Die U-Bahnlinie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien hat 3 unterirdische Stationen und 11 Hochbahnstationen. Davon sind 9 Hochbahnhöfe (von der Station Tan Cang bis zur Station National University) im Rahmen des Pakets 2 mit Fußgängerbrücken ausgestattet, die Passagiere von beiden Seiten der Hanoi-Autobahn verbinden und so einen sicheren Zugang für Zugpassagiere gewährleisten. Dies ist zugleich der Hauptausgang des Bahnhofs im Notfall.
Die Fußgängerbrücken sind im Einklang mit der umgebenden Landschaft und der Hauptarchitektur der Hochbahnstation (Betonkonstruktion, gewölbtes Stahldach) gestaltet und bilden ein Highlight für den Hochbahnabschnitt durch Thu Duc City.
Es werden Brücken gebaut, die die Umsteigeebenen der Hochbahnhöfe mit den seitlichen Wohngebieten und Bushaltestellen verbinden. Eine Seite der Brücke überquert die Parallelstraße links der Hanoi-Autobahn (von der Saigon-Brücke nach Suoi Tien).
Auf der anderen Seite überquert die Überführung die Autobahn und die parallel verlaufende Straße auf der rechten Seite und ermöglicht den Passagieren so ein sicheres Betreten und Verlassen des Bahnhofs, ohne die Straße überqueren zu müssen.
Das Projekt soll den Fahrgästen nicht nur ein bequemeres Reisen ermöglichen, sondern dient auch als Notausgang im Falle eines Unfalls am Bahnhof.
Derzeit hat das Urban Railway Management Board (MAUR - Investor) nicht nur die Verlagerung der technischen Infrastruktur beschleunigt, um gleichzeitig die untere Struktur (Bohrpfähle, Pfeiler, Pfahlkopfplatten) zu errichten, sondern auch mit dem EPC-Generalunternehmer von Paket Nr. 2, dem SCC Joint Venture, die Installation der oberen Struktur (einschließlich: vorgespannter Stahlbetonträger, Stahlkuppelkonstruktion, Dachplatten, elektromechanischer Systeme und Beschilderungen usw.) im High-Tech Park und an den Stationen Binh Thai koordiniert. Es wird erwartet, dass die architektonischen Arbeiten an diesen beiden Stationen vor dem diesjährigen Neujahrsfest abgeschlossen sein werden.
Um einen rechtzeitigen Fortschritt der Ausbeutung und des Betriebs im dritten Quartal dieses Jahres zu gewährleisten, setzte der Auftragnehmer im kürzlich erfolgten Jahreswechsel im Geiste der Dringlichkeit und Sicherheit drei Schichten (rund um die Uhr) ein.
Diese Baumaßnahmen werden für jede Bauphase detailliert geplant (Umfang und Zeitpunkt der Absperrungen, Verkehrsumleitungen, Sicherheitsbeschilderungen, Schutznetze…), um die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten und die Sicherheit für den täglichen Verkehr in der Gegend zu gewährleisten.
In der kommenden Zeit werden an den restlichen 7 Fußgängerbrückenstandorten die Bauarbeiten und die Montage der Bauwerke fortgesetzt. An einigen Brückenstandorten ist der Unterbau (Pfeiler, Fundamente, Schächte, Treppen) fertiggestellt und es ist geplant, Querträger einzubauen, wie z. B.: Rach-Chiec-Brücke (15.1); Brücken Phuoc Long und Tan Cang (Februar)
Das U-Bahn-Projekt Nr. 1 (U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien) hat eine Gesamtlänge von 19,7 km, davon 2,6 km unterirdisch und 17,1 km hoch mit 14 Stationen, 3 unterirdischen Stationen und 11 hochgelegenen Stationen. Die Gesamtinvestition beträgt nach Anpassung 43.700 Milliarden VND. Das Projekt umfasst eine Route, die durch die Bezirke 1, 2, 9, Binh Thanh, Thu Duc City (HCMC) und Di An (Binh Duong) führt und voraussichtlich im dritten Quartal 2024 in Betrieb genommen wird.
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