Am 4. Januar besprach, bewertete und genehmigte die Hafenbehörde von Quang Ngai gemeinsam mit dem Grenzschutzkommando der Provinzen Quang Ngai und Quang Nam sowie den zuständigen Behörden den Rettungsplan für das Frachtschiff New Energy.
Das 15.000 Tonnen schwere Schiff lief in den Gewässern von Dung Quat an der Grenze zu den Provinzen Quang Ngai und Quang Nam auf Grund.
Nachdem die Funktionseinheiten bei dem Treffen die Vorstellung der Idee durch den Vertreter des Schiffseigners angehört hatten, einigten sie sich auf einen Plan zur Rettung des Frachtschiffs. Dabei sollte mit mechanischen Mitteln Sand aus dem Gebiet um das in Seenot geratene Schiff gegraben und abgesaugt werden, um einen Kanal zu schaffen, der tief genug ist, damit das Schiff aufschwimmen und in Richtung Meer wenden kann.
Frachtschiff lief vor der Küste von Dung Quat auf Grund.
Nachdem die oben genannten Bedingungen sichergestellt wurden, wird ein Schlepper in Kombination mit einer Seilwinde eingesetzt, um das Schiff aus dem gestrandeten Sandgebiet zu ziehen und an den vorgesehenen Ort zu schleppen.
Derzeit befinden sich an Bord des New Energy-Schiffs etwa 27 Tonnen FO-Öl. Um Umweltunfällen vorzubeugen, verlangen die Quang Ngai Maritime Port Authority und die Koordinierungseinheiten von den Schiffseignern und Bergungseinheiten, dass sie ausreichend Ausrüstung und Personal mobilisieren, um auf Ölverschmutzungen reagieren zu können und Maßnahmen zur Verhinderung von Bränden und Explosionen, zur Verhütung von Naturkatastrophen usw. zu ergreifen.
Zuvor, am 14. November 2023, transportierte das Schiff New Energy, im Besitz von Vinashin Ocean Transport One Member Co., Ltd. (160 m lang, 22 m breit, 15.000 Tonnen), 13.895 Tonnen Eisenerz vom Hafen Cua Lo (Nghe An) zum Hafen Dung Quat (Quang Ngai). Nachdem er die Ladung gelöscht hatte, manövrierte der Kapitän das Schiff zum Ankern in die Gewässer des Seehafens Dung Quat, wurde jedoch von den Wellen an Land gespült.
Seit das Schiff auf Grund gelaufen ist, hat der Schiffseigner wiederholt Pläne gemacht, das Schiff abzuschleppen und zu retten, allerdings ohne Erfolg. Bis heute legt der Schiffseigner den Behörden weiterhin seinen Rettungsplan vor.
(Quelle: Lao Dong Zeitung)
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)