Am 9. Dezember begann in der Provinz Zhejiang der Bau der größten unterirdischen kommerziellen Öllagerstätte Chinas.
China beginnt mit dem Bau eines 3 Millionen Kubikmeter großen Öllagertanks in Ningbo, Zhejiang. Video: Videoüberwachung
Das in der Stadt Ningbo gelegene Öllagertankprojekt wurde von der China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) unabhängig entworfen und entwickelt. Das Projekt umfasst unterirdische Rohöllagerkavernen mit einem Gesamtvolumen von 3 Millionen m3 sowie oberirdische Anlagen zur Unterstützung von Betrieb und Transport. Wie erwartet wird das Projekt nach seiner Fertigstellung eine schnelle Lagerung, Verarbeitung und Zirkulation des importierten Rohöls ermöglichen und so eine stabile inländische Versorgung mit Öl und Gas sicherstellen.
Die Arbeiter werden eine Höhle aus massivem Fels graben, um das Öl darin aufzufangen und den stabilen Grundwasserdruck zu nutzen, um ein wasserdichtes Ventil zu bauen, das für hohe Sicherheit und geringe Verluste sorgt. Durch die Anwendung von Kerntechnologien wie Lagerungstests unter Volllastbedingungen könne die Öllagerhöhle 50 Jahre lang ohne Wartung betrieben werden, sagte Wu Guangzeng, Generaldirektor der Abteilung für Petrochemietechnik bei CNOOC.
Laut Liu Daping, Präsident von CNOOCs Petrochemie-Import und -Export, wird das Projekt bis Ende 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Das Projekt wird eine stabile Rohölquelle für Ostchina und entlang des Jangtsekiang bereitstellen, bei der Bewältigung von Energienotfällen helfen und das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage des lokalen Ölmarktes fördern.
Derzeit bestehen Chinas kommerzielle Öllagerstätten hauptsächlich aus oberirdischen Lagertanks und wasserdichten unterirdischen Kavernen. Im Vergleich zu oberirdischen Tanks können bei letzterer Option die Bau- und Betriebskosten um etwa 20 % bzw. 50 % gesenkt werden. Auch in puncto Umweltschutz ist es überlegen, da bei gleicher Größe etwa 63,3 Hektar Land gespart werden und gleichzeitig das Problem des Ölverlusts durch Verdunstung gelöst wird. Weltweit wurden mehr als 200 ähnliche Öllagerkavernen gebaut.
An Khang (laut CGTN )
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