Antike Tagebücher enthüllen den Bau der Großen Pyramide

Ägypten: Das 4.500 Jahre alte Tagebuch eines Hauptmanns, der beim Bau der Großen Pyramide von Gizeh half, enthält Einzelheiten zu den täglichen Aktivitäten, Löhnen und Mahlzeiten seiner Arbeiter.

Die Trockenheit im Wadi al-Jarf trug zur Erhaltung des Merer-Papyrus bei. Foto: Die Vergangenheit

Wadi al-Jarf an der ägyptischen Küste des Roten Meeres war vor über 4.000 Jahren ein geschäftiges Zentrum. Die historische Bedeutung von Wadi al-Jarf wurde 2013 unterstrichen, als Forscher dort in einer künstlichen Kalksteinhöhle 30 der ältesten Papyrusrollen der Welt fanden. Diese Schriftrollen vom Roten Meer sind hinsichtlich ihres Inhalts von besonderer Bedeutung. Sie enthüllen nicht nur die Vergangenheit von Wadial-Jarf als geschäftiger Seehafen, sondern enthalten auch Berichte aus erster Hand von einem Mann namens Merer, der laut National Geographic am Bau der Großen Pyramide von Gizeh beteiligt war.

Die Stätte Wadi al-Jarf wurde erstmals 1823 vom britischen Reisenden und Antiquar John Gardner Wilkinson entdeckt. Im Jahr 2008 leitete der französische Ägyptologe Pierre Tallet eine Reihe von Ausgrabungen, die dazu beitrugen, Wadi al-Jarf als wichtigen Seehafen zu identifizieren, dessen Geschichte bis in die 4.500 Jahre alte Herrschaftszeit des Pharaos Cheops zurückreicht, der die Große Pyramide erbaute. Tallets Team fand heraus, dass Wadi al-Jarf ein pulsierendes Wirtschaftszentrum war, in dem Materialien für den Pyramidenbau aus einer Entfernung von 240 Kilometern gehandelt wurden. Archäologische Beweise stammen aus Merers Tagebuch unter den Papyrusrollen.

Wadi al-Jarf umfasst mehrere verschiedene Gebiete und erstreckt sich über mehrere Kilometer zwischen dem Nil und dem Roten Meer. Aus Richtung Nil, etwa 4,8 km von der Küste entfernt, befinden sich im ersten Gebiet 30 große Kalksteinhöhlen, die als Lagerstätten genutzt werden. Hier wurden die Papyrusrollen entdeckt. Weiter östlich, noch 457 m weiter, kommt man zu einer Reihe von Baracken und dann zu einem großen Steingebäude, das in 13 parallele Abteile unterteilt ist. Das Archäologenteam vermutet, dass das Gebäude als Wohnhaus genutzt wurde. An der Küste befindet sich schließlich der Hafen mit Wohn- und Lagerflächen. Anhand der vor Ort gefundenen Keramik und Inschriften konnten Forscher den Hafenkomplex auf die 4. Dynastie Ägyptens vor 4.500 Jahren datieren. Sie glauben, dass der Hafen unter Pharao Snofru eröffnet und am Ende der Herrschaft seines Sohnes Cheops aufgegeben wurde. Obwohl der Hafen nur kurze Zeit in Betrieb war, trug er zum Bau des Grabes des Pharaos Cheops bei.

Neben dem Papyrus belegen viele andere wichtige archäologische Funde die Bedeutung des Hafens. Große Bauwerke wie der 183 Meter lange Pier zeugen von den hohen Materialinvestitionen in der Region. Tallet und seine Kollegen fanden außerdem 130 Anker, was darauf hindeutet, dass im Hafen viel Betrieb herrschte. Von diesem Hafen aus fuhren die Schiffe des Pharaos über das Rote Meer zur kupferreichen Sinai-Halbinsel. Bronze war damals das härteste verfügbare Metall und die Ägypter brauchten es, um die Steine ​​für den Bau der riesigen Pyramiden des Pharaos zu schneiden. Als sie in den Hafen zurückkehrten, waren die ägyptischen Schiffe mit Kupfer beladen. Zwischen den Reisen wurde das Schiff in einer Kalksteinhöhle gelagert.

Nachdem der Hafen von Wadi al-Jarf zum Zeitpunkt des Todes von Pharao Cheops seinen Betrieb eingestellt hatte, versiegelte ein Team aus Gizeh die Kalksteinkammer. Beim Verschließen der Kalksteinhöhle blieben Merers Papyrusschriften höchstwahrscheinlich zwischen den Felsen stecken. Sie lagen 4,5 Jahrtausende lang in der Wüste, bis sie 2013 bei einer Ausgrabung durch Tallet entdeckt wurden. Die Schriftrollen vom Roten Meer wurden am 24. März desselben Jahres in der Nähe des Eingangs zur Kammer G2 gefunden. Tellets Team sammelte das zweite und größte Papyrusbündel ein, das zwischen den Steinen in Kammer G1 gefangen war.

Die Schriftrollen vom Roten Meer umfassen verschiedene Arten von Dokumenten, doch die Schriften Merers erregten die meiste Aufmerksamkeit. Als Leiter einer Arbeitsgruppe führte Merer in einem Tagebuch Aufzeichnungen über die Aktivitäten der Gruppe. Es handelt sich um eine tägliche Aufzeichnung der Arbeit seines Teams während der drei Monate, die der Bau der Großen Pyramide dauerte.

Merers Team aus etwa 200 Arbeitern reiste durch ganz Ägypten und war für die Durchführung aller Arbeiten beim Bau der Großen Pyramide verantwortlich. Am bemerkenswertesten sind die Kalksteinblöcke, mit denen die Pyramiden bedeckt wurden. Merer dokumentiert detailliert, wie sie die Steine ​​aus den Tura-Minen holten und mit dem Boot nach Gizeh transportierten.

Arbeiter der Merer-Gruppe luden die Kalksteinblöcke auf Boote, transportierten sie den Nil entlang und kontrollierten sie im Kontrollzentrum, bevor sie sie nach Gizeh transportierten. Ein Fragment aus dem Tagebuch beschreibt die dreitägige Reise vom Steinbruch zum Pyramidenstandort. Am nächsten Tag kehrten Merer und das Team zum Steinbruch zurück, um eine neue Ladung abzuliefern.

Merers Tagebuch verrät sogar einen der Architekten der Pyramide. Ankhhaf, Cheops, Cheops Halbbruder, hatte die Position des „Kommandeurs über alle Werke des Königs“ inne. Merer behielt auch die Gehälter des Teams sorgfältig im Auge. Da es in Ägypten unter den Pharaonen keine Währung gab, wurden die Löhne in Getreide ausgezahlt, wobei die Ration die Grundeinheit war. Arbeiter erhalten je nach Rang mehr oder weniger. Dem Papyrus zufolge bestand die Grundnahrung der Arbeiter aus Hefebrot, Fladenbrot, verschiedenen Fleischsorten, Datteln, Honig, Bohnen und Bier.

Historiker haben lange über den Status der großen Arbeiterschaft debattiert, die die Große Pyramide erbaute. Viele glauben, dass die Arbeiter Sklaven waren, aber die Schriftrollen vom Roten Meer liefern widersprüchliche Informationen. Aus Merers detaillierten Lohnaufzeichnungen geht hervor, dass es sich bei den Pyramidenbauern um Facharbeiter handelte, die für ihre Arbeit bezahlt wurden.

An Khang (laut National Geographic )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nhat-ky-co-dai-he-lo-qua-trinh-xay-dai-kim-tu-thap-4714364.html