Menschenhandel beenden“, sagte der britische Außenminister David Cameron am 14. Januar den lokalen Medien.

Der britische Schatzkanzler Rishi Sunak sieht sich wegen möglicher Änderungen am Ruanda-Gesetz Drohungen sowohl aus der rechten als auch aus der Mitte der Konservativen Partei ausgesetzt. Foto: The Times

Die britische und die französische Regierung haben sich im vergangenen Jahr darauf geeinigt, dass Großbritannien Frankreich über einen Zeitraum von drei Jahren mehr als 600 Millionen Dollar zahlen wird, um die Finanzierung von Drohnen, eines neuen Internierungslagers und Hunderter zusätzlicher Polizisten zur Überwachung der Strände in Nordfrankreich zu unterstützen. Dies ist eines von mehreren Abkommen, die die beiden Länder auf beiden Seiten der „Meerenge des Todes“ in den letzten Jahren geschlossen haben, um die Zahl der Grenzübertritte zu verringern.

Herr Cameron betonte am 14. Januar, dass „die einzige Möglichkeit, die Boote zu stoppen, letztlich darin besteht, das Muster des Menschenschmuggels zu durchbrechen“, indem sichergestellt wird, dass die Route von Frankreich nach Großbritannien „nicht funktioniert“.

Menschenrechtsgruppen sagen jedoch, dass das derzeitige britische Asylmodell versage und enorme Verluste an Menschenleben verursache.

Sonya Sceats, Geschäftsführerin von Freedom From Torture, einer Wohltätigkeitsorganisation, die Asylsuchende in Großbritannien unterstützt, sagte, es seien Überlebende und Flüchtlinge, die den Preis für die restriktive Politik der britischen Regierung zahlten.

„Wir brauchen dringend ein faires und mitfühlendes Asylsystem“, sagte Frau Sceats .

Minh Duc (Laut NY Times, Euronews)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/tham-kich-tren-duong-vuot-eo-bien-tu-than-tu-phap-sang-anh-a645483.html