Modernen Stadtraum schaffen

Durchführungsbeschluss Nr. 06/NQ-HDND des Volksrats von Viet Tri City vom 14. September 2022 zum Projekt der gesellschaftlichen Modernisierung von Wohnstraßen mit Asphaltbeton und der Pflasterung von Gehwegen in Viet Tri City im Zeitraum 2022–2025 mit dem Ziel, Asphaltbetonstraßen auf alten Zementbetonstraßen und maroden Asphaltbetonstraßen zu sanieren und zu modernisieren. Nach zweijähriger Umsetzung wurde das Projekt von den lokalen Parteikomitees, Behörden und der Bevölkerung aktiv angenommen und verleiht jedem Wohngebiet ein neues Aussehen und neue Vitalität. Dadurch tragen wir dazu bei, die Stadt Viet Tri immer zivilisierter und moderner zu gestalten.

Ende 2024 mobilisierte der Bezirk Gia Cam im Gebiet Quang Trung die Bevölkerung, Geld für den Bau von Asphaltbetonstraßen zu spenden.

Wenn die Leute einverstanden sind

Anfang Februar breitet sich eine Atmosphäre des Frühlings aus und wir sind voller Vitalität in die Gemeinde Song Lo zurückgekehrt, um hier in die Freude der Veränderung einzutauchen. Beim Spaziergang entlang der neu asphaltierten Straßen ist die Landschaft nicht länger eintönig, denn die Menschen pflegen mit akribischer Sorgfalt Reihen von Blumen und Bäumen und schaffen so farbenfrohe, vorbildliche Straßen. Dieses Ergebnis wurde dank der gemeinsamen Anstrengungen des Parteikomitees, der Regierung und der Bevölkerung der Region erreicht, als die Kommune das „Projekt zur Sozialisierung der Modernisierung von Wohnstraßen mit Asphaltbeton und Pflasterung von Gehwegen in der Stadt Viet Tri im Zeitraum 2022–2025“ umsetzte und damit Impulse für die zunehmende Entwicklung und zivilisiertere Entwicklung der Ortschaft gab.

Genosse Bui Manh Quang, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Song Lo, sagte: „Während des Umsetzungsprozesses stieß die Gemeinde dennoch auf einige Schwierigkeiten, da viele Straßen in Wohngebieten klein und eng sind, der Straßenbelag nicht eben ist und grundsätzlich nicht in das Längsentwässerungssystem investiert wurde. An einigen Straßenabschnitten muss das alte, beschädigte Zementbetonfundament entfernt und durch ein neues ersetzt werden.“ In manchen Gebieten gibt es lange Gassen und eine dünne Besiedlung, sodass es schwierig ist, Gelder beizusteuern. Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, hat die Kommune Erhebungen durchgeführt, Schätzungen angestellt, anschließend Volksversammlungen organisiert und bei jeder Familie und jedem Einzelnen im Wohngebiet umfassende Propaganda über die Umsetzungspolitik, die Höhe der Unterstützung aus dem Staatshaushalt und die Höhe der Zuwendungen betrieben. Dank Offenheit und Demokratie hat die gesamte Kommune bis heute 2,39 bzw. 18,16 km Straßen in Wohngebieten asphaltiert, wobei die Bevölkerung fast 1,15 Milliarden VND zu den Straßenbaukosten beigetragen hat.

In jüngster Zeit hat sich das Parteikomitee des Bezirks Gia Cam darauf konzentriert, den Ausbau der städtischen Infrastruktur voranzutreiben und zu leiten. Wenn man durch einige Straßen wie Nguyen Thai Hoc und Lang Cam geht, wurden einige Gassenabschnitte von Hung Vuong und Le Quy Don ... aus gesellschaftlichen Quellen renoviert und aufgewertet, wodurch günstige Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung und das Reisen der Menschen geschaffen wurden. Die städtische Ästhetik weist viele Neuerungen auf und entspricht allmählich den Anforderungen für den Aufbau eines zivilisierten und modernen Stadtgebiets. Allerdings gibt es immer noch einige Wohnstraßen, deren Straßen aus Zementbeton beschädigt sind, und es kommt immer noch zu Überbauungen und Erweiterungen der Gehwege, was die wirtschaftliche Entwicklung und Verkehrssicherheit beeinträchtigt und zu einem Verlust der städtischen Schönheit führt. Angesichts dieser Realität hat das Parteikomitee des Bezirks Gia Cam eine Entschließung und einen Plan zur Umsetzung der Sozialisierung der Renovierung und Modernisierung von Wohnstraßen mit Asphaltbeton und gepflasterten Gehwegen im Bezirk Gia Cam im Zeitraum 2023–2025 herausgegeben, um die Wirksamkeit des Sozialisierungsprogramms für Zementbetonstraßen in der vorherigen Phase und der Finanzhilfepolitik des Stadtparteikomitees, des Volksrats und des Volkskomitees der Stadt Viet Tri zu fördern.

Genosse Do Van Minh, Sekretär des Bezirksparteikomitees, sagte: „Als wir anfingen, die Bevölkerung für den Straßenbau zu mobilisieren und Propaganda zu machen, waren das Parteikomitee und die Regierung sehr erfreut, weil wir in der Bevölkerung auf große Zustimmung stießen.“ Im Rahmen einer öffentlichen und transparenten Sitzung hat das Parteikomitee eine angemessene Beitragsgrenze festgelegt, die auf den Interessen jedes einzelnen Haushalts basiert. Nach zweijähriger Umsetzung hat der Bezirk alle Haushalte, Einzelpersonen und Organisationen, in denen es Verkehrswege gibt, mobilisiert, um über 2.000 m zu renovieren, zu modernisieren und zu asphaltieren. Das dafür bereitgestellte Budget beträgt über 1,6 Milliarden VND und übertrifft damit den festgelegten Plan. Das Ziel besteht darin, bis 2025 im gesamten Bezirk die Modernisierung und Sanierung von über 1.550 m maroden Zementbetonstraßen auf Asphaltbeton abzuschließen.

Dank des Konsenses der Bevölkerung verfügt Zone 1 der Gemeinde Song Lo über eine helle, grüne, saubere und schöne Asphaltbetonstraße.

Richtige Entscheidung, hohe Effizienz

Die Verkehrsinfrastruktur im Allgemeinen, darunter auch die Wohnverkehrsinfrastruktur im Besonderen, ist Grundlage und Voraussetzung für die Verbesserung des Erscheinungsbildes eines modernen, hellen, grünen, sauberen und schönen Stadtgebietes. Insbesondere wenn Verkehrsbauwerke fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, werden sie großen Einfluss auf alle Bevölkerungsschichten haben und das Bewusstsein und die Verantwortung für die Verwaltung und den Schutz der Bauwerke werden deutlich gestärkt. Daher hat sich das Volkskomitee der Stadt in den letzten Jahren auf Investitionen, den Ausbau und die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur konzentriert, um die Stadt zu einem attraktiven Ziel für Touristen und Investoren zu machen.

Im Zeitraum 2016–2020 investierte die Stadt in den Bau von 141,44 km Betonstraßen. Die neu gebauten Straßen gewährleisten Qualität und erfüllen die Verkehrsbedürfnisse der Bevölkerung in guter Weise. 362,44 km Betonstraßen aus dem Zeitraum 2006–2015 hingegen sind in schlechtem Zustand und beschädigt und müssen renoviert, repariert und modernisiert werden. Die weitere Umsetzung des Projekts zur gesellschaftlichen Sanierung und Modernisierung von Wohnstraßen mit Asphaltbeton und Pflasterung von Gehwegen in der Stadt Viet Tri im Zeitraum 2022–2025 wird dazu beitragen, das städtische Erscheinungsbild der Stadt moderner und zivilisierter zu gestalten. Dementsprechend wird die Stadt die Asphaltbetonstraßenoberfläche auf der alten Zementbetonstraßenoberfläche erneuern und verbessern, und die beschädigte Asphaltbetonstraße ist 59,47 km lang. Die Renovierung und Pflasterung von Gehwegen von Straßen, Wegen und Gassen umfasst 106.261 m² …

Um die gesetzten Ziele für den Zeitraum 2022–2025 zu erreichen, hat das städtische Volkskomitee einen Plan für den Zeitraum 2022–2025 und einen Jahresplan zur Umsetzung entwickelt und veröffentlicht. Auf dieser Grundlage haben die Volkskomitees der Bezirke und Gemeinden spezielle Resolutionen entwickelt und Entscheidungen zur Einrichtung von Lenkungsausschüssen getroffen. Weisen Sie jedem Verantwortlichen Aufgaben zu und tragen Sie gegenüber dem Parteikomitee des Bezirks und der Gemeinde die Verantwortung für den Fortschritt jeder zugewiesenen Route. Organisieren Sie Versammlungen mit der Bevölkerung in Wohngebieten, um Strategien zu verbreiten und die Registrierung von Routen zusammenzufassen, in die Investitionen erforderlich sind.

Mit der oben beschriebenen Methode haben sich im Jahr 2023 13 Bezirke und Gemeinden für Umsetzungspläne angemeldet. Das Ergebnis waren 111/125 Routen mit einer Gesamtlänge von 16.168 m/19.308 m, womit 87 % des Plans erreicht wurden. Im Jahr 2024 haben sich 12 Bezirke und Gemeinden zur Umsetzung angemeldet und mit dem Ergebnis, dass 49.688 m/65.481 m fertiggestellt und damit 76 % des Plans erreicht wurden …

Genosse Nguyen Huu Nhu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, bekräftigte: Das Projekt „Sozialisierung der Renovierung und Aufwertung von Wohnstraßen mit Asphaltbeton und gepflasterten Gehwegen in der Stadt Viet Tri im Zeitraum 2022–2025“ wurde und wird effektiv umgesetzt und trägt zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen bei und schafft ein geräumiges, sauberes und schönes Stadtbild … In der kommenden Zeit wird die Stadt die Verantwortung der Abteilungen, Zweigstellen und Zusammenschlüsse von Bezirken und Gemeinden weiter stärken; Aufgaben des Community Supervision Board, des Project Management Board und des Selbstverwaltungsteams in Wohngebieten. Mobilisieren Sie alle Ressourcen der Bevölkerung und der Wirtschaftssektoren gemäß dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“. Setzen Sie die Propaganda- und Mobilisierungsarbeit fort, damit die Menschen das Projekt umsetzen und den Plan des städtischen Volkskomitees für 2022–2025 verwirklichen können. Verstärken Sie die Inspektion und Überwachung der Qualität abgeschlossener Arbeiten und vermeiden Sie Fragen und Vorschläge von Personen, um einen Konsens unter den Personen zu erzielen.

Man kann erkennen, dass die Asphaltbetonstraßen „Wille der Partei – Herz des Volkes“ in Viet Tri City den Erfolg des farbenfrohen Gesamtbildes mit neuen Arbeiten und neuen Modellen bestätigt haben, die einen modernen Stadtraum schaffen und dazu beitragen, Viet Tri City zu einer würdigen Festivalstadt zu machen, die zu den Wurzeln des vietnamesischen Volkes zurückkehrt.

Anh Tho

Quelle: https://baophutho.vn/tao-dung-khong-gian-do-thi-hien-dai-227961.htm