Mehr als acht Kilometer des National Highway 22 sollen erweitert werden, um den Druck auf diese wichtige Verbindungsroute zwischen den ASEAN-Staaten zu verringern.

Mehr als 8 km der Nationalstraße 22 von der Kreuzung An Suong bis zum Autobahnkreuz Ringstraße 3 werden modernisiert und auf 10 Fahrspuren erweitert, um einen reibungslosen Verkehr am nordwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu gewährleisten.

Laut dem Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie, den das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem städtischen Volkskomitee kürzlich zur Beurteilung vorgelegt hat, wird Ho-Chi-Minh-Stadt zwischen 2025 und 2028 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT) vier Gateway-Routen modernisieren und erweitern. Davon werden mehr als 8 km der Nationalstraße 22, von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3, auf 10 Fahrspuren mit einer Breite von 60 m erweitert, wodurch Verkehrsstaus und -staus auf der Hauptroute zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem internationalen Grenzübergang Moc Bai (Tay Ninh) sowie den Ländern der ASEAN-Region vermieden werden.

Nach Beobachtungen von Reportern der Zeitung Giao Thong verfügt der erste Abschnitt der Nationalstraße 22 an der Kreuzung An Suong derzeit über mehr als zehn geräumige Fahrspuren sowie zwei Unterführungen, die von der Truong Chinh-Straße durch den Kreisverkehr führen. Allerdings ist diese breite Straße nur wenige hundert Meter lang, ab dem Bereich der Fußgängerüberführung verengt sich die Fahrbahn auf nur noch 6 Fahrspuren.

Gleichzeitig handelt es sich nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt um eine Gateway-Route. Die Nachfrage nach Reise- und Gütertransporten steigt sehr schnell an, was zu einem großen Verkehrsaufkommen führt, das die Kapazität und das Serviceniveau der Route übersteigt. Außerdem kommt es häufig zu Staus und einer Zunahme von Verkehrsunfällen, insbesondere an Kreuzungen auf gleicher Höhe.

Zu den meisten Tageszeiten passieren ständig Container-LKWs, LKWs, Personenkraftwagen usw. diese Route. Auf dem Foto ist das Verkehrsaufkommen um 14:00 Uhr zu sehen. am 13. Februar. Obwohl keine Hauptverkehrszeit ist, ist der Verkehr deutlich dichter, und die Fahrzeuge stauen sich oft und bewegen sich nur langsam.

Zwischen den Passagierbussen und den großen Lastwagen steckt der Motorradfahrer fest und verursacht sowohl Verkehrsbehinderungen als auch Gefahren. Dies ist während der Hauptverkehrszeit auf dem Highway 22 ein alltäglicher Anblick.

Auch die innerste Mischspur ist recht schmal, kommt ein Auto dazwischen, sind Motorradfahrer gezwungen, dicht am Fahrbahnrand zu fahren oder sich durch die schmalen Lücken zwischen den Autos zu zwängen. Viele Menschen berichten, dass sie jedes Mal, wenn sie diese Straße entlangfahren, Angst haben, weil selbst eine kleine Kollision zu einem Unfall führen kann.

Dem Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie zufolge werden 8,03 km der Nationalstraße 22, die durch den 12. Bezirk und den Bezirk Hoc Mon verläuft, auf 10 Fahrspuren ausgebaut und renoviert, mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h für die 4 Fahrspuren in der Mitte und einer geplanten Geschwindigkeit von 60 km/h für die 6 Fahrspuren auf beiden Seiten. Der Straßenquerschnitt weist eine Breite von 60 m auf und umfasst Korridore für Grünbäume sowie dem Planungsmaßstab entsprechende technische Infrastrukturmaßnahmen.

Die Strecke verfügt außerdem über 7 Überführungen, die mit wenigen Unterbrechungen durch 7 Kreuzungen auf 4 Hochgeschwindigkeitsspuren gebaut wurden, darunter die Kreuzungen Nguyen Anh Thu, Nguyen Thi Soc – Nha Vuong; Le Thi Ha, Tran Van Muoi – Ba Trieu; Ly Thuong Kiet – Nguyen Van Bua; Nguyen Thi Nuoi, ​​​​Duong Cong Khi – Le Loi. Die Route beginnt am National Highway 1 an der Kreuzung An Suong. Das Ende der Verbindungsstrecke der Ringstraße 3 an der Kreuzung Ringstraße 3 – Nationalstraße 22, Teil des im Bau befindlichen Ringstraße-3-Projekts.

Das Projekt wird in drei Jahren umgesetzt, von jetzt an bis 2028. Insbesondere wird erwartet, dass die Investitionspolitik im ersten Quartal 2025 den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorgelegt wird. Quartal III/2025: Erstellen, Bewerten und Genehmigen eines Machbarkeitsstudienberichts; Q4/2025: Durchführung von Verfahren zur Auswahl von Investoren und zur Unterzeichnung von Projektverträgen; Quartal II/2025 – III/2026 Durchführung der Baufeldräumung; Ab dem zweiten Quartal 2026 – 2028 werden die Baumaßnahmen umgesetzt, abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Die Gesamtfläche des Projekts beträgt etwa 49,25 Hektar (Bezirk 12: 4,29 Hektar, Bezirk Hoc Mon: 44,96 Hektar). Davon sind 16,6 Hektar im Bezirk Hoc Mon mit etwa 1.362 Haushalten betroffen und müssen geräumt werden. Die Zahl der zu räumenden Haushalte beträgt 392.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt zusammen mit anderen Verkehrsprojekten, die in der Region umgesetzt wurden und werden, wie etwa Ringstraße 3, Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway, ein komplettes Verkehrsnetz der Stadt sowie der Region Südosten bilden, die Kapazität und Effizienz der Streckennutzung steigern und so zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen. Auf dem Foto ist der Endpunkt des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 22 zu sehen, wo das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt kreuzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-8km-quoc-lo-22-sap-mo-rong-giam-ap-luc-cho-tuyen-huyet-mach-ket-noi-asean-192250213132853382.htm