Reihe von „Anti-Stau“-Technologien am Flughafen Noi Bai vor dem Tet-Peak

Am Nachmittag des 5. Februar inspizierten der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan und Vertreter der Zivilluftfahrtbehörde den Flughafen Noi Bai. Der Zweck der Inspektionsreise bestand darin, Tet zu feiern und die Luftfahrtmitarbeiter zu motivieren. Darüber hinaus sollte die Aufrechterhaltung der Servicequalität überprüft und die Flugsicherheit während des chinesischen Neujahrsfestes gewährleistet werden.

Vizeminister Tuan überreichte Beamten und Mitarbeitern der Northern Airport Authority und des Flughafens Noi Bai Tet-Geschenke der Transport Industry Union.

Herr Tran Hoai Phuong, Direktor der Northern Airports Authority, und stellvertretender Minister Le Anh Tuan am Terminal Noi Bai T1.

Am 5. Februar wurden am Flughafen Noi Bai 514 Flüge abgefertigt, obwohl dies nicht der Spitzentag des chinesischen Neujahrsfestes war. Im Terminal für Inlandsflüge waren nur 8 von 24 Sicherheitskontrollen in Betrieb. Zu dieser Zeit heißt der Flughafen die aus Ho-Chi-Minh-Stadt zurückkehrenden Menschen willkommen, daher ist es am Nachmittag ziemlich leer.

Der Spitzentag vor Tet in Noi Bai ist laut Plan der 7. Februar (28. Dezember) mit 605 Flügen und 98.000 Passagieren. Der Spitzentag nach Tet war der 15. Februar (6. Januar) mit 108.000 Besuchern.

Im internationalen Terminal T2 inspizierte Vizeminister Le Anh Tuan das automatische Einwanderungskontrollsystem (Autogate), das vom Ministerium für öffentliche Sicherheit installiert wurde, um die Abläufe für internationale Passagiere zu beschleunigen.

Wenn Passagiere einen Reisepass mit Chip verwenden, dauert der Einreisevorgang durch das Autogate weniger als 1 Minute. Im manuellen Eingabebereich benötigt jede Person etwa 5–10 Minuten.

Früher war das Anstehen bei der Einreiseformalitäten für viele Passagiere eine Quelle der Frustration und hinterließ einen schlechten Eindruck vom internationalen Flughafen Vietnams.

Vizeminister Le Anh Tuan brachte außerdem Tet-Geschenke des Verkehrsministeriums zum Flugsicherungsturm am Flughafen Noi Bai. Hier erlebte die Flugsicherungsmannschaft am Morgen des 2. Februar einen Nebel „so dick wie ein Glas Milch“ (Beschreibung des Crew-Chefs), der in 10 Jahren nur dreimal aufgetreten sei.

Aufgrund der Sichtverhältnisse unterhalb der Betriebsgrenzen kam es in Noi Bai zu Verzögerungen bei Start- und Landevorgängen, was wiederum zu einer Reihe von Flugausfällen am Flughafen Tan Son Nhat (HCMC) führte.

Laut Aufzeichnungen war es am Nachmittag des 5. Februar noch neblig, was die Sicht der Fluglotsen jedoch nicht wesentlich beeinträchtigte. Der Flugbetrieb läuft reibungslos.

Er ging auch zum AOCC Operation Coordination Center, das als das „Gehirn“ von Noi Bai gilt und die Aufgabe hat, sämtliche Flughafenaktivitäten zu überwachen und zu koordinieren.

Hier erklärte der Betreiber, dass das kollaborative Entscheidungsmodell des Flughafens (A-CDM) die Zeit zur Behebung des Nebelvorfalls am 2. Februar deutlich verkürzt habe. Am Nachmittag desselben Tages sei der Start- und Landebetrieb wieder aufgenommen worden.

Zusätzlich zu den Technologien für Flugbetrieb und Flugverfahren hat der Flughafen Noi Bai auch die Installation von Portalkränen abgeschlossen, um sich auf die Pilotierung einer Nonstop-Mauterhebung für Fahrzeuge vorzubereiten, die den Hafen befahren und verlassen.

Das technische Personal des ACV ändert die Standorte der Schilder und bereitet den Pilotbetrieb der Nonstop-Mauterhebung vor.

In einem Gespräch mit Reportern von Dan Tri am Nachmittag des 5. Februar war sich die Leitung des Flughafens Noi Bai noch immer nicht sicher, wann der Flughafen offiziell eine durchgehende Maut einführen würde. Diese Person bestätigte, dass alle Ausrüstungs- und Technologiefragen bereit seien, für die Umsetzung aber noch auf den Abschluss der rechtlichen Verfahren gewartet werden müsse.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm