Rahmenbedingungen schaffen, um die Nachtwirtschaft zu fördern

Touristen fahren mit einem Boot auf dem Hoai-Fluss, um nachts die antike Stadt Hoi An zu besichtigen. (Foto von DANG KHOA)

Viele Kommunen haben noch keinen politischen Rahmen zur Förderung der Nachtwirtschaft entwickelt. Noch sind die Modelle eintönig, es mangelt an Innovationen und Highlights. Diese Realität erfordert die kontinuierliche Hinzufügung bahnbrechender, äußerst praktikabler Lösungen zur Schaffung attraktiver Produktpakete, die zur Förderung der Entwicklung der Nachtwirtschaft beitragen.

In den letzten Jahren gab es in Vietnam eine recht lebhafte wirtschaftliche Nachtaktivität mit Modellen wie Spazierwegen, Nachttourismus, Kunstdarbietungen oder bestimmten Arten von Verpflegungs- und Unterhaltungsdiensten sowie Einkaufsmöglichkeiten über Nacht. Nächtliche wirtschaftliche Aktivitäten finden hauptsächlich in Großstädten und Touristenzentren wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Quang Ninh, Hai Phong, Quang Nam usw. statt. Diese Aktivitäten tragen positiv zur lokalen sozioökonomischen Entwicklung bei, ziehen Touristen an und generieren Einkommen für die Lieferkette und die Arbeitskette.

Doch mittlerweile sind fast vier Jahre vergangen, seit der Premierminister die Entscheidung Nr. 1129/QD-TTg „Zur Genehmigung des Projekts zur nächtlichen Wirtschaftsentwicklung in Vietnam“ erlassen hat. Dennoch hat diese Art von Geschäft in vielen Gegenden, darunter auch in Gegenden mit starkem Tourismus, noch nicht den erhofften Durchbruch erzielt. Einige als schnell geltende Orte werden erst im Jahr 2022 Projekte zur Entwicklung von Nachttourismusprodukten herausgeben, während die meisten Provinzen wie Quang Ninh, Khanh Hoa, Binh Thuan, Tra Vinh ... ab Mitte 2023 Projekte zur Entwicklung der Nachtwirtschaft herausgeben werden. Sogar in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, wo die Nachtwirtschaft eine „Goldmine“ ist, werden noch immer Bauprojekte durchgeführt.

Zwar ist die Zahl der Nachtwirtschaftsmodelle mittlerweile recht groß, ihre Funktionsweise ist jedoch noch eintönig. Normalerweise beschränken sich die derzeitigen Fußgängerzonen darauf, einige Straßen abzuzäunen und die Durchfahrt für Fahrzeuge zu sperren, um Platz für darstellende Künste, Einkaufsmöglichkeiten oder Gastronomie zu schaffen. Dies führt dazu, dass viele Räume ähnlich funktionieren.

Ein weiteres weit verbreitetes Modell ist das Nachterlebnis an Kultur- und Kulturstätten. Dieses Modell neigt jedoch zur Stagnation oder sogar zum Niedergang. Einige Modelle wurden ohne sorgfältige Kalkulation der Umsetzung entwickelt, was zu inkonsistenter Qualität führte, beispielsweise die Erlebnistour zur Kaiserzitadelle Thang Long (Hanoi).

Die Kaiserliche Zitadelle Thang Long ist sowohl im Hinblick auf ihr materielles als auch immaterielles Kulturerbe wertvoll. Im immateriellen Teil können Besucher den „königlichen Tanz“ genießen, in Wirklichkeit ist der sogenannte „königliche Tanz“ jedoch theatralisch und basiert nicht auf Forschung, und die Kostüme des Kaisers sind der Bühne von Tuong Cheo entnommen. Nach Ansicht vieler Touristen hat die „Dramatisierung“ den Wert des Kulturerbes gemindert. Produkte, in die investiert und die aufwendig inszeniert werden und die zur Schaffung kultureller Marken beitragen, wie etwa die Live-Aufführungen Tinh Hoa Bac Bo in Hanoi oder Ky Uc Hoi An in Quang Nam, sind unterdessen immer noch recht selten.

Im Projekt der vietnamesischen Regierung zur Entwicklung der Nachtwirtschaft wird der Verbesserung politischer Maßnahmen sowie der Vergünstigungs- und Förderpolitik Priorität eingeräumt. Bislang gibt es jedoch kaum eine Provinz oder Stadt, die über eine spezifische Politik verfügt, um Investitionen anzuziehen und die Entwicklung der Nachtwirtschaft zu fördern. Außerdem gibt es noch immer kein unabhängiges wirtschaftliches Entwicklungsgebiet mit Nachtbetrieb, wie es für Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang erforderlich wäre. Die Ausweitung der Betriebszeiten für einige Dienstleistungsarten im Rahmen des Projekts ist lediglich ein „Pilotprojekt“ und wurde noch nicht formalisiert.

Das größte Hindernis für die Entwicklung der Nachtwirtschaft ist heute die Politik. Dieser Typ hat seine eigenen Merkmale. Beispielsweise müssen Arbeitnehmer in der Nachtwirtschaftskette zu Zeiten arbeiten, die den normalen Vorschriften widersprechen, sodass die Arbeitskosten oft höher sind. Fehlende Vorzugsregelungen, viele Regelungen befinden sich noch in der Pilotphase, was die Unternehmen sehr zurückhaltend macht, wenn es um systematische und umfassende Investitionen geht. Einige Gemeinden sind sich dieses Problems durchaus bewusst, lösen es jedoch nur langsam und verlassen sich auf die allgemeine Politik der Zentralregierung. Dies zeigt, dass es den Gemeinden an Eigeninitiative mangelt.

Daher müssen die Regierung, die Ministerien und die Zweigstellen die gesetzlichen Regelungen im Zusammenhang mit der nächtlichen Wirtschaftsentwicklung sowie die Zuweisung und Aufteilung der Aufgaben der entsprechenden Behörden überprüfen und auf dieser Grundlage Hindernisse und Überschneidungen beseitigen. Geschäftsbedingungen in angemessenem Umfang vereinfachen; Fordern Sie Gemeinden mit Potenzial und Stärken auf, umgehend Projekte und Pläne für die wirtschaftliche Entwicklung des Nachtlebens in der Region herauszugeben. Insbesondere müssen Maßnahmen erforscht, entwickelt und verbreitet werden, die die Entwicklung der Nachtwirtschaft fördern, vor allem Vorzugsregelungen für Steuern und Landnutzungsgebühren.

Gleichzeitig ist eine Recherche und Ergänzung konkreter Regelungen und Anweisungen zur Nachtwirtschaftsführung erforderlich. Dies ist das Problem, das viele Kommunen noch immer verwirrt, insbesondere wenn sie mit der Anforderung konfrontiert sind, die lokalen Aktivitäten auszuweiten. Die Zentralregierung fördert außerdem die Dezentralisierung und Übertragung von Machtbefugnissen an Orte mit Stärken im Tourismus und im Nachtleben, damit diese spezifische, den örtlichen Entwicklungsrealitäten entsprechende Maßnahmen ergreifen können.

Das Projekt der Regierung sieht den Bau separater Nachtunterhaltungskomplexe in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang bis 2025 vor. Doch auch hier handelt es sich um einen großen Engpass. Ein typisches Beispiel für diese Schwierigkeit ist Hanoi. Derzeit fällt es der Stadt sehr schwer, geeignete Grundstücksfonds für die Entwicklung nächtlicher Wirtschaftsgebiete zu beschaffen. Bei einer Bebauung in der Nähe des Zentrums mangelt es den Gemeinden an Grundstücksmitteln und geeignete Flächen werden von bereits bestehenden Wirtschafts- und Kulturräumen getrennt. Neue Nachtwirtschaftszonen erfordern große Investitionen, und da es sich um ein neues Feld mit entsprechenden Risiken handelt, ist die Einführung bevorzugter Mechanismen und Richtlinien dringend erforderlich.

Die Nachtwirtschaft ist ein neues Feld, daher ist es sehr wichtig, von Modellen in anderen Ländern zu lernen, insbesondere in Ländern mit ähnlichen wirtschaftlichen und kulturellen Bedingungen wie Vietnam. In Asien sind viele Nachtlokale in Japan, Korea, China, Malaysia, Thailand usw. zu „Magneten“ geworden, die einheimische und internationale Touristen anziehen. Südkorea ist beispielsweise für Hunderte von Märkten bekannt, die niemals schlafen, obwohl der erste Nachtmarkt erst 2013 in Bupyeong in der Stadt Busan eröffnet wurde.

Nach dem Erfolg des Bupyeong-Nachtmarkts explodierte der Trend zu Nachtmärkten in ganz Korea. Überraschenderweise hat Malaysia, obwohl es ein islamisches Land mit vielen strengen Regeln ist, auch mit seiner Nachtwirtschaft großen Erfolg gehabt. Allein in der Hauptstadt Kuala Lumpur gibt es 130 Nachtmärkte.

Was man von den Nachtmärkten in Malaysia lernen kann, ist das Managementmodell. Die Stadtverwaltung hat eine eigene Truppe von etwa 100 Personen eingerichtet, die sich um Verwaltungs- und Lizenzierungsarbeiten kümmert. Jede Person, die sich für eine Geschäftstätigkeit auf dem Nachtmarkt anmeldet, muss die Standardarbeitsanweisungen einhalten. Bei Beanstandungen der Qualität oder des Verkaufsverhaltens drohen den Ladenbesitzern oft hohe Geldstrafen. Dadurch werden die Rechte und die Sicherheit der Kunden, insbesondere der ausländischen Touristen, gewährleistet.

Thailand ist ein Tourismusland und sehr bekannt für sein Nachtleben mit verschiedenen Gastronomieangeboten, Bars, darstellenden Künsten usw. In den letzten Jahren hat sich das Land insbesondere auf die Integration kultureller und kreativer Aktivitäten in andere Modelle des Nachtlebens konzentriert, vor allem in Nachtmärkte.

Unter ihnen ist der Chang Chui-Komplex (Hauptstadt von Bangkok) die perfekte Kombination aus Nachtmarkt und kreativem Raum. In Chang Chui gibt es auch viele Straßenimbisse und Modestände. Chang Chui hat das traditionelle thailändische Nachtmarktkonzept jedoch auf eine neue Ebene gehoben, indem er Gastronomiebereiche und Einkaufsbereiche mit Kunstgalerien, Kunsthandwerk und Installationen kombiniert. Daher wählen viele Einheiten diesen Ort als Veranstaltungsort für die Organisation mobiler Seminare und Musikveranstaltungen.

Laut dem Projekt zu einigen Modellen für die Entwicklung von Nachttourismusprodukten des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus umfassen Modelle für die Entwicklung von Nachttourismusprodukten: Kulturelle und künstlerische Darbietungen; sportliche Aktivitäten, Gesundheitspflege, Schönheit; Einkaufen, Abendunterhaltung; Nachttour und Einführung in die kulinarische Kultur, Nachtgastronomie. Derzeit gibt es in den Großstädten Vietnams Hunderte von Kreativräumen, doch die meisten von ihnen stehen noch immer isoliert da, sind kaum in das nächtliche Wirtschaftsgeschehen eingebunden und unterstützen sich gegenseitig mit anderen Wirtschaftsaktivitäten.

Die Erfahrungen der Länder der Region können wir ergänzen, auf sie verweisen und Modelle aufbauen, die nächtliche Wirtschaftsaktivitäten mit kreativen Räumen verknüpfen. Hinsichtlich der Betriebszeiten einiger Arten von Diensten, die an der Nachtwirtschaft teilnehmen, ist eine Zusammenfassung und ein Übergang zu einer Formalisierung anstelle einer langfristigen Pilotierung erforderlich.

Derzeit dürfen nur zehn Orte die nächtlichen Betriebszeiten bis 6 Uhr morgens verlängern. Darunter gibt es Provinzen und Städte mit nur einem Pilotgebiet, wie etwa Quang Nam mit Hoi An und Kien Giang mit Phu Quoc. Tatsächlich ist es notwendig, bald entwickelte Touristenorte wie Nha Trang (Khanh Hoa), Sam Son (Thanh Hoa), Ba Ria-Vung Tau usw. zu dieser Liste hinzuzufügen, um ihr Potenzial voll auszuschöpfen.

Laut der Zeitung Nhan Dan

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