Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) vom 3. Juni dürften die Fluggesellschaften in diesem Jahr einen Nettogewinn von 30 Milliarden US-Dollar erzielen. Die vorherige Schätzung lag bei 25,7 Milliarden US-Dollar.
Allerdings erreichten auch die Gesamtausgaben einen Rekordwert und stiegen um 9,4 Prozent auf 936 Milliarden US-Dollar. Viele Unternehmen der fossilen Brennstoffindustrie stehen zudem unter dem Druck, ihren Beitrag im Kampf gegen den Klimawandel zu leisten und sich zu verpflichten, bis 2050 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen.
Auf der Jahrestagung der Branche in Dubai am selben Tag sagte IATA-Generaldirektor Willie Walsh, der erwartete Nettogewinn von 30 Milliarden Dollar in diesem Jahr sei „eine fantastische Leistung angesichts der hohen Verluste, die durch die Pandemie verursacht wurden“.
Covid-19 hat die Luftfahrtindustrie in eine Krise gestürzt, ihre Flotten stillgelegt und Tausende von Arbeitsplätzen gekostet, was in den drei Jahren 2020–2022 zu einem Verlust von 183 Milliarden Dollar führte.
Trotz der Prognosen einer Rekorderholung in diesem Jahr steht die globale Luftfahrtindustrie noch immer vor zahlreichen Schwierigkeiten. Die Gewinne stiegen, doch auch die Ausgaben erreichten ein Rekordhoch. Die Nettogewinnspanne beträgt lediglich 3,1 %, was einem Gewinn der Fluggesellschaften von mehr als 6 USD pro Passagier entspricht und im Jahr 2023 etwas über 3 % liegt.
„Nur 6,14 Dollar pro Kunde zu verdienen, zeigt, wie gering unsere Margen sind“, sagte Walsh und fügte hinzu, dass dies „ungefähr so viel sei wie eine Tasse Kaffee in einigen Teilen der Welt.“
Darüber hinaus sind die Fluggesellschaften mit steigenden Kosten konfrontiert, die auf den Mangel an Ersatzteilen und Arbeitskräften zurückzuführen sind. Darüber hinaus stehen ihnen mit dem Klimawandel verbundene Herausforderungen wie überflutete Start- und Landebahnen und Waldbrände bevor.
Im April musste der verkehrsreichste Flughafen der Welt, Dubai (VAE), aufgrund schwerer Überschwemmungen geschlossen werden, wodurch mehr als 2.000 Flüge betroffen waren. Klimaforscher gehen davon aus, dass die globale Erwärmung die extremen Regenfälle in der Wüste der Vereinigten Arabischen Emirate noch verschlimmern könnte.
Der Luftverkehr ist für fast drei Prozent der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich. Dieser Wert gilt als „gefährlich“, da er nur einem kleinen Teil der Weltbevölkerung dient.
Am 2. Juni teilte die IATA mit, dass sich die Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) aus erneuerbaren Quellen bis 2024 auf 1,9 Milliarden Liter, entsprechend 1,5 Millionen Tonnen, verdreifachen werde . Allerdings deckt SAF in diesem Jahr lediglich 0,53 % des Kraftstoffbedarfs der Branche.
VN (laut VnExpress)Quelle
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