Die Grenzstrecke Son La – Dien Bien – Tay Trang ist etwa 200 km lang.
Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument als Antwort auf den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Dien Bien bei der Online-Konferenz der Regierung mit den Kommunen im Zusammenhang mit der Grenzschnellstraße Son La – Dien Bien – Tay Trang und der Nationalstraße 279, Abschnitt Tuan Giao – Than Uyen, Provinz Lai Chau, herausgegeben.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass die Schnellstraße Son La – Dien Bien gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 200 km lang und vierspurig sein wird und Investitionen nach 2030 vorgesehen sind.
Aufgrund der Notwendigkeit, in das Projekt zu investieren, beauftragte der Premierminister jedoch das Volkskomitee der Provinz Dien Bien als zuständige Behörde mit der Umsetzung des Projekts zum Bau der Grenzautobahn Son La – Dien Bien – Tay Trang, Phase 1 von der Stadt Dien Bien Phu bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 279 in Form eines BTL-Vertrags (Build – Transfer – Lease Service) im Zeitraum 2022 – 2030.
Um die Projektinvestition bald umzusetzen, hat das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz Dien Bien gebeten, den Bedarf und die Möglichkeit zur Ausbalancierung der Ressourcen der Provinz zu prüfen und zu bewerten, um die Projektinvestition gemäß den Anweisungen des Premierministers bald umzusetzen.
„Falls es schwierig ist, eine lokale Haushaltskapitalquelle zu finden, wird das Volkskomitee der Provinz Dien Bien mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium zusammenarbeiten und dem Premierminister Bericht erstatten, um die zentrale Haushaltskapitalquelle zu untersuchen, um sich an der Unterstützung zu beteiligen oder über spezifische Mechanismen und Richtlinien zu verfügen, um in das Projekt zu investieren. Das Verkehrsministerium wird während des Umsetzungsprozesses eine enge Abstimmung durchführen“, sagte das Verkehrsministerium.
Bezüglich des Vorschlags, in die Modernisierung der Nationalstraße 279, Abschnitt Tuan Giao – Than Uyen, Provinz Lai Chau, zu investieren, erklärte das Verkehrsministerium, dass dem Plan zufolge der Abschnitt der Nationalstraße 279 durch die Provinzen Dien Bien und Lai Chau eine Gesamtlänge von 177 km habe und einer Straße der Stufe IV-III mit zwei Fahrspuren entspreche. Insbesondere der Grenzübergang Tuan Giao – Dien Bien – Tay Trang wurde seit 2009 renoviert und mit einer Skala der Stufe IV aufgerüstet und ist derzeit im Normalbetrieb. Der Abschnitt Tuan Giao – Than Uyen (etwa 80 km lang) befindet sich derzeit auf der Ebene IV-V und weist eine schmale Straßenoberfläche, steile Hänge und viele Kurven mit kleinem Radius auf, was die Verkehrskapazität einschränkt.
Das Verkehrsministerium stimmte dem Vorschlag der Provinz Dien Bien zu, in die Nationalstraße 279 zu investieren, um die sozioökonomische Entwicklung zu unterstützen, und erklärte, dass sich der dem Verkehrsministerium zugewiesene mittelfristige öffentliche Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 hauptsächlich auf wichtige und dringende Antriebsprojekte gemäß den Grundsätzen und Kriterien der Nationalversammlung und der Regierung konzentriere, sodass eine ausgewogene Kapitalzuweisung für diese Route nicht möglich sei.
Das Verkehrsministerium wird weiterhin eng mit den Kommunen zusammenarbeiten, um legale Kapitalquellen zu mobilisieren und baldmöglichst Investitionen zu prüfen und umzusetzen sowie die Strecke zu verbessern, wenn die Bedingungen erfüllt sind.
Das Verkehrsministerium wird die vietnamesische Straßenverwaltung anweisen, die Wartung und Reparatur der oben genannten Nationalstraße zu planen, um günstige Reise- und Transportbedingungen für die Menschen und Unternehmen in der Region zu gewährleisten.
In Phase 1 des Projekts wird in den Bau einer Strecke von der Stadt Dien Bien Phu bis zur Kreuzung km15+800 in der Gemeinde Bung Lao, Bezirk Muong Ang, mit einer Gesamtlänge von etwa 50 km investiert. 4-spurige Teilung gemäß Autobahnnorm TCVN 5729-2012, Phasenaufteilung mit 4-spuriger Teilung (2 Autospuren + 2 Standspuren) gemäß Vorschriften zur Autobahnaufteilung, wobei auf der Strecke voraussichtlich 1 Stelle zum Bau eines Tunnels durch den Berg vorhanden ist.
Berechnungen zufolge beträgt die Gesamtinvestition des Projekts etwa 9.684 Milliarden VND, wovon das Staatshaushaltskapital 4.800 Milliarden VND beträgt. Eigenkapital der Anleger 733 Milliarden VND; Sonstiges mobilisiertes Kapital beträgt etwa 4.151 Milliarden VND und dürfte aus vielen Quellen durch BCC-Kooperationsverträge, Kredite usw. mobilisiert werden.
Die Provinz Dien Bien liegt im äußersten Westen des Landes und ihr Gelände besteht hauptsächlich aus steilen, zerklüfteten und stark gegliederten Bergen. Die frühzeitige Investition in den Bau der Grenzautobahn Son La – Dien Bien – Tay Trang wird der Provinz Dien Bien große Chancen eröffnen, insbesondere durch die Beseitigung von Verkehrsengpässen, sodass Dien Bien seine Anbindung an die Provinzen und Städte in der Region, der nördlichen Region und den Provinzen Nordlaos und der Provinz Yunnan in China verbessern kann.
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