Anwesend waren der ehemalige Provinzparteisekretär Phan Viet Cuong; Bezirksleiter von Dai Loc
Der stellvertretende Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Quang Nam, Herr Nguyen Van Thuong, sagte, dass die An Binh-Brücke ein sehr wichtiger Punkt des Projekts sei, das die Route DT609C mit der Nationalstraße 14B (Dai Loc) verbindet. Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beträgt 550 Milliarden VND.
Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 3,93 km (einschließlich Brücken) mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60 km/h. Der Querschnitt des Straßenbetts ist 9 m breit; in eine neue Beleuchtung entlang der gesamten Strecke investieren.
Der Baubeginn für das Projekt wurde für den 22. Februar 2022 angekündigt. Die Durchführung erfolgt durch ein Konsortium aus Thanh Tung Co., Ltd. und Thai Duong Construction Co., Ltd. sowie dem Subunternehmer Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Der beratende und betreuende Auftragnehmer ist die ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company.
Die An-Binh-Brücke ist 1.060 m lang und verfügt über eine durchgehende Tragkonstruktion aus vorgespannten Stahlbetonhohlkästen und 19 einfachen Feldern aus Super-T-Trägern aus vorgespanntem Stahlbeton. Dabei verfügt der Hauptbrückenabschnitt über vier durchgehende Auslegerbrücken mit einer Länge von 290 m und 19 Zufahrtsbrücken mit einer Länge von 770 m. Die Brücke ist 9 m breit, davon 8 m Fahrspuren und Barrieren, jede Seite verfügt über ein 0,5 m breites Geländer.
[VIDEO] - Auf der Baustelle der An Binh-Brücke:
Der Joint-Venture-Auftragnehmer hat den unteren Teil weltweit fertiggestellt; Kragträger auf Pfeilern; Schließung des Randbogens... Heute hat das Konsortium aus Investor und Auftragnehmer die Schließung des letzten zentralen Auslegerbogens durchgeführt. Es wird erwartet, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer bis zum 30. Juni 2024 den Asphaltbetonbelag der An-Binh-Brücke und die Installation der Geländer fertigstellen wird.
Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, wird das Projekt zur Verbindung der Straße von DT609C mit der Nationalstraße 14B nach seiner Fertigstellung nahtlos an das Projekt zur Verbindung der Straße von der Nationalstraße 14H mit DT609C (einschließlich der Song-Thu-Brücke) anknüpfen und sich laut Plan zu einer neuen strategischen horizontalen Achse der Nordwestregion entwickeln.
Menschen und Touristen können von der Nationalstraße 14B über die An Binh-Brücke in das Gebiet Dai Loc B, über die Song Thu-Brücke in das Gebiet Duy Xuyen reisen und direkt an der Kreuzung der Straße zum My Son-Tempelkomplex auf die Nationalstraße 14H auffahren.
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