Angesichts einer Reihe von Informationen in sozialen Netzwerken und einigen anderen Informationskanälen, wonach Hanoi Ende 2024 mit dem Bau der Tu-Lien-Brücke beginnen werde, dementierte Herr Phan Truong Thanh, Leiter der Planungs- und Finanzabteilung (Verkehrsministerium von Hanoi), diese Information und bekräftigte: „Das sind falsche Informationen!“
Weitere Informationen zu diesem Projekt: Laut Herrn Phan Truong Thanh ist die Tu Lien-Brücke ein wichtiges Verkehrsprojekt im Rahmen des Programms 03 – CTr/TU des Parteikomitees von Hanoi zur Stadtverschönerung, Stadtentwicklung und Stadtökonomie von Hanoi im Zeitraum 2021 – 2025. Vor kurzem hat sich das Verkehrsministerium mit der Pacific Group abgestimmt, um das Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke im Rahmen einer PPP (öffentlich-private Partnerschaft) zu prüfen.
Der technische Plan zeigt deutlich, dass die Tu Lien-Brücke die Bezirke Dong Anh und Tay Ho mit einer Gesamtlänge von 11,5 km verbindet. Die Hauptbrücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind etwa 5,5 km lang; Die Verbindungsstraße zur Brücke im Bezirk Dong Anh ist etwa 6 km lang und die Gesamtinvestition beträgt 22.000 Milliarden VND.
Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium und das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen der Stadt Hanoi die Hauptbrücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke errichten werden. Der Bezirk Dong Anh wird der Investor des Abschnitts von der Nationalstraße 5 zur Schnellstraße Hanoi-Thai Nguyen sein.
Das Volkskomitee von Hanoi hat gerade angekündigt, das Projekt ab September 2024 an das Ministerium für Planung und Investitionen zu übergeben, um die Stadt zu untersuchen und zu beraten, dieses Projekt in eine öffentliche Investition umzuwandeln; aber noch nicht offiziell vergeben.
In Bezug auf den Projektfortschritt bekräftigte Herr Phan Truong Thanh erneut, dass Hanoi alle seine Bemühungen auf das Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion konzentriert, sodass die Kapitalquelle für die Investition in die Tu-Lien-Brücke derzeit noch nicht feststeht. Das Tu-Lien-Brückenprojekt könnte sich aufgrund zahlreicher Fragen, die erforscht und vorbereitet werden müssen, sogar noch langsamer entwickeln.
Darüber hinaus wird mit der Bauausführung durch technische Untersuchungen auch die Sicherheit des Red River-Deiches gewährleistet. Umfangreiche Rodungsarbeiten, insbesondere im Brückenkopfgebiet des Distrikts Tay Ho. Sie benötigen spezielle technische Lösungen und ein grundlegendes Design. Dies sind schwierige Themen, die man bei den professionellen Agenturen in Hanoi nicht ansprechen kann.
Bezüglich der Durchführbarkeit des Tu-Lien-Brückenprojekts teilte Herr Phan Truong Thanh mit, dass in Hanoi viele große Projekte gleichzeitig umgesetzt werden, wie etwa die Brücken Me So, Hong Ha (auf der Ringstraße 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat usw. Um die Kapitalressourcen effektiv zu nutzen, werden Projekte, bei denen die Investitionsvorbereitungen zuerst abgeschlossen sind, zuerst umgesetzt.
Besonders nach dem Sturm Yagi muss sich Hanoi auf die Beseitigung einer Reihe schwacher und provisorischer Brücken konzentrieren. Daher sind bei anderen Projekten wie den Brücken Tu Lien und Tran Hung Dao die Investitionsvorbereitungsphasen noch nicht abgeschlossen. Der dringende Bau dieser neuen Brücken muss einen sorgfältig kalkulierten Zeitplan haben, da die Projekte Haushaltskapital verbrauchen.
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Quelle: https://vov.vn/kinh-te/thong-tin-du-an-xay-dung-cau-tu-lien-post1124807.vov
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