Nach Angaben des internationalen Flughafens Noi Bai gab es vor dem Mittherbstfest zahlreiche Berichte von Piloten, dass Drohnen und Himmelslaternen eine Gefahr für die Flugsicherheit darstellten.
Demnach wurden am internationalen Flughafen Noi Bai seit Jahresbeginn drei Fälle von Strohverbrennung, sieben Fälle von Laserangriffen und zehn Fälle von Drachen- und Ballonfliegen registriert.
Allein am 23. September gab es vier Fälle, in denen Flugbesatzungen beim Landeanflug und beim Abheben zum Gewinnen von Höhe in den Gebieten der Distrikte Dong Anh und Soc Son die Entdeckung von Himmelslaternen und unbemannten Objekten meldeten, die die Flugsicherheit gefährdeten.
Durch Überprüfungen stellte die Gemeindepolizei fest, dass am westlichen Ende der Landebahn (Gemeinde Thanh Xuan, Bezirk Soc Son) ein Mittherbstfest für Kinder organisiert wurde, bei dem Himmelslaternen in die Höhe geschossen wurden, und dass am östlichen Ende der Landebahn (Gemeinde Xuan Non, Bezirk Dong Anh) Drachen steigen gelassen wurden. Die örtliche Polizei hat eindringlich gewarnt, gemahnt und die Drachen beschlagnahmt.
Um ähnliche Fälle, die ein Sicherheitsrisiko darstellen, zu verhindern, hat der internationale Flughafen Noi Bai ein Dokument verschickt, in dem er die Volkskomitees der Gemeinden in der Nähe des Flughafens auffordert, die zuständigen Einheiten anzuweisen, alle Anwohner (insbesondere Kinder) über die Gefahrenstufe zu informieren. Drachen, Himmelslaternen, Drohnen und Luftballons leichter als Luft für den Flugbetrieb, um Vorkehrungen zu treffen.
Als größter Flughafen im Norden hinsichtlich der Flugfrequenz bewältigt Noi Bai täglich durchschnittlich über 500 Starts und Landungen, wobei über 80.000 Passagiere am Flughafen ankommen bzw. abfliegen.
Konkret heißt es in Artikel 54 des Rundschreibens Nr. 29/2021/TT-BGTVT vom 30. November 2021 zur Verwaltung und zum Betrieb von Flughäfen eindeutig: „Flughäfen und Flughafenbetreiber müssen den Flugbetrieb auf dem Flughafen unter Aufsicht des Dienstleisters sicherstellen und in Abstimmung mit diesem in den Betriebsdokumenten des Flughafens ein Diagramm der Bereiche erstellen, die im Flugbetrieb von Laserlicht und Hochleistungslicht betroffen sind. Senden Sie Karten der betroffenen Gebiete an Agenturen, Flughafeneinheiten und lokale Behörden, damit eine koordinierte Kontrolle möglich ist.
Dementsprechend teilte der internationale Flughafen Noi Bai mit, dass der betroffene Bereich des Flughafens je nach Ausmaß der Auswirkung in drei Bereiche unterteilt sei.
Gebiet 1 ist ein laserfreies Fluggebiet und umfasst die Gemeinden Quang Tien, Thanh Xuan, Phu Cuong, Phu Minh, Mai Dinh, Xuan Thu, Dong Xuan (Dorf Thanh Thuy), Tien Duoc (Dorf Xom Moi) und Hien Ninh (Dorf Hien Luong, Nam Cuong).
Gebiet 2 ist das von Lasern stark betroffene Fluggebiet, darunter: die gesamten Bezirke Soc Son, Dong Anh, Yen Phong und Tu Son in der Provinz Bac Ninh; Bezirk Me Linh – Hanoi; Dorf Thuong Le – Stadt Phuc Yen – Provinz Vinh Phuc.
Gebiet 3 ist das von Lasern betroffene Fluggebiet und umfasst die Bezirke Pho Yen – Thai Nguyen, Hiep Hoa – Bac Giang, Tien Son – Bac Ninh und Bezirke/Grafschaften von Hanoi (Hoai Duc, Dan Phuong, Tu Liem, Gia Lam, Long Bien).
Der internationale Flughafen Noi Bai teilte mit, dass er jedes Jahr mit der Northern Airport Authority und den lokalen Behörden in den an den Flughafen angrenzenden Gebieten zusammenarbeite, um die Bevölkerung aktiv zu informieren.
Auch wenn die Zahl der Vorfälle tendenziell zurückgeht, kommt es bei Festivals immer noch vor, dass die Sicherheit des Luftraums von Flughäfen durch Laserprojektionen, Himmelslaternen, Ballons, Drachensteigen usw. verletzt und die Flugsicherheit gefährdet wird.
Daher forderte der internationale Flughafen Noi Bai die lokalen Behörden auf, die Genehmigungspflicht für Veranstaltungsorganisatoren zu verschärfen, damit in Bereichen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen, keine Hochleistungsbeleuchtungssysteme eingesetzt werden dürfen. Die Behörden müssen strenge Maßnahmen gegen alle Organisationen und Einzelpersonen ergreifen, die gegen das Gesetz verstoßen .
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