Eine Verwarnung der EG „Gelbe Karte“

BTO – Die „gelbe Karte“ für IUU darf nicht zurückgezogen werden, wenn Vietnam weiterhin illegale Fischerei betreibt, insbesondere wenn Fischereifahrzeuge in ausländische Gewässer eindringen. Dies ist eine klare Aussage der Europäischen Kommission. Bevor die Delegation der EU im Oktober nächsten Jahres zum fünften Mal zur Inspektion kommt, haben Binh Thuan und die übrigen 27 Küstenprovinzen und -städte zahlreiche Maßnahmen umgesetzt, um den Fischern klarzumachen: „Fischdiebstahl bedeutet, alles zu verlieren.“

Das Rapid Response Team war geboren.

Als einer der Orte mit der größten Anzahl an Hochseefischereifahrzeugen in der Provinz (678/1.954 Fischereifahrzeuge) und auch als „Hotspot“ mit vielen Fällen, in denen Fischereifahrzeuge und Fischer in ausländische Gewässer eindringen, hat die Stadt La Gi viele strenge Maßnahmen umgesetzt, um diese Situation einzudämmen. Auf dem Höhepunkt im Jahr 2022 kam es in der Stadt zu drei Vorfällen, vier Fischerbooten und 24 von malaysischen Sicherheitskräften festgenommenen Arbeitern. Angesichts dieser Situation ergriff die Grenzschutzstation des Bezirks Phuoc Loc die Initiative, „nah bei den Menschen und in der Nähe des Hofes zu sein“, um die Situation zu begreifen. Ausgehend von der Liste der Schiffe, die Gefahr laufen, in fremde Gewässer der Stadt einzudringen (47 Schiffe), hat die Grenzschutzstation des Bezirks Phuoc Loc ein Schnelleinsatzteam zusammengestellt, das die Arbeit zur Kontrolle und strengen Überwachung dieser Fischereifahrzeuge vom Ufer bis zum Meer entschlossen intensiviert.

Die Grenzkontrollstation La Gi führt die Ausreiseformalitäten für Fischer durch.

Zuvor hatte die Grenzschutzstation Phuoc Loc jedem Offizier und Soldaten die Aufgabe zugewiesen, die Patrouillenfrequenz zu erhöhen und die Mündung streng zu kontrollieren. Außerdem sollten umgehend alle Informationen über Fischereifahrzeuge eingeholt werden, um diese von Anfang an erkennen, ihnen vorbeugen und sie bekämpfen zu können, und so verhindern, dass einheimische Fischereifahrzeuge in fremde Gewässer eindringen. Darüber hinaus ist eine aktive Abstimmung mit den örtlichen Behörden und Fachagenturen erforderlich, um Fischereifahrzeuge und Fischer zu überprüfen und zu zählen, die regelmäßig außerhalb der Provinz ankern und dort einem hohen Risiko ausgesetzt sind, um sie einer besonderen Verwaltung und Überwachung zu unterziehen.

Funktionale Sektoren koordinieren regelmäßig Patrouillen und Kontrollen auf See.

Oberstleutnant Ho Anh Tuan, Leiter der Grenzschutzstation Phuoc Loc, sagte: „Nachdem es in der Region zu zahlreichen Vorfällen mit Fischerbooten und Fischern kam, die in fremde Gewässer eindrangen, teilte die Einheit Ende 2022 jedem Offizier und Soldaten, der für zwei bis drei Fischereifahrzeuge verantwortlich war, Aufgaben zu und plante proaktiv Propaganda, Management und Überwachung. Im Falle von Verstößen dieser Schiffe unterstellte sie sich direkt dem Einheitskommandanten. Dank genauer Überwachung und der Erfassung von Informationen aus der Basis konnte dieses Schnelle Eingreiftruppenteam verdächtige Fälle umgehend erkennen und ihnen proaktiv vorbeugen. Darüber hinaus koordinierte sich jedes Gruppenmitglied und jeder Soldat über das Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge umgehend mit den örtlichen Behörden sowie Dorf- und Nachbarschaftsbeamten, um Informationen zu erhalten, wenn Fischerboote erkannt wurden, die länger als sechs Stunden die Verbindung verloren hatten oder die Seegrenze überquerten. So wurde Kontakt zu den Familien aufgenommen und Personen, die Anzeichen von Verstößen zeigten, frühzeitig und aus der Ferne gestoppt.“

Die Behörden besuchten die Familien aller Fischer, um sie davon zu überzeugen, eine Verpflichtungserklärung zu unterzeichnen, wonach sie keine ausländischen Gewässer verletzen würden (Dokumentarfoto).

Ist es leicht oder schwer, Versuchungen zu überwinden?

Es ist ersichtlich, dass die meisten Fälle illegaler Fischerei auf die Vorstellung zurückzuführen sind, dass es in den Gewässern anderer Länder mehr Fische gibt als in unseren eigenen Gewässern und dass wir einen großen Gewinn erzielen, wenn wir erfolgreich einen Fisch fangen. Es ist diese Versuchung, die viele Fischer immer wieder dazu gebracht hat, die Grenze zum „Fischdiebstahl“ zu überschreiten. Es ist Hauptfischereisaison, daher sind die meisten Boote der Provinz auf See, um Meeresfrüchte zu fangen. Da der Soldat Pham Ho Hau von der Grenzwache Phuoc Loc erfuhr, dass der Fischer Tran Van T. gerade vom Fischen zurückgekehrt war, brachte er uns zum Haus von Herrn T. (Bezirk 8 – Bezirk Phuoc Hoi – Stadt La Gi). Er war einer der drei Bootsbesitzer, die von den malaysischen Streitkräften festgenommen wurden, als sie 2022 versuchten, im Nachbarland illegal zu fischen.

Schiffe, die illegal ausländische Gewässer ausbeuten, werden von ausländischen Behörden verbrannt oder versenkt (Foto: N. Lan)

Im Gespräch mit uns sagte Herr T. ohne zu zögern: „2022 wurde ich zum vierten Mal von ausländischen Behörden wegen „Fischdiebstahls“ festgenommen. Die vorherigen Male waren 2007, 2017 und 2019. Bei jeder Festnahme konfiszierten sie mein Eigentum, zerstörten das Schiff und sperrten den Kapitän und die Mannschaft für drei bis fünf Monate ein. Jedes Mal verlor ich alles, Milliarden von Dong Schaden, nur weil ich dem Meer auf der anderen Seite, wo es viele Fische gab, nicht widerstehen konnte … Alle Ersparnisse aus früheren Reisen waren verschwunden, und als ich zurückkam, wusste ich nicht, was ich tun sollte. Nachdem ich mehr als 40 Jahre lang an das Meer gebunden war, auch wegen der Belastung meiner Familie, nahm ich Anfang 2023 einen Kredit bei der Bank auf, lieh mir überall Geld, um ein neues 16 Meter langes Boot zu kaufen und fuhr fort, im Meeresgebiet von Truong Sa zu fischen.“

Nach viermaligem illegalen Fischen in ausländischen Gewässern verlor Herr T. alles, erlitt einen Schaden in Milliardenhöhe und wurde zudem inhaftiert.

Derzeit steht Herr T. noch immer auf der örtlichen Sonderbeobachtungsliste und wird regelmäßig von Grenzbeamten zu Propaganda- und Mobilisierungszwecken angetroffen. Während des Gesprächs hörte ich, wie meine Kameraden ihn „Dad T.“ nannten. sehr nah, betrachte ihn nach vielen Besuchen im Haus als Verwandten. Da Herr T. regelmäßig an Schulungen teilnimmt und Vorschriften zum Thema Fischerei verbreitet, ist ihm völlig klar, dass illegale Fischerei in ausländischen Gewässern nicht nur ihm selbst schadet, sondern auch dem Ruf vietnamesischer Meeresfrüchteprodukte und dem nationalen Image schadet. „Aus eigener bitterer Erfahrung, die ich bei Kaffee- und Teerunden mit ‚treuen Menschen‘ gemacht habe, rate ich jedem, nicht vom rechten Weg abzuweichen, sich nicht täuschen zu lassen, nicht nach sofortigem Profit zu streben und ein Leben lang berüchtigt zu sein. Nach den neuen Vorschriften führt die Verletzung ausländischer Gewässer nun nicht nur zur Beschlagnahmung von Vermögenswerten und Geldstrafen in Milliardenhöhe, sondern auch zu einer Gefängnisstrafe von bis zu drei Jahren…“, erklärte Herr T. Die genaue Kenntnis der Vorschriften und die Erfahrung vieler einsamer Monate in der Fremde genügten Herrn T., um zu verstehen, dass er sich nicht mehr traute, die Grenze zu überqueren, obwohl seine fünf Seereisen seit Jahresbeginn ergebnislos blieben. Mit seinen Erfahrungen wird Fischer T. hoffentlich ein wirksamer Propagandist sein, der auch andere Schiffseigner und Kapitäne, die „Fisch stehlen“ wollen, einschüchtern wird.

Grenzbeamte treffen sich regelmäßig mit Fischern, um Informationen zu verbreiten, die Situation zu erfassen und Verdachtsfälle umgehend zu erkennen, um ihnen proaktiv vorzubeugen.

Von La Gi aus wurden auch in anderen Orten wie den Distrikten Phu Quy und Tuy Phong drastische Truppen eingesetzt, schnelle Reaktionsteams eingerichtet und Propaganda, Mobilisierung und die Aufforderung zur Unterzeichnung von Verpflichtungen durchgeführt. Das gesamte politische System wurde mobilisiert, um Kader, Soldaten und Parteimitglieder in das Gebiet zu schicken, die die Region überwachen und umgehend verhindern sollten, dass Fischerboote in ausländische Gewässer eindringen. Dank dieser Maßnahme ist es bis heute nicht mehr zu einem Verstoß weiterer Fischerboote in ausländische Gewässer gekommen, abgesehen vom Fall eines Fischerboots (Bezirk Ham Tan), das Anfang 2023 gegen die Vorschriften verstieß und von Malaysia festgenommen wurde (die Provinz verhängte gegen den Bootsbesitzer eine Verwaltungsstrafe von 900 Millionen VND).

Fordern Sie die Küstenwache auf, sich mit den zuständigen Streitkräften abzustimmen, um von jetzt an bis zum 30. September 2024 eine Spitzenzeit zu organisieren, in der 100 % der Fischereifahrzeuge kontrolliert werden, die Fischereihäfen und temporäre Kais anlaufen und verlassen. Erlauben Sie Fischereifahrzeugen, die die Bedingungen für den Fischfang nicht erfüllen, entschieden nicht, den Hafen zu verlassen, um auf See zu operieren – ohne Toleranz, ohne Sperrgebiete, ohne Ausnahmen. Wird festgestellt, dass ein Fischereifahrzeug illegal in ausländische Gewässer eindringt, muss der Leiter der betreffenden Behörde, Einheit und Ortschaft gegenüber dem Volkskomitee der Provinz dafür die Verantwortung übernehmen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, betonte bei den Sitzungen des IUU-Lenkungsausschusses

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-truoc-dot-sat-hach-quan-trong-cuoi-cung-bai-2-loi-canh-tinh-tu-the-vang-ec-123454.html