Wann wird die Pkw-Maut im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt eingeführt?

TPO – Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt soeben einen Bericht vorgelegt, in dem der Fortschritt bei der Umsetzung des Arbeitsprogramms für die ersten sechs Monate des Jahres 2024 überprüft wird. Insbesondere hat das Ministerium gemäß dem Projekt „Erhebung von Gebühren für Autos, die in das Stadtzentrum fahren“ vorgeschlagen, keine Gebühren für Autos zu erheben, die in das Stadtzentrum einfahren.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt heißt es im Entwurf der Erläuterung des Projekts zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer vom Ministerium für Planung und Architektur vorgeschlagenen Vision bis 2060: „Mit dem Ziel, der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs Priorität einzuräumen, wird die Einschränkung des Individualverkehrs durch die Erhebung von Kfz-Gebühren umgesetzt, insbesondere im zentralen Bereich der Stadt.“ Demnach wird in der ersten Phase vor 2030 unter anderem im Bezirk 1 und in Teilen des Bezirks 3 eine Pkw-Maut erhoben und mit der Fertigstellung und Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 im zentralen Bereich das Mauterhebungsgebiet auf den inneren Ring des U-Bahn-Systems (Linie 6) ausgeweitet.

Daher sollte die Organisation und Umsetzung von Investitionen in das Mautsystem für in die Innenstadt einfahrende Autos gemäß einem Fahrplan in Betracht gezogen werden, der den Infrastrukturbedingungen und der Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems gerecht wird.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren. (Illustrationsfoto)

Zuvor hatte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärt, dass der Plan, Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren, eine der Lösungen sei, die mit den Lösungsgruppen im Rahmen des genehmigten Projekts „Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs in Kombination mit der Kontrolle der am Verkehr in Ho-Chi-Minh-Stadt beteiligten Privatfahrzeuge“ im Einklang stehe. Dies ist eine Lösung zur Kontrolle der Nutzung privater Kraftfahrzeuge im Verkehr, trägt zur Verringerung von Verkehrsstaus bei und ermöglicht die Reinvestition in die Verkehrsinfrastruktur.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Ministerium das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb damit beauftragt, die Verkehrssituation in der Stadt im Allgemeinen und im Stadtzentrum im Besonderen im Hinblick auf den aktuellen Stand der Verkehrsinfrastrukturplanung zu untersuchen und zu bewerten. Verkehrsgeschwindigkeit auf Innenstadtstrecken; Prognostizieren Sie das Wachstumspotenzial für Privatfahrzeuge, die Reaktionsrate des öffentlichen Verkehrssystems und die regionale Verkehrssituation in der kommenden Zeit, um Umsetzungspläne vorzuschlagen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Erhebung von Gebühren für die Einfahrt in die Innenstadt Auswirkungen auf die Verkehrsbedingungen, die Reisebedürfnisse der Menschen und viele Aspekte der Gesellschaft haben. Daher wird das Projekt sorgfältig geprüft und mit Funktionseinheiten und führenden Experten konsultiert, um gesellschaftliche Kritik zu üben und konkrete Lösungen vorzuschlagen, die Rechtmäßigkeit und Wissenschaftlichkeit im Einklang mit den Infrastrukturbedingungen und der Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems gewährleisten.

Darüber hinaus wird die Stadt der Entwicklung und Fertigstellung von Parkplätzen im Gürtelbereich Priorität einräumen und das öffentliche Personennahverkehrssystem sowie die Versorgungseinrichtungen für Fahrgäste, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, stärken.

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt die Fertigstellung der U-Bahnlinien 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) und 2 (Ben Thanh – Tham Luong) bis 2030 an.

Bis 2035 Abschluss des Baus weiterer U-Bahn-Linien, darunter: Linie 3 (Hiep Binh Phuoc – Kreisverkehr Dan Chu – Tan Kien – An Ha) 29,5 km lang; Die Linie 4 (Depot Dong Thanh – Bahnhof Ben Thanh – Ba Chiem, Ringstraße 3) ist 36,8 km lang; Linie 5 (Station Vo Chi Cong, Ringstraße 2 – Kreuzung Bay Hien – Depot Da Phuoc) ist 32,5 km lang; Die Route Nr. 6 (Ba Queo – Flughafen Tan Son Nhat – Binh Trieu – Phu Huu) ist 22,8 km lang.

Huynh

Quelle: https://tienphong.vn/khi-nao-trien-khai-thu-phi-o-to-vao-trung-tam-tphcm-post1677259.tpo