Vietnamesisches Beratungs-Joint-Venture

Das Joint Venture des National Institute of Architecture – Nihon Sekkei, Inc (Japan) – CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company gewann den ersten Preis im Wettbewerb für allgemeine städtebauliche Ideen für den Flughafen Long Thanh und die umliegenden Gebiete.

Am 9. Januar hieß es in einer Mitteilung des Bauamts von Dong Nai, dass die Behörde dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz ein Dokument zur Genehmigung der Ergebnisse des Ideenwettbewerbs für die allgemeine Stadtplanung des Flughafens Long An und der umliegenden Gebiete vorgelegt habe.

Eine Ecke des bestehenden zentralen Bereichs des Bezirks Long Thanh.

Dementsprechend fand der Prozess der Bekanntgabe von Informationen zur Einladung der Einheiten zur Registrierung für den Wettbewerb zwischen August 2024 und 27. September 2024 statt. 11 Einheiten meldeten sich für den Wettbewerb an und erfüllten die Kapazitätsanforderungen gemäß den genehmigten Wettbewerbsbestimmungen vollständig.

Bis zum 30. Dezember 2024 wurde der Auswahlrat eingerichtet, hörte sich die Präsentationen an und bewertete in der 2. Runde des Wettbewerbs 10 Wettbewerbspläne von 10 Beratungseinheiten (da 1 Beratungseinheit nicht teilnahm).

Infolgedessen wählte der Wettbewerbsrat den Plan des Joint Ventures des National Institute of Architecture – Nihon Sekkei, Inc (Japan) – CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (Joint Venture VIAR-NS-CONINCO) mit einer Durchschnittspunktzahl von 82,38 Punkten zum Gewinner des ersten Preises aus.

Den zweiten Preis erhielt das Projekt des Konsortiums Nippon Koei Co., Ltd. – Urban Design Research Institute – Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd. mit einer durchschnittlichen Punktzahl von 75,38 Punkten.

Den dritten Preis erhielt das Joint Venture Nikken Sekkei LTD – National Institute of Urban and Rural Planning mit einer Durchschnittspunktzahl von 65,62 Punkten.

Der Trostpreis ging mit einer Durchschnittspunktzahl von 58,15 an das Joint Venture Southern Institute of Construction Planning – Green Space Architecture and Planning Company Limited – KCAP Architecture and Planning Company – G8A Architecture and Urban Planning Company Limited – Arup Vietnam Company Limited.

Gemäß der Planung bis 2030 werden in Dong Nai zwei Bereiche als neue Entwicklungsmotoren für die Provinz fungieren. Der erste Bereich umfasst: Stadtgebiet des Flughafens Long Thanh – Fertigstellung des Verkehrsinfrastruktursystems, das den internationalen Flughafen Long Thanh mit dem nationalen und regionalen Autobahn- und Eisenbahnsystem verbindet. Umfassende Entwicklung der Flugdienste am internationalen Flughafen Long Thanh.

Im Bezirk Long Thanh: Entwicklung eines Stadtgebiets im Südwesten des internationalen Flughafens Long Thanh; Entwicklung von Industrie- und Logistikclustern im Südosten des internationalen Flughafens Long Thanh, Anbindung an das Industrie- und Logistikdienstleistungssystem des Seehafens Cai Mep – Thi Vai; Entwicklung städtischer, industrieller und Dienstleistungsketten entlang der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, der Nationalstraße 51 und der Ringstraße 4 im Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Gemäß der genehmigten Planung wird das Stadtgebiet von Long Thanh eine Stadt in der Provinz Dong Nai. Spielt eine Rolle als eines der wichtigsten städtischen Gebiete der südlichen dynamischen Region und der zentralen Unterregion der südöstlichen Region, ein dynamisches Stadtgebiet für die sozioökonomische Entwicklung im zentralen Stadtgebiet der Provinz Dong Nai.

Panorama des Flughafens Long Thanh.

Long Thanh ist ein Stadtgebiet, das mit dem Flughafen Long Thanh verbunden ist und so zum Tor des Landes zur Welt wird.

Ist ein Logistik-Servicecenter, das den Flughafen Long Thanh unterstützt; Logistik-, Lager-, Multiindustrie-, Industrie- und Hightech-Zentrum der Südostregion.

Darüber hinaus wird das Stadtgebiet von Long Thanh zu einem Verbindungszentrum, Verkehrsknotenpunkt und multimodalen Transportmittel für das Land und zu einem wichtigen Entwicklungspol im Süden, im Südosten und in der Provinz Dong Nai. Dies ist auch ein wichtiger Bereich für die Sicherheit und Verteidigung der Südostregion und des gesamten Landes.

Im Hinblick auf die Ausrichtung der Entwicklung des städtischen Raums von Long Thanh sind Entwicklungsmodelle und -strukturen zu erforschen, die geeignet sind, die Vorteile des nationalen und regionalen Infrastruktursystems, insbesondere des Flughafens, der Schnellstraßen und der Stadtbahnen von Long Thanh, effektiv zu nutzen. Stärkung der Verbindungen zu anderen Städten in der Provinz Dong Nai und der Region Südosten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm