Trotz der instabilen Weltlage, der nachlassenden Produktion und Konsumtion, der hohen Inflation, der in vielen Regionen der Welt aufbrechenden geopolitischen Spannungen und der Auswirkungen der Konflikte zwischen Russland und der Ukraine sowie zwischen Israel und der Hamas behauptet Singapur weiterhin seine Position als führender Frachtumschlagplatz in der Region und verzeichnete im Jahr 2023 eine Rekordzahl an Schiffen, die in seinen Häfen ankamen.
Laut der offiziellen Ankündigung der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) erreichte die jährliche Tonnage der am 25. Dezember 2023 im Hafen von Singapur ankommenden Schiffe einen Rekordwert von 3 Milliarden GT (Bruttotonnage), gegenüber 2,83 Milliarden GT im Jahr 2022. Der Durchbruch von 3 Milliarden GT in Singapurs Schifffahrtsindustrie ist ein äußerst wichtiger Meilenstein im Kontext der globalen maritimen Rezession seit 2016 und der Unterbrechung der Lieferketten während der Covid-19-Pandemie.
Diese Ergebnisse konnten Singapur dank enormer Investitionen in Hardware, Infrastruktur, Technologie und Betriebssysteme erzielen. Noch wichtiger ist jedoch, dass dies der engen Zusammenarbeit zwischen Gewerkschaften, der Schifffahrtsindustrie und der Regierung zu verdanken ist. Laut Herrn Teo Eng Dih, CEO von MPA, muss Singapur die Effizienz und Sicherheit seiner Häfen weiter verbessern. Beispielsweise wird die Just-in-Time-Planungs- und Koordinationsplattform (JIT) für Schiffe erweitert, die in den Häfen PSA und Jurong anlegen, um Tanker und alle Schiffe an Ankerplätzen unterzubringen und Planungsinformationen bereitzustellen, um Wartezeiten und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, Kosten zu sparen und Emissionen zu verringern.
Darüber hinaus ist der Hafen von Pasir Panjang mit einem 18 m tiefen Wasserkransystem mit einer Reichweite von über 24 Containerreihen und einem vollautomatischen elektrischen Hofkransystem ausgestattet, das für die größten Containerschiffe der Welt ausgelegt ist. Singapur baut außerdem weiterhin eine große neue Hafenanlage in Tuas, wodurch die Containerkapazität um mehr als zwei Drittel erhöht wird und Singapur weiterhin weltweit führend bei Umschlaghäfen ist, von denen fast 80 % des Warenverkehrs über Asien abgewickelt werden ...
Ein weiterer Schritt Singapurs ist der im Juni 2023 gestartete Dialog „Forward Singapore“ unter dem Vorsitz des stellvertretenden Premierministers Lawrence Wong und anderer politischer Führungspersönlichkeiten der vierten Generation (4G). In seiner Neujahrsansprache bezeichnete Premierminister Lee Hsien Loong den Fahrplan als „ehrgeizig“, insbesondere „in einer Ära des raschen Wandels sowohl im Außen- als auch im Innenbereich“. „Viele größere Gesellschaften sind gespalten und geschwächt, weil schwierige Probleme nicht direkt und wirksam angegangen werden, rivalisierende Interessengruppen sich gegenseitig bedrängen und die Politiker ihre eigenen Interessen über die der Nation stellen“, sagte er. Als kleiner Inselstaat kann es sich Singapur nicht leisten, dieselben Fehler zu machen und dieselben Konsequenzen zu erleiden. Stattdessen muss es härter denn je daran arbeiten, die Gesellschaft zu vereinen und ihr Identitätsbewusstsein und ihren Nationalgeist zu stärken.
Forward Singapore lief 16 Monate lang und erreichte über 200.000 Singapurer durch persönliche Gespräche und Interaktionen sowie Umfragen, Roadshows und digitale Plattformen. Der Bericht „Forward Singapore“, der Ende Oktober 2023 von Vizepremierminister Lawrence Wong veröffentlicht wurde, fasste die Erwartungen der Menschen an eine zukünftige Gesellschaft zusammen.
Der Bericht skizziert auch, wie die Regierung mit den Bürgern zusammenarbeiten wird, um den Gesellschaftsvertrag zu erneuern. Wichtige politische Änderungen und Empfehlungen wurden auf Grundlage von Beiträgen von Singapurern und Interessenvertretern entwickelt. Tatsächlich aber hat die Regierung ihre Verpflichtungen gegenüber der Bevölkerung bereits seit der Gründung von Forwad Singapore übernommen. Der Fahrplan für die sozioökonomische Entwicklung Singapurs ist in sechs Säulen gegliedert und jede Säule wird von 4G-Führungskräften persönlich geleitet. So wird beispielsweise „Empowerment“ von den drei Ministern für Humanressourcen, dem Generalsekretär der Gewerkschaften und dem Minister für Nachhaltigkeit und Umwelt beaufsichtigt und geleitet.
Im Jahr 2023 wird die Wirtschaft Singapurs lediglich um 1,2 % wachsen und glücklicherweise einer Rezession entgehen, da geopolitische Unsicherheiten weiterhin auf der Weltwirtschaft lasten. In seiner Neujahrsansprache sagte Premierminister Lee Hsien Loong, das BIP werde im Jahr 2024 um 1 bis 3 Prozent wachsen, dies hänge jedoch stark vom externen Umfeld ab. Spannungen und Risiken im Zusammenhang mit der Sicherheitslage in den regionalen Meeren werden das Wachstum beeinträchtigen. Darüber hinaus wird der Klimawandel auch Auswirkungen auf die Wirtschaft haben. Singapur muss sich auf steigende Temperaturen und steigende Meeresspiegel einstellen und vorbereiten und seine Wirtschaft auf eine CO2-freie und kostenintensive Umwelt umstellen.
Trotz dieser Gegenwinde hat Singapur jedoch Grund zur Hoffnung und Zuversicht, da die schnellen technologischen Fortschritte, insbesondere in den Bereichen künstliche Intelligenz und Robotik, für Unternehmen und Bürger vielversprechend sind. Der Premierminister sagte, die Regierung werde eng mit Unternehmen zusammenarbeiten, um ihre Betriebsabläufe zu modernisieren und umzugestalten und den Menschen dabei zu helfen, sich weiterzubilden und ihre Fähigkeiten weiterzuentwickeln, damit sie ihre Beschäftigungsfähigkeit und Wettbewerbsfähigkeit behalten.
Die Zeit wird zeigen, welche Lösungen die Regierung Singapurs für eine ungewisse Zukunft findet, aber ohne visionäre und engagierte technokratische Führungspersönlichkeiten wird Singapur mit Sicherheit scheitern. Dies ist auch der Grund, warum Premierminister Lee Hsien Loong die Bevölkerung dazu aufrief, den Führungswechsel zu unterstützen, wenn er im November 2025 sein Amt als Premierminister niederlegen will.
LE HUU HUY, Direktor der Vietnam Global Network Consulting Company, Singapur
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