Dementsprechend einigten sich die Führungskräfte des Verkehrsministeriums darauf, dass der Ausgangspunkt des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt kreuzen wird.

Der Endpunkt des Projekts betrifft die Möglichkeit, Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu untersuchen, und entsprechende Pläne wurden noch nicht erstellt. Daher stimmte das Verkehrsministerium zu, dass Phase 1 der Investitionsstudie eine Verbindung zu Km53+850 herstellen wird. , Nationalstraße 22, etwa 5 km vom Grenztor Moc Bai entfernt.

Das Verkehrsministerium teilte außerdem mit, dass es in der kommenden Zeit seine Untersuchungen fortsetzen und mit der kambodschanischen Seite zusammenarbeiten werde, um einen Plan zur Verbindung der beiden Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Phnom Penh – Ba Vet (Kambodscha) zu erarbeiten.

Bezüglich der Route stimmte das Verkehrsministerium zu, dass die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai grundsätzlich parallel zur bestehenden Nationalstraße 22 verlaufen wird.

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Dabei wird in Phase 1 in vier Schnellstraßenspuren investiert und eine vollständige Räumung des Geländes im Umfang von sechs Spuren durchgeführt, in Übereinstimmung mit der soeben vom Premierminister genehmigten Straßennetzentwicklungsplanung für den Zeitraum 2021–2030, Vision 2050.

Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh außerdem auf, bald einen Plan für Investitionen in den Ausbau der Straße im Grenzbereich Moc Bai vorzulegen, um der Nachfrage nach Warenhandel und dem erhöhten Verkehrsaufkommen gerecht zu werden, wenn zwei Schnellstraßen in Vietnam in Betrieb genommen werden. Operation. Süden und Kambodscha.

Die Gesamtinvestition in Phase 1 der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai wird auf etwa 20.889 Milliarden VND geschätzt.

Davon sind 9.932 Milliarden VND aus dem zentralen Budget für das Projekt vorgesehen, 2.900 Milliarden VND aus Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh für Entschädigungen, Räumung, Umsiedlung usw.; Das von BOT-Investoren mobilisierte Kapital beträgt 10.957 Milliarden VND.

Dieses Projekt wird nach seiner Fertigstellung das Stadtgebiet von Moc Bai mit den Ringstraßen 4 und 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden und so ein durchgängiges Netzwerk externer Verkehrswege bilden, das als Tor zur und von der Stadt dient. HCMC

Gleichzeitig wird das Projekt Wirtschaftszentren, Grenzwirtschaftszonen und Stadtgebiete der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion mit internationalen Seehäfen und Flughäfen der Region und der ASEAN-Region verbinden.

Der Baubeginn für das Projekt ist für 2024 geplant, die grundsätzliche Fertigstellung ist für 2027 geplant.

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