Am 8. Oktober unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt zum Bau der Dinh Khao-Brücke, die die Provinzen Vinh Long und Ben Tre im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft verbinden soll.
Bestehender Fährterminal Dinh Khao
Dementsprechend ist die Dinh Khao-Brücke mehr als 4 km lang. Entwurfsgeschwindigkeit 80km/h. Dabei ist die Hauptbrücke über 1,5 km lang.
Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Provinzstraße 902 (Gemeinde My An, Bezirk Mang Thit, Provinz Vinh Long) und grenzt an das Umgehungsprojekt der Nationalstraße 57 (Zufahrtsstraße zur Dinh Khao-Brücke). Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 57 (Gemeinde Phu Phung, Bezirk Cho Lach, Provinz Ben Tre).
Umsetzungszeitraum von 2024 bis 2028.
Das gesamte Investitionskapital beträgt etwa 2.971 Milliarden VND. Davon beträgt das von Investoren und Projektunternehmen bereitzustellende Kapital etwa 1.519 Milliarden VND. Das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt rund 1.452 Milliarden VND.
In seiner Entscheidung beauftragte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Vinh Long, als zuständige Behörde die Verantwortung zu übernehmen, den Vorsitz zu führen und in Abstimmung mit der Provinz Ben Tre und den relevanten Behörden und Einheiten die Ausarbeitung der Machbarkeitsstudie des Projekts zu organisieren.
Darüber hinaus müssen Verfahren zur Investitionsbeurteilung und -genehmigung implementiert und die Projektumsetzung entsprechend Planung, Qualität und Fortschritt organisiert werden, um Negativität und Verschwendung zu vermeiden, die zu einem Verlust von Staatsvermögen und Kapital führen.
Die Fähre Dinh Khao spielt eine wichtige Rolle für das Reisen der Menschen und den Gütertransport.
Für die Provinz Ben Tre forderte der stellvertretende Premierminister eine enge Abstimmung mit Vinh Long bei der Projektumsetzung.
Die Dinh Khao-Fähre liegt an der Fernstraße 57. Dies ist eine wichtige Fährverbindung, die als Brücke zwischen Ben Tre und Vinh Long fungiert und dem Reisen, dem Warentransport und der Entwicklung in der Region dient.
Früher kam es hier oft zu Staus. Dies ist insbesondere in den Tagen vor Tet der Fall, wenn LKW-Fahrer durch Cho Lach und Ben Tre fahren, um Blumen, Zierpflanzen und Früchte zu transportieren und damit Provinzen und Städte wie Can Tho, Hau Giang, Ca Mau und Kien Giang zu versorgen.
Dies führte zu erheblichen Verkehrsstaus und Staus, und viele Autofahrer brauchten Stunden, um über die Fähre zu gelangen.
Die Dinh Khao-Brücke wurde nicht nur gebaut, um den Verkehrsstau bei der Dinh Khao-Fähre zu überwinden. Darüber hinaus trägt es zur Fertigstellung und Verbesserung der Nutzungsfähigkeit des National Highway 57 bei und gewährleistet die Anbindung an das nationale Autobahn- und Schnellstraßensystem.
Außerdem verkürzt es die Reisezeit zwischen Vinh Long und Ben Tre zu anderen Provinzen im Mekong-Delta und verbessert die regionale Verbindung zwischen den Provinzen.
Kommentar (0)