Das unausgesprochene Schweigen

Hoang Ngoc Chung schloss 2015 sein Studium der Schiffskontrolle ab und kehrte in seine Arbeit als Schiffsführer für die Fischereiaufsicht Vietnams zurück, einer Spezialeinheit des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung. Chung sagte, dass er und seine Crew-Kollegen neben der Aufgabe, das Schiff zu betreiben und Delegierte zu transportieren, die das Truong Sa-Archipel und die DK1-Plattform besuchen wollten, auch an der Rettung vieler Fischerboote von Fischern beteiligt waren, die in Seenot geraten waren. , eine solide Grundlage für die Menschen aufs Meer hinauszufahren und im Meer zu bleiben.

Heute ist das Meer sanft und ruhig, doch die Geschichte von der Rettung von Fischern, die vor Jahren während eines Sturms in Seenot geraten waren, löst bei Hoang Ngoc Chung, dem Kapitän des Schiffs KN 390, jedes Mal Emotionen aus, wenn er sich daran erinnert.

Es war Winter 2021.

Das Wetter auf See wurde schlechter. Die großen, weiß gekrönten Wellen bauten riesige Wasserwände auf, die vorwärts rasten und Chungs Herz wie Feuer brennen ließen. Wenige Stunden zuvor hatte er vom Kommandozentrum einen Befehl über ein Fischerboot erhalten, das einen Motorschaden hatte und vor der Küste zu kentern drohte.

Hoang Ngoc Chung erinnert sich an diesen Tag: „Nachdem wir die Befehle vom Kommandozentrum erhalten hatten, organisierten wir sofort die Rettung des Fischerbootes. Der Wellengang war so stark, dass viele Teammitglieder, obwohl sie daran gewöhnt waren, seekrank wurden. Das gesamte Team konzentrierte sich jedoch auf die Herstellung von Seilen, die Umsetzung von Annäherungsversuchen und die Rettung des in Seenot geratenen Schiffes.

Laut Kapitän Chung war die Situation damals sehr gefährlich. Der Schleppvorgang erforderte die Verwendung eines großen Seils, das robust sein musste, die Bewegungen mussten schnell und das Timing präzise sein, die Zugkraft des Seils war extrem stark, nur ein Es war ein wenig Vorsicht geboten. Die Absicht besteht darin, mit dem Seil Finger und sogar Hände abzubinden. Große Wellen schlugen gegen den Rumpf, wodurch das Schiff abtrieb und das Ruder sich verbogen. Wenn wir uns nicht richtig näherten, würde unser Schiff mit dem Fischerboot zusammenstoßen.

Durch viele Ansätze und Lösungen gelang es dem Team, das Seil mit dem Fischerboot zu verbinden und dabei zu helfen, die Fischer sicher auf das Boot zu bringen. Als die Fischer das Rettungsboot erreichten, waren ihre Hände vom Festhalten am Seil rot und geschwollen. Die Temperaturen lagen unter 10 Grad Celsius, aber sie schwitzten trotzdem in Strömen.

Quelle: https://nhandan.vn/luc-luong-kiem-ngu-viet-nam-nhung-lang-tham-chua-noi-post858172.html