Warum Gojek die Elektromotorräder von Dat Bike verwendet

Gojek arbeitet mit Dat Bike zusammen, um in Vietnam einen Pilotversuch für den Personentransport, die Zustellung und die Verpflegung mit Elektromotorrädern durchzuführen.

Nach der Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung mit Dat Bike hat Gojek die Weaver++-Linie dieser vietnamesischen Marke für Elektromotorräder offiziell auf den Markt gebracht, um Dienstleistungen im Bereich Personenbeförderung (GoRide), Essenslieferung (GoFood) und Lieferdienste (GoSend) anzubieten.

Gojek-Fahrer verwenden das neueste Elektromotorradmodell von Dat Bike. Foto: Gojek

Bei einer Probefahrt mit dem neuesten Weaver++ von Dat Bike zeigten sich die Fahrerpartner von Gojek begeistert vom einzigartigen, individuellen Design dieses Elektromotorradmodells.

Reduzieren Sie die Kraftstoffkosten

Für Fahrer Tran Anh Tuan (30 Jahre) ist es das erste Mal, dass er ein Elektromotorrad fährt. Nach der Schulung und Probefahrt meinte Herr Tuan, dass das Fahrzeug recht einfach zu bedienen und ruhig sei und nicht so viel Lärm mache oder vibriere wie ein benzinbetriebenes Motorrad.

„Ich sehe viele Vorteile beim Fahren eines Elektromotorrads. Zunächst einmal spart der Fahrer Spritkosten, da ich mir keine Gedanken mehr über schwankende Benzinpreise machen muss. Und ganz zu schweigen davon, dass Elektromotorräder auch zum Umweltschutz beitragen“, sagte Herr Tuan.

Unterdessen sagte Fahrer Bui Le Hung (38 Jahre alt), der über mehr als zwei Jahre Erfahrung als Fahrer für Gojek verfügt, dass er viele Stärken von Dat Bike schätzt. Er erklärte: „Elektrofahrzeuge können Fahrern erhebliche Kraftstoffkosten sparen. Ich habe in der Vergangenheit auch die Elektrofahrzeuge meiner Freunde getestet, war aber aufgrund der begrenzten Modellanzahl und der wenigen Ladestationen zögerlich. Mit dem von Gojek unterstützten Modell hatte ich jedoch von der ersten Probefahrt an Lust darauf.“

Diese Anziehungskraft auf den Fahrer ergibt sich aus dem „andersartigen, individuellen, starken und einzigartigen Design“ des Autos. Ihm zufolge könne dieses Automodell außerdem überall problemlos aufgeladen werden, was der Art der Arbeit von Fahrern von Technikautos entspreche.

Als erfahrener Techniker, der seit 5 Jahren für Gojek fährt, war Herr Pham Van Truc (30 Jahre) begeistert, sich im „Arbeiten“ mit einem Elektromotorrad zu versuchen. Er sagte: „Elektrofahrzeuge zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen zu nutzen, ist für mich ein ganz neues Berufsfeld und eine neue Erfahrung. In letzter Zeit haben die Kraftstoffkosten vielen Fahrern Kopfzerbrechen bereitet. Wenn ich also von Elektromotorrädern höre, finde ich sie sparsam. Normalerweise gebe ich täglich über 100.000 VND für Benzin aus. Mit einem Elektrofahrzeug bin ich deutlich sparsamer.“

Gojek-Fahrer nehmen an einer Schulung zu Elektrofahrzeugen von Dat Bike teil. Foto: Gojek

Nach Angaben von Gojek können Gojek-Fahrerpartner durch den Einsatz von Dat Bike Weaver++-Elektrofahrzeugen ihre Kraftstoffkosten im Vergleich zu Benzinfahrzeugen um mehr als das Vierfache senken und so die Betriebskosten erheblich senken.

Das Dat Bike Weaver++ hat eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und eine Reichweite von 200 km pro voller Ladung in 3 Stunden. Auch das Aufladen ist einfach, da Fahrerpartner an Dutzenden von Community-Ladestationen kostenlos aufladen können. Das Auto ist mit einem Schnellladeanschluss ausgestattet, sodass die ersten 100 km an jeder Haushaltssteckdose in 1 Stunde und an einer Dat Charge-Schnellladestation in nur 20 Minuten schnell aufgeladen werden können. Diese Faktoren werden im Einklang mit den täglichen Aktivitäten eines Technologie-Autofahrer-Partners bewertet.

Reduzierung städtischer Emissionen durch erschwingliche Dienstleistungen

Laut einem Vertreter von Gojek ist die Bereitstellung von Elektromotorrädern zur Erfüllung der Bedürfnisse der Benutzer nicht nur ein Beitrag zur Senkung der Betriebskosten für die Fahrerpartner, sondern auch ein Bestreben des Unternehmens, den Benutzern umweltfreundliche Versorgungsleistungen zu angemessenen Preisen anzubieten. Während der Pilotphase werden Gojek-Benutzer, die Dienste der Anwendung nutzen, möglicherweise zufällig von einem Gojek-Fahrer mit einem Weaver++-Auto zum gleichen Preis bedient, sodass es sich für die Benutzer um eine völlig zufällige Erfahrung handelt. Viele Kunden haben nach Erhalt dieser Überraschung 5-Sterne-Bewertungen in der Gojek-App hinterlassen. Elektromotorräder gelten als wesentlicher Beitrag zur Verbesserung der Wohnumgebung, da sie geräuschlos sind und keine Emissionen verursachen.

Sumit Rathor, Generaldirektor von Gojek Vietnam, sagte: „Vietnam ist ein wichtiger Markt für Gojek. Unser Ziel ist es, den Nutzern weiterhin effektive Lösungen anzubieten, das nachhaltige Wachstum unserer Partner zu unterstützen und qualitativ hochwertige und komfortable Serviceerlebnisse zu fairen Preisen zu bieten. Diese sinnvollen Partnerschaften kommen dem gesamten Ökosystem zugute, bieten allen Nutzern einen Mehrwert und wirken sich positiv auf die Gemeinden aus, in denen wir tätig sind.“

Benutzer nutzen den Motorradtaxiservice von Gojek. Foto: Gojek

Herr Sumit fügte hinzu, dass dieses Projekt im Einklang mit der Verpflichtung der GoTo Group „Three Zero bis 2023“ stehe und ein wichtiger Schritt auf dem Weg von Gojek zur Emissionsreduzierung sowie bei seinen Bemühungen sei, seine Flotte auf 100 % Elektrofahrzeuge umzustellen.

„Das Kooperationsprojekt zwischen Gojek und Dat Bike bietet nicht nur ein hochwertiges Reiseerlebnis zu einem günstigen Preis, sondern trägt auch zur Reduzierung der Luftverschmutzung und der Lärmbelästigung bei und fördert den Übergang zu umweltfreundlichen Fahrzeugen für eine nachhaltige Gemeinschaft und eine sauberere Umwelt“, sagte ein Vertreter von Gojek.

Wind und Wolken

Quellenlink: https://vnexpress.net/ly-do-gojek-su-dung-xe-may-dien-dat-bike-4617297.html