Fertigstellung der Verladung der Can Tho-Schnellstraße

Um die Fertigstellung des Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau bis Ende 2025 sicherzustellen, konzentrieren sich die Auftragnehmer darauf, die Hauptstrecke im Jahr 2024 fertigzustellen.

Die Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 2021–2025, Abschnitt Can Tho – Ca Mau (Can Tho – Ca Mau Expressway) befindet sich in der Beschleunigungsphase, das Ziel besteht darin, die Beladung bis Ende 2024 abzuschließen.

Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um das Projekt bis Ende 2025 unter der Leitung des Premierministers und des Verkehrsministeriums abzuschließen.

Im Jahr 2024 werden die Fassaden aller Brücken des Projekts fertiggestellt sein.

Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau.

Laut My Thuan Project Management Board (Investor) hat der Abschnitt Can Tho – Hau Giang 52 % der Bauleistung erreicht. Bis heute haben die Bauunternehmer 4,3 Millionen Kubikmeter Sand aufgefüllt. Davon sind 31 % der Hauptstreckenbeladung abgeschlossen. 12/40 Brücken haben das gesamte Deck fertiggestellt.

Für das Teilprojekt Hau Giang – Ca Mau füllten die Bauunternehmer 6,34 Millionen m3 Sand auf. Davon wurden 48 % der Ladevorgänge in Phase 1 abgeschlossen. Bei 25/86 Brücken auf der Strecke ist das gesamte Brückendeck fertiggestellt.

Das Projektmanagementgremium von My Thuan kam zu dem Schluss, dass bei einigen Bauelementen beider Teilprojekte die von den Auftragnehmern zugesagten Fortschritte nicht erreicht wurden.

Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board, sagte, dass die Führungskräfte des Boards in den letzten Tagen den Tatort inspiziert hätten. Fordern Sie gleichzeitig die Bauunternehmer auf, den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen.

Um den Fortschritt des gesamten Projekts zu beschleunigen, forderte der Direktor des My Thuan Project Management Board die Auftragnehmer auf, mehr Personal und Ausrüstung einzusetzen und drei Schichten einzurichten, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Gleichzeitig muss die Fertigstellung aller Brücken im Jahr 2024 sichergestellt werden.

„Insbesondere sind die Auftragnehmer verpflichtet, proaktiv Sand und Schotter zu beschaffen, um die Ladearbeiten im Jahr 2024 abzuschließen. Dies ist eine Voraussetzung für die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025“, betonte Herr Thi.

Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau ist mehr als 110 km lang, die Gesamtinvestition betrug mehr als 27.500 Milliarden VND. Der Bau begann im Januar 2023 und soll 2025 abgeschlossen sein.

Dieser Schnellstraßenabschnitt umfasst zwei Teilprojekte: Das Teilprojekt Can Tho – Hau Giang ist über 37 km lang. Das Gesamtinvestitionsniveau beträgt mehr als 10.370 Milliarden VND.

Das Komponentenprojekt Hau Giang – Ca Mau ist mehr als 73 km lang. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 17.152 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-nam-2024-192241101165443186.htm