Die Angst vor dem "Fehlen" von Raststätten auf der Autobahn

Nach einer Phase dringender Bauarbeiten hatte die Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) bis Ende Januar 2025 die provisorische Raststätte bei Kilometer 427+035 der Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau in der Gemeinde Hanh Quang, Bezirk Dien Chau (Nghe An), angenommen und in Betrieb genommen.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 340 Milliarden VND und soll im Januar 2026 offiziell in Betrieb gehen. Aufgrund der Unzulänglichkeit der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße von der Provinz Ninh Binh in die Provinz Ha Tinh, die mit einer Länge von mehr als 210 km in Betrieb genommen werden soll und auf deren Abschnitt Dien Chau – Bai Vot zwar Mautgebühren erhoben werden, es aber immer noch keine Rastplätze, sondern nur Notparkstreifen gibt, hat das Bauministerium den Investor Petrolimex aufgefordert, den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt rechtzeitig zum chinesischen Neujahrsfest 2025 in Betrieb nehmen zu können.

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Ein Vertreter von Petrolimex sagte, dass die Autobahnraststätte auf dem Abschnitt Nghi Son – Dien Chau laut Entwurf zwei Seiten habe. Phase 1 hat eine Gesamtfläche von fast 3,3 Hektar und wurde zusammen mit dem Bauprozess der Phase 1 der Autobahn Nghi Son – Dien Chau geräumt. Nach der Fertigstellung passte das Verkehrsministerium (heute Bauministerium) den Entwurf jedoch an und erweiterte die Fläche der Raststätte auf 8,9 Hektar. Da der Landerwerb für das erweiterte Gebiet bisher noch nicht abgeschlossen ist, hat der Investor lediglich den Bauplan bekannt gegeben und in Phase 1 auf dem zurückgewonnenen Gebiet eine vorübergehende Raststätte zur Versorgung der Bevölkerung eingerichtet. Die Raststätte umfasst lediglich einen Parkplatz, einen Wartebereich und kostenlose öffentliche Toiletten, eine Tankstelle gibt es nicht.

Inzwischen gibt es laut Herrn Nguyen Khac Trung, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang (Ha Tinh), auf der geplanten Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang eine Raststätte bei Kilometer 534+310 in der Gemeinde Cam Hung, Bezirk Cam Xuyen. Bislang sind die Rodungsarbeiten abgeschlossen und der Investor hat mit dem Bau der ersten Projektabschnitte begonnen.

Den Planungsunterlagen zufolge handelt es sich bei der Raststätte um eine Anlage des Maßstabs Typ 1 mit einer Gesamtfläche von 25.000 m². Das Projektinvestitionskapital umfasst die vorläufigen Gesamtkosten der Projektumsetzung sowie Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten in Höhe von 350,5 Milliarden VND, wobei das Investitionskapital 100 % des Kapitals des Investors entspricht. Die voraussichtliche Bauzeit beträgt 15 Monate, wobei die voraussichtliche Fertigstellungszeit für öffentliche Versorgungsarbeiten 9 Monate ab dem Datum des Inkrafttretens des Vertrags beträgt. Die Nutzungsdauer nach Abschluss der Investitionen und dem Bau der Raststätte beträgt 25 Jahre. Auch auf der Nord-Süd-Schnellstraße ist im Rahmen des Teilprojekts Dien Chau – Bai Vot eine Raststätte bei Kilometer 478+300 durch die Gemeinde Yen Ho, Bezirk Duc Tho (Kreuzung Thanh Binh Thinh, Bezirk Duc Tho) geplant, die jedoch bisher nicht gebaut wurde, obwohl die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot seit dem 30. Juni 2024 in Betrieb ist und die Mauterhebung seit dem 5. Januar 2025 beginnt.

Von den 8 Raststätten der Teilprojekte der Phase 1 der Nord-Süd-Schnellstraße, für die Verträge mit Investoren unterzeichnet wurden, wurden bisher nur 3 Stationen übergeben und befinden sich im Bau. 2 neue Stationen haben das Gelände teilweise übergeben; Die restlichen 3 Stationen haben das Gelände noch nicht übergeben. Dem Plan zufolge soll es auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten insgesamt 21 Rastplätze geben, die vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) verwaltet werden. Zusätzlich zu den 8 Stationen der oben genannten Teilprojekte der Phase 1 organisierte die vietnamesische Straßenverwaltung am 25. März auch die Unterzeichnung von Verträgen für 7 Investitionsprojekte zum Betrieb von Raststätten auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße. Bisher wurden für insgesamt 17/21 Projekte zum Bau und zur Investition in Raststätten auf der Eastern North-South Expressway Investoren ausgewählt.

Rastplätze sind eine der Voraussetzungen für die Einführung der Maut auf staatlich finanzierten Autobahnen. In einer kürzlich an zwölf Gemeinden versandten Mitteilung mit der Aufforderung, umgehend Land für den Bau von Raststätten an der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße freizugeben, teilte das Bauministerium mit, dass die Umsetzung der Raststättenprojekte nicht den Anforderungen entsprochen habe, vor allem weil die Räumungsarbeiten nicht im vereinbarten Zeitplan lägen.

Um das Raststättensystem bald fertigzustellen, forderte das Bauministerium die Volkskomitees der Provinzen auf, die Übergabe des gesamten Geländes im März und April 2025 abzuschließen, damit unmittelbar nach der Vertragsunterzeichnung mit dem Bau begonnen werden kann.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-lo-vang-bong-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-i763430/