Erwartete Gebührenerhöhung von 1,9
Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat der Presse soeben mitgeteilt, dass sie die Gebührensenkung für Lkw mit 10 Tonnen oder mehr sowie für Container-Lkw auf den Schnellstraßen Cau Gie – Ninh Binh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay einstellen wird.
Voraussichtlich wird dies ab 0:00 Uhr des 1. Septembers gelten.
Zur Begründung dieser Entscheidung sagte VEC: Im Jahr 2016 hat VEC im Rahmen der Umsetzung der Resolution Nr. 35/NQ-CP der Regierung zur Unterstützung und Entwicklung von Unternehmen bis 2020 die Gebühren für Fahrzeuge der Gruppe 4 (Lkw von 10 bis unter 18 Tonnen; 20-Fuß-Container-Lkw) um etwa 20 % und für Fahrzeuge der Gruppe 5 (Lkw von 18 Tonnen und mehr; 40-Fuß-Container-Lkw) auf der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh um etwa 25 % gesenkt.
VEC plant, die Ticketpreise auf der Strecke Cau Gie-Ninh Binh für Lkw mit 10 Tonnen oder mehr und Container-Lkw zu erhöhen.
Für die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird die Gebühr für Fahrzeuge der Gruppen 4 und 5 um etwa 10 % reduziert.
Ab 2023 wird die Rabattpolitik für die oben genannten Fahrzeuge für 7 Jahre umgesetzt und stellt einen großen Mehrwert für die Gesellschaft und für Lkw dar, die auf Autobahnen unterwegs sind.
Die Autobahnprojekte Cau Gie – Ninh Binh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay werden von VEC aus internationalen und inländischen Kreditquellen mit staatlichen Garantien finanziert. VEC ist für die Rückzahlung des Kredits für die Investition in die Autobahn verantwortlich. Von da an konnte VEC die Rabattpolitik nicht mehr aufrechterhalten.
Daher ist die Beibehaltung der oben genannten Gebührensenkungspolitik nicht mit dem seit 2016 vom Verkehrsministerium genehmigten Finanzplan vereinbar (die Gebühr für die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh beträgt 1.500 VND/PCU (umgerechnete Wageneinheit)/km und für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay 2.000 VND/PCU/km).
Darüber hinaus ist die weitere Gebührensenkung auch nicht mit dem vom Ministerium genehmigten Finanzplan vereinbar, der die Zusammenlegung der Cashflows von fünf von VEC investierten Autobahnprojekten vorsieht …
Anleger haben das Recht, den Preis festzulegen, dürfen jedoch die Obergrenze nicht überschreiten.
Angesichts dieser Informationen äußerten viele Transportunternehmen ihre Besorgnis über einen Anstieg der Produktions- und Betriebskosten. Herr NVP (Inhaber eines Transportunternehmens) sagte, dass die derzeitige allgemeine Wirtschaftslage sehr schwierig sei. Während die Preise für Benzin, Öl, Strom und Wasser steigen, steigen nun auch die Straßengebühren, was die Lage für Unternehmen noch schwieriger macht.
Am Nachmittag des 9. August sagte Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, in einem Gespräch mit Reportern zu diesem Thema, dass die VEC die Resolution 35 der Regierung strikt umsetze. Es war eine große Anstrengung, den Transportunternehmen in der letzten Zeit dabei zu helfen, ihre Schwierigkeiten zu überwinden.
„Die seit sieben Jahren umgesetzte Mautsenkung ist eine bemerkenswerte Leistung der VEC. Der vietnamesische Automobil-Transportverband teilt die Schwierigkeiten der VEC, die Mautgebühren für Verkehrsteilnehmer zu senken und gleichzeitig die Finanzierung des Projekts sicherzustellen.“
„Was die konkrete Anpassungshöhe angeht, empfehlen wir den zuständigen Behörden, diese in einem harmonischen Verhältnis zur Gebührenhöhe anderer Projekte und in Übereinstimmung mit den einschlägigen Vorschriften der zuständigen Behörden zu betrachten“, sagte Herr Quyen.
Beantwortung der Frage, ob es angemessen ist, die Unterstützung zum jetzigen Zeitpunkt einzustellen, da Unternehmen im Allgemeinen und Transportunternehmen im Besonderen aufgrund der Wirtschaftsrezession mit Schwierigkeiten konfrontiert sind?
Herr Quyen räumte ein, dass auch Transportunternehmen mit Schwierigkeiten zu kämpfen hätten. Allerdings stünden auch Investoren, die sich für Investitionen Kapital leihen, aufgrund der Zinssätze unter Druck.
Dies ist eine Route, bei der Investoren gemäß Beschluss 1202 des Premierministers vom 10. September 2007 das Recht haben, den Preis selbst festzulegen. Die Gebühr darf jedoch nicht höher sein als die im Rundschreiben 35/2016 des Verkehrsministeriums festgelegte Höchstgebühr.
Anleger müssen die Höhe der Gebührenerhöhung sorgfältig kalkulieren. Denn es handelt sich um Strecken, bei denen die Nutzer die Wahl haben und die zuständige staatliche Verwaltung diese prüfen und ihre Stellungnahme abgeben wird“, kommentierte Herr Quyen.
VEC plant, ab dem 1. September neue Gebühren für Fahrzeuge der Gruppen 4 und 5 auf den Schnellstraßen Cau Gie – Ninh Binh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay einzuführen. Konkret: Für Fahrzeuge der Gruppe 4, die auf der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh von Liem Tuyen nach Cao Bo (oder umgekehrt) fahren, wird die Gebühr von 88.000 VND auf 108.000 VND gesenkt. Für Fahrzeuge der Gruppe 5 erhöht sich die Gebühr von 133.000 VND auf 173.000 VND. Ähnlich wie auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird für Fahrzeuge der Gruppe 4, die von Long Phuoc nach Dau Giay (oder umgekehrt) fahren, eine Maut von 250.000 VND anstatt der derzeitigen 236.000 VND erhoben. Für Fahrzeuge der Gruppe 5 erhöht sich die Gebühr von 373.000 VND auf 400.000 VND. |
Laut Vietnamnet
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