Erstmals viele Bilder der alten indochinesischen Seehäfen veröffentlicht

Die Online-Ausstellung „Antike Häfen: Von Indochina in die Welt“, organisiert vom National Archives Center I – Department of State Records and Archives, findet am 15. April unter der Adresse archives.org.vn / https://www.facebook.com/luutruquocgia1 statt.

 

Einige Bilder der Ausstellung

Die Ausstellung besteht aus drei Teilen: Seehäfen – Tore für Handel und Durchdringung; Leuchtturm – Das göttliche Auge des Meeres; Seetransport – Horizonte verbinden.

Seehäfen sind nicht nur wichtige Tore für den Handel. In der Vergangenheit haben Großmächte die strategische Lage von Seehäfen auch als Sprungbrett für koloniale Invasionen genutzt. Schon vor dem 19. Jahrhundert besuchten ausländische Kaufleute häufig die Seehäfen Vietnams, um Handel zu treiben und die Lage im Inland zu erkunden. Hier landeten auch ausländische Missionare, bevor sie ins Landesinnere vordrangen, um ihre Religion zu verbreiten, und ebneten so den Weg für die westliche Intervention in Vietnam.

 

Einige Bilder der Ausstellung

Nach der Invasion unseres Landes hatten die Franzosen den Ehrgeiz, eine Reihe von Seehäfen entlang der Ostküste zu bauen, wie etwa Saigon, Da Nang, Hai Phong, Hon Gai-Cam Pha, Ben Thuy, Quy Nhon, Nha Trang, Cam Ranh, Ha Tien usw. Gleichzeitig wurde auch das System der Dokumente, die der Verwaltung und dem Betrieb der Seehäfen dienten, schrittweise fertiggestellt.

Leuchttürme spielen neben dem Hafennetz eine Schlüsselrolle bei der Navigation von Offshore-Schiffen, bei der Signalisierung der Navigation und bei der Anzeige der Position gefährlicher Unterwasserhindernisse.

Aus den königlichen Aufzeichnungen geht hervor, dass die Nguyen-Dynastie großen Wert auf den Bau und die Renovierung von Leuchttürmen legte, um sie für die Schifffahrt nutzbar zu machen. Während der französischen Besatzungszeit wurden zahlreiche Leuchttürme errichtet, die zur Entwicklung der maritimen Infrastruktur beitrugen und so günstige Bedingungen für die koloniale Ausbeutung schufen.

 

Karte des Hafens von Hai Phong im Jahr 1925

Die Fertigstellung der Infrastruktur, zu der ein System von Seehäfen und Leuchttürmen mit Anbindung an das Straßen- und Schienennetz gehört, hat den Seeverkehr in Indochina stark gefördert. Große französische Schifffahrtsunternehmen, insbesondere die Messageries Maritimes und Chargeur Réunis, erlebten in dieser Zeit einen Aufschwung dank Verträgen für den Transport von Personen und Gütern zwischen Indochina und dem Mutterland sowie anderen Ländern und Gebieten.

 

Höhenzeichnung des Leuchtturms Hon Dau im Jahr 1895

Im aufwendig gestalteten Meeres- und Inselraum führt die Ausstellung die Besucher an zahlreiche Orte in den drei Regionen Nord, Mitte und Süd, um auf den Entwicklungsprozess internationaler Gateways auf See sowie die Geschichte der „Augen“ des blauen Ozeans zurückzublicken.

HA AN

Quelle: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3091/75350/lan-djau-cong-bo-nhieu-hinh-anh-ve-hai-cang-djong-duong-xua.html