Wann wird die Pkw-Maut im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt eingeführt?

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TPO – Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade einen Bericht vorgelegt, in dem die Fortschritte bei der Umsetzung des Arbeitsprogramms für die ersten sechs Monate des Jahres 2024 überprüft werden. Insbesondere hat das Ministerium vorgeschlagen, gemäß dem Projekt „Erhebung von Gebühren für Autos, die in das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt fahren“ keine Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt heißt es im Erläuterungsentwurf zum Projekt zur Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer vom Ministerium für Planung und Architektur vorgeschlagenen Vision bis 2060: „Mit dem Ziel, der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs Vorrang zu geben, wird die Einschränkung des Individualverkehrs durch die Erhebung von Autogebühren umgesetzt, insbesondere im zentralen Bereich der Stadt.“ Demnach wird in der ersten Phase vor 2030 unter anderem in Bezirk 1 und einem Teil von Bezirk 3 eine Pkw-Maut erhoben und das Mautgebiet auf den inneren Ring des U-Bahn-Systems (Linie 6) ausgeweitet, wenn die U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 im zentralen Bereich fertiggestellt und in Betrieb genommen sind.

Daher sollten die Organisation und Umsetzung von Investitionen in das Mautsystem für in die Innenstadt einfahrende Autos gemäß einem Fahrplan erfolgen, der den Infrastrukturbedingungen und der Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems gerecht wird.

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Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren. (Illustrationsfoto)

Zuvor hatte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärt, dass der Plan, für in die Innenstadt einfahrende Autos Gebühren zu erheben, eine der Lösungen im Einklang mit den Lösungsgruppen im Rahmen des genehmigten Projekts „Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs in Kombination mit der Kontrolle der am Verkehr in Ho-Chi-Minh-Stadt beteiligten Privatfahrzeuge“ sei. Dies ist eine Lösung zur Kontrolle der Nutzung privater Kraftfahrzeuge im Verkehr, die zur Verringerung von Verkehrsstaus beiträgt und in die Verkehrsinfrastruktur reinvestiert.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Ministerium das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb damit beauftragt, die Verkehrssituation in der Stadt im Allgemeinen und im Stadtzentrum im Besonderen im Hinblick auf den aktuellen Stand der Verkehrsinfrastrukturplanung zu untersuchen und zu bewerten. Verkehrsgeschwindigkeit der Innenstadtstrecken; Prognostizieren Sie das Wachstumspotenzial von Privatfahrzeugen, die Reaktionsrate des öffentlichen Verkehrssystems und die regionale Verkehrssituation in der kommenden Zeit, um Umsetzungspläne vorzuschlagen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Erhebung von Gebühren für die Einfahrt in die Innenstadt Auswirkungen auf die Verkehrsbedingungen, die Reisebedürfnisse der Menschen und auf viele Aspekte der Gesellschaft haben. Daher wird das Projekt sorgfältig geprüft und mit Funktionseinheiten und führenden Experten konsultiert, um gesellschaftliche Kritik zu üben und spezifische Lösungen vorzuschlagen, die Rechtmäßigkeit und Wissenschaftlichkeit im Einklang mit den Infrastrukturbedingungen und der Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems gewährleisten.

Darüber hinaus wird die Stadt der Entwicklung und Fertigstellung von Parkplätzen im Gürtelbereich Priorität einräumen und das öffentliche Personennahverkehrssystem sowie die Versorgungseinrichtungen für Fahrgäste, die den öffentlichen Nahverkehr nutzen, stärken.

Ho-Chi-Minh-Stadt will die U-Bahn-Linien 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) und 2 (Ben Thanh – Tham Luong) bis 2030 fertigstellen.

Bis 2035 soll der Bau weiterer U-Bahn-Linien abgeschlossen sein, darunter: Linie 3 (Hiep Binh Phuoc – Kreisverkehr Dan Chu – Tan Kien – An Ha) mit einer Länge von 29,5 km; Linie 4 (Dong Thanh Depot – Ben Thanh – Ba Chiem Station, Ringstraße 3) ist 36,8 km lang; Linie 5 (Station Vo Chi Cong, Ringstraße 2 – Kreuzung Bay Hien – Depot Da Phuoc) ist 32,5 km lang; Die Route Nr. 6 (Ba Queo – Flughafen Tan Son Nhat – Binh Trieu – Phu Huu) ist 22,8 km lang.