Kapazitätssteigerung des internationalen Flughafens Gia Binh

Perspektive des Flughafens Gia Binh - Quelle: SG

Dies ist der Inhalt der Entscheidung des Bauministers vom 3. April zur Genehmigung der Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Die Entscheidung wurde nach Berechnung der Nutzungskorrelation zwischen den internationalen Flughäfen Gia Binh und Noi Bai getroffen.

Dementsprechend plant der internationale Flughafen Gia Binh (Bac Ninh), seine geplante Kapazität im Zeitraum 2021–2030 auf etwa 5 Millionen Passagiere/Jahr und mit einer Vision bis 2050 auf 15 Millionen Passagiere/Jahr anzupassen, anstatt wie bisher geplant auf 1 Million Passagiere bzw. 3 Millionen Passagiere/Jahr für die beiden oben genannten Zeiträume.

Die geplante Landfläche des internationalen Flughafens Gia Binh hat sich auf etwa 408,5 Hektar vergrößert, statt der ursprünglich geplanten 363,5 Hektar.

Die geschätzten Investitionskosten des internationalen Flughafens Gia Binh betragen laut Plan im Zeitraum 2021–2030 etwa 25.614 Milliarden VND, mit einer Vision bis 2050 etwa 12.083 Milliarden VND.

Für den Noi Bai International Airport beträgt die geplante Kapazität für den Zeitraum 2021–2030 etwa 55 Millionen Passagiere/Jahr statt 60 Millionen Passagiere/Jahr gemäß dem im Juni 2023 vom Premierminister veröffentlichten Masterplan. Bis 2025 wird die Kapazität des Noi Bai International Airport etwa 85 Millionen Passagiere/Jahr betragen statt 100 Millionen Passagiere/Jahr wie ursprünglich geplant.

Die geschätzten Investitionskosten betragen gemäß der Planung des internationalen Flughafens Noi Bai im Zeitraum 2021–2030 etwa 93.551 Milliarden VND und mit einer Vision bis 2050 etwa 197.856 Milliarden VND.

Laut dem Planfeststellungsbeschluss des Bauministers beträgt die voraussichtliche Grundstücksfläche für den gesamten Bau des Flughafensystems bis 2030 rund 24.240 Hektar statt wie bisher 23.831 Hektar.

Der Kapitalinvestitionsbedarf für die Entwicklung des Flughafensystems beträgt bis 2030 etwa 443.000 Milliarden VND (ein Anstieg von 23.000 Milliarden VND) im Vergleich zum vorherigen Plan.

Dieses Kapital wird aus dem Staatshaushalt, aus außerbudgetären Mitteln und aus anderen gesetzlichen Kapitalquellen mobilisiert.

Zuvor hatte der Verkehrsminister am 12. Februar 2025 die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 genehmigt, mit einer Vision bis 2050, um den Flughafen Gia Binh zu einem internationalen Flughafen mit einer Kapazität von etwa 1 Million Passagieren/Jahr für den Zeitraum 2021–2030 auszubauen; Vision von etwa 3 Millionen Besuchern/Jahr bis 2050.

Am 3. März 2025 übermittelte das Ministerium für öffentliche Sicherheit dem Bauministerium ein Dokument über die Notwendigkeit, die Planung für den internationalen Flughafen Gia Binh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu ergänzen.

Dementsprechend erklärte das Ministerium für öffentliche Sicherheit, dass die Detailplanung des internationalen Flughafens Gia Binh einen Flächenbedarf von etwa 363,5 Hektar ergebe, um die Kapazität von 1 Million Tonnen Fracht/Jahr und 3 Millionen Passagieren/Jahr bis 2050 zu erreichen; Passagier- und Frachtterminals können erweitert werden, um bis zu 2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr und 5 Millionen Passagiere/Jahr aufzunehmen.

Mit dem Ziel, die Belastung des Flughafens Noi Bai beim Transport von Gütern und Passagieren zu verringern, um den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden und die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten, ist gemäß der Anweisung des Premierministers eine Erweiterung der Größe und Kapazität des internationalen Flughafens Gia Binh für eine langfristige Entwicklung dringend erforderlich.

Daher fordert das Ministerium für öffentliche Sicherheit das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh und das Bauministerium auf, die Planung des internationalen Flughafens Gia Binh hinsichtlich der Notwendigkeit, etwa 45 Hektar Sicherheitsland hinzuzufügen, zu überprüfen, zu bewerten und anzupassen. Außerdem soll die Genehmigung umgehend erteilt werden, um die Bedingungen zu gewährleisten, unter denen das Ministerium für öffentliche Sicherheit dem Premierminister die Pläne zur Prüfung und Entscheidung vorlegen kann, um die Investitionspolitik des Projekts anzupassen und den Bau so umzusetzen, dass er den von der Partei- und Staatsführung geforderten Fortschritten entspricht.

Die Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass mit der Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Gia Binh die Passagier- und Frachtkapazitäten des internationalen Flughafens Noi Bai teilweise mit denen des internationalen Flughafens Gia Binh geteilt würden, die Gesamtleistung des nationalen Flughafensystems sich jedoch nicht ändern werde. Daher wird die Ausrichtung des Passagier- und Frachtverkehrs am internationalen Flughafen Noi Bai entsprechend angepasst.

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TUAN PHUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-20250405110241786.htm