Am 15. März teilte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Binh Dinh mit, dass eine Arbeitsdelegation unter Vorsitz des stellvertretenden Ministers für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (MARD) Phung Duc Tien gerade mit der Provinz Binh Dinh an der Vorbereitung von Investitionen und der Beseitigung von Schwierigkeiten für das Teilprojekt „Investition zum Bau eines Sturmschutzes für Fischerboote in der Provinz Tam Quan“ gearbeitet habe.
Dies ist eines der Teilprojekte des von der Weltbank finanzierten Projekts zur nachhaltigen Entwicklung der Aquakultur des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung.
Führungskräfte des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung haben gerade mit Binh Dinh am Teilprojekt Tam Quan-Ankerplatz für Fischerboote gearbeitet.
Laut Herrn Le Van Hien, Leiter des Landwirtschaftsprojektmanagementausschusses (Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung), wurden bis jetzt alle Vermessungsarbeiten, der Bau und die Vorbereitung des Machbarkeitsstudienberichts des Sturmschutzunterprojekts Tam Quan in der Provinz Binh Dinh vom Managementausschuss und den Beratungseinheiten im Wesentlichen abgeschlossen und zur Überprüfung an die Beratungseinheit weitergeleitet, um die Überprüfungsschritte durchzuführen und die nächsten Schritte umzusetzen.
Im Juni 2024 wird der Vorstand das gesamte Projekt zur nachhaltigen Aquakulturentwicklung vorlegen, einschließlich des Teilprojekts Tam Quan Storm Shelter. Nach dem 30. Juni werden Schritte unternommen, um das Abkommen auszuhandeln und die Investitionen in den Jahren 2024 und 2025 umzusetzen.
Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung inspiziert den Sturmschutzbereich der Fischerboote von Tam Quan (Binh Dinh).
Das Teilprojekt zur Investition in den Bau des Sturmschutzgebiets Tam Quan wird nach zwei Optionen entworfen und gebaut. Dabei sieht Option 1 in Übereinstimmung mit der vom Premierminister genehmigten Investitionspolitik keine Sandbarriere vor. Dementsprechend wird der 30,7 Hektar große Ankerplatz ausgebaggert, der Kanal von der Mündung zum Ankerplatz wird 1.950 m ausgebaggert, ein 2.355 m langer Damm wird gebaut, 9 Bojen und 6 Warnschilder werden installiert mit einer Gesamtinvestition von 378,5 Milliarden VND.

Im Ankerbereich der Fischerboote von Tam Quang wird investiert, um den Bedürfnissen der örtlichen Bevölkerung gerecht zu werden.
Option 2, die gemäß den vom Premierminister genehmigten Investitionsrichtlinien einen Sanddamm zur Gewährleistung der langfristigen Stabilität des Projekts vorsieht, dürfte insgesamt 710,8 Milliarden VND kosten, einschließlich Entschädigungskosten von etwa 77 Milliarden VND. In diesen 77 Milliarden VND sind jedoch die Entschädigungskosten für 24 Hektar Deponie nicht enthalten.
Laut Vizeminister Phung Duc Tien ist die Politik, den Fischereihafen Tam Quan zu bauen, völlig richtig.
Laut dem Vorsitzenden des Agricultural Project Management Board, Le Van Hien, schlug das Board vor, dass sich das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh auf Option 1 einigen sollten, d. h. nicht in Sandsperrdämme zu investieren, um der Investitionspolitik zu entsprechen und die Verfahrensdauer zu verkürzen. Bei Option 2 wird die Sandbarriere in Phase 2 weiter erforscht und entsprechend den finanziellen Möglichkeiten investiert …
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, Nguyen Tuan Thanh, sagte, die Provinz stimme Option 1 zu. Langfristig müsse der Hafen jedoch systematisch investieren, um eine hohe Effizienz zu erreichen.
Laut Herrn Thanh müssen bei Option 1 einige Elemente hinzugefügt werden, um die Aufwertung des Fischereihafens von Klasse 2 auf Klasse 1 abzuschließen. Dies ist im Zusammenhang mit der Bestätigung der Herkunft der Wasserprodukte sehr dringend.
„Binh Dinh wird dieses Projekt maximal unterstützen und es gemäß den geltenden Vorschriften umsetzen“, bekräftigte Herr Thanh.
Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Phung Duc Tien, erklärte, dass der Bau von Sturmschutzräumen dringend erforderlich sei. Neben der Auswahl von Investitionsoptionen müssen Funktionseinheiten auch die Investitionseffizienz berechnen. Ankerhäfen müssen mit der Entwicklung, Verarbeitung und Erhaltung des Tourismus usw. verbunden werden und dürfen nicht nur ein Ankerplatz für Schiffe und Boote sein.
Herr Tien wies darauf hin, dass im Rahmen der Räumungs- und Umsiedlungsentschädigungsarbeiten Standorte gefunden werden müssten, die den Bedingungen und den Anforderungen der Bevölkerung entsprächen, wobei insbesondere Öffentlichkeit und Transparenz gewährleistet werden müssten.
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