Die Form der Van Ly-Brücke am Thu Bon-Fluss

Van-Ly-Brücke über den Thu-Bon-Fluss vom Ufer der Gemeinde Dien Hong (Dien Ban) aus gesehen. Foto: CONG TU

Der Bau der Van-Ly-Brücke und der Zufahrtsstraße begann am 16. September 2023. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 7,78 km, einschließlich der Van-Ly-Brücke und zwei Zufahrtsstraßen. Der Zweig N1 ist 3,65 km lang und beginnt am Ende der Route DT610B (Gemeinde Dien Quang, Dien Ban) über das Westufer der Van Ly-Brücke. Dann biegt er links nach Westen ab bis zur Kreuzung zwischen DT609B und DT609C (Kreuzung New Quang Hue, Gemeinde Dai Hoa, Dai Loc). Durch die Gemeinde Dien Hong (Dien Ban) beginnt der Zweig N2 an der Kreuzung mit dem Zweig N1, biegt nach Norden ab bis zur Kreuzung zwischen DT609 und DT605 (Kreuzung Cam Ly) mit einer Länge von 4,13 km.

Die Brücke hat eine durchgehende Auslegerspannweite von 250 m (von nahe dem Ufer der Gemeinde Dien Quang über fast die Mitte des Flusses). Foto: CONG TU

Der Querschnitt der Zufahrtsstraße ist 9 m breit; bei dem die Straßenoberfläche und der befestigte Gehweg 8 m breit sind; Asphaltbeton-Straßenbelagsstruktur. Bau einer Beleuchtungsanlage entlang der Strecke. Die Van-Ly-Brücke über den Thu-Bon-Fluss ist 460 m lang und von dauerhafter Bedeutung (die Lebensdauer des Projekts beträgt 100 Jahre). Die Brücke ist 9 m breit (die Fahrbahn ist 8 m breit; die Barrieren und Geländer auf jeder Seite sind 0,5 m breit); Schifffahrtsfreigabestufe IV für den Thu Bon River, 30 m breit und 6 m hoch.

Der offizielle Baubeginn für das Van-Ly-Brückenprojekt, das die drei Gemeinden Dien Quang, Dien Hong und Dai Hoa verbindet, ist im Oktober 2023. Der Bau des Piers M2 (Ufer der Gemeinde Dien Hong) konnte zunächst nicht umgesetzt werden, da landwirtschaftliche Flächen der Bevölkerung betroffen waren und es keinen Entschädigungs- oder Unterstützungsplan gab. Der Auftragnehmer, die Dat Phuong Group Joint Stock Company, musste ein Grundstück pachten, um über einen Standort für den Trägerguss, die Trägermontage und die Betoniergeräte zum Gießen des Geländers zu verfügen.

Glätten Sie die Kanten des Kotflügels. Foto: CONG TU

Bisher hat der Auftragnehmer den Rohbau des Unter- und Oberteils fertiggestellt. Bemerkenswert ist, dass die Brückenspanne einen 250 m langen, durchgehenden Auslegerabschnitt aufweist, der durch die Pfeiler T2, T3 und T4 fest verbunden ist. Auf der Brücke glätten Arbeiter die Kanten der Barriere und montieren einige verbleibende Geländerabschnitte.

Zu gegebener Zeit wird der Auftragnehmer die restlichen Geländerabschnitte installieren. Foto: CONG TU

Ingenieur Dao Hong Ngoc, technischer Leiter der Dat Phuong Group Corporation, teilte mit, dass sich die Gesamtbaukosten allein für die Van-Ly-Brücke auf etwa 152 Milliarden VND belaufen. Zu diesem Zeitpunkt hat der Auftragnehmer einen Volumenwert von 151,2 Milliarden VND erreicht. Ingenieur Ngoc fügte hinzu, dass sich die Einheit in der kommenden Zeit auf die Fertigstellung einiger verbleibender Unterelemente der Brücke und die Installation der Beleuchtung konzentrieren werde. Wenn eine Baustelle für die Westuferzufahrt vorhanden ist, wird der Auftragnehmer mit der Asphaltierung des Brückendecks beginnen.

[VIDEO] – Der Auftragnehmer schließt einige verbleibende Unterpunkte der Van Ly-Brücke ab:

Der Hauptleiter des Projekts, Ingenieur Bui Huy Phu, ein Mitarbeiter des Straßenbauzentrums 3, sagte, dass die Bauzeit des Van-Ly-Brückenprojekts und der Zufahrtsstraße im März 2026 enden werde. Dem Zeitplan zufolge muss das Projekt vor September 2025 abgeschlossen sein, um den 80. Jahrestag des Nationalfeiertags am 2. September und den 23. Parteitag der Provinz Quang Nam (Amtszeit 2025–2030) zu feiern.

Bau der Straße zum Pier M1 in der Gemeinde Dien Quang. Foto: CONG TU

Laut Ingenieur Phu verlief die Umsetzung des Van Ly-Brückenprojekts im Zeitplan und in der gewährleisteten Qualität. Am beunruhigendsten ist nach wie vor der Bau der beiden Zufahrtsstraßen, obwohl erst der Abschnitt der Gemeindebank von Dien Quang im Gebiet Go Noi fertiggestellt und das gesamte Gelände an den Investor und Bauunternehmer übergeben wurde. Die N2-Zweigstraße umfasst drei Überführungen, die sich durch landwirtschaftliche Flächen in der Gemeinde Dien Hong erstrecken, es gibt jedoch noch keine Baustelle.

Für die Van-Ly-Brücke und die Zufahrtsstraßen ist eine Gesamtinvestition von 575 Milliarden VND genehmigt. Davon entfallen 420 Milliarden VND auf das Kapital des Zentralhaushalts. Provinzhaushalt 155 Milliarden Dong. Der Gesamtbauwert des gesamten Projekts beträgt laut Vertrag 467,13 Milliarden VND; Dabei beläuft sich der Bauwert allein der Zufahrtsstraße (einschließlich des Viadukts) auf 267,05 Milliarden VND. Nach der Fertigstellung wird das Projekt nahtlos an die Verkehrswege angeschlossen sein: DT610B, Nationalstraße 1 im Osten (Duy Xuyen); Nationalstraße 14H nach Süden (Duy Xuyen); DT609, DT605, Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai im Norden (Dien Ban); DT609B und Giao Thuy-Brücke, DT609C, Nationalstraße 14B nach Westen (Dai Loc).

Quelle: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html