TPO – Der Bau von zwei Brücken über den Roten Fluss, der Tu Lien-Brücke und der Ngoc Hoi-Brücke, soll vorrangig im Jahr 2025 beginnen, die Gesamtinvestition beträgt 30 Billionen VND. Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte die zuständigen Abteilungen und Investoren, die Verfahren abzuschließen und im ersten oder zweiten Quartal 2025 mit dem Bau dieser beiden Projekte zu beginnen.
TPO – Der Bau von zwei Brücken über den Roten Fluss, der Tu Lien-Brücke und der Ngoc Hoi-Brücke, soll vorrangig im Jahr 2025 beginnen, die Gesamtinvestition beträgt 30 Billionen VND. Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte die zuständigen Abteilungen und Investoren, die Verfahren abzuschließen und im ersten oder zweiten Quartal 2025 mit dem Bau dieser beiden Projekte zu beginnen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, sagte gerade, dass Hanoi die Entwicklung und Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur gemäß der vom Premierminister genehmigten Planung vorantreibt. Davon werden insgesamt 18 Brücken über den Roten Fluss benötigt, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi werden derzeit neun Brücken über den Roten Fluss gebaut. In der kommenden Zeit konzentriert sich die Stadt auf die Planung des Baus von neun neuen Brücken. Zu den 9 Brücken, deren Bau geplant ist, gehören: Tu Lien-Brücke, Tran Hung Dao-Brücke, Ngoc Hoi-Brücke, Van Phuc-Brücke, Hong Ha-Brücke, Thuong Cat-Brücke, New Thang Long-Brücke, Me So-Brücke, Phu Xuyen-Brücke …
Bezüglich des Fortschritts und des Zeitpunkts des Baus dieser Brücken sagte Herr Tran Sy Thanh, dass das Volkskomitee der Stadt nach der Verabschiedung des neuen Kapitalgesetzes durch die Nationalversammlung (das einige Mechanismen zur Kapitalmobilisierung für Infrastrukturentwicklungsprojekte beseitigt) und in Anbetracht der dringenden Notwendigkeit, Verkehrsstaus zu beseitigen, geplant habe, im Jahr 2025 mit dem Bau von zwei Brücken über den Roten Fluss zu beginnen, der Tu-Lien-Brücke und der Ngoc-Hoi-Brücke. Das Volkskomitee von Hanoi hat die zuständigen Abteilungen und Investoren beauftragt, die Verfahren abzuschließen und im ersten oder zweiten Quartal 2025 mit dem Bau der beiden Projekte zu beginnen.
Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Hanoi kommentierte die Beurteilung und die Baupläne der Tu Lien-Brücke und sagte, dass die Tu Lien-Brücke und die Straße von der Tu Lien-Brücke zur Hanoi-Thai-Nguyen-Schnellstraße zu den Schlüsselprojekten der Verkehrsinfrastruktur von Hanoi im Zeitraum 2021 bis 2025 gehören. Laut den Machbarkeitsstudienberichten des Investors und Beraters beträgt die Gesamtinvestition für die Tu Lien-Brücke mehr als 19 Billionen VND. Die Brücke verfügt über eine Schrägseilkonstruktion, bei der Torsionsstreben zur Schaffung großer Spannweiten mit einer Stahlrahmenkonstruktion kombiniert werden.
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Bild eines Stahlbetonbrückenentwurfs durch die Innenstadt von Hanoi. |
Die Brücke hat eine Gesamtlänge von etwa 11,5 km, beginnend an der Kreuzung Nghi Tam bis zur Kreuzung Ringstraße 3 (Abschnitt mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen). Die Tu Lien-Brücke ist davon 2,9 km lang, die Hauptbrücke hat eine Länge von 1 km. Der Querschnitt sieht gemäß der Planung 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 Mischfahrspuren und 2 Fußgängerspuren vor.
Bezüglich der Möglichkeit, Kapital auszugleichen und zuzuweisen, sagte ein Vertreter des Planungs- und Investitionsministeriums von Hanoi, dass es für das Projekt derzeit zwei Quellen für die Kapitalzuweisung gebe: die Nutzung öffentlicher Investitionen oder PPP-Kapital. Mehrere Investoren, darunter die Vingroup Corporation (Aktiengesellschaft), haben vorgeschlagen, das Projekt umzusetzen. Die Option, sich für eine öffentliche Investition oder eine PPP-Form zu entscheiden, wird vom Stadtvolkskomitee ausgewählt, wenn das Ministerium für Planung und Investitionen sich mit dem Ministerium für Verkehr abstimmt, um dem Stadtvolkskomitee im ersten Quartal 2025 Vorschläge zur Prüfung und Auswahl vorzuschlagen.
Ein Vertreter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board sagte zum Ngoc Hoi-Brückenprojekt, dass sich die Brücke an der Ringstraße 3.5 befinde, deren Ausgangspunkt in der Gemeinde Ngoc Hoi im Bezirk Thanh Tri sei und deren Endpunkt an der Ringstraße 3.5 im Bezirk Van Giang in der Provinz Hung Yen sei. Den Plänen zufolge hat die Brücke eine Gesamtlänge von rund 7,5 km, einen Querschnitt von 80 m, eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 80 km/h und eine Gesamtinvestition von über 11 Billionen VND.
Gemäß dem Fahrplan, den das Volkskomitee der Stadt den Abteilungen und Zweigstellen zur Planung des Baus der Ngoc-Hoi-Brücke zugewiesen hat, wird das städtische Planungs- und Investitionsamt im Januar 2025 den zuständigen Behörden eine Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik vorlegen.
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Quelle: https://tienphong.vn/ha-noi-sap-khoi-cong-hai-cau-30000-ty-dong-vuot-song-hong-post1707363.tpo
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