Tet-Flugtickets sind teuer, aber immer noch schwer zu bekommen

Die Flugpreise bleiben hoch, viele Familien zögern, während der Tet-Feiertage zu verreisen – Foto: CONG TRUNG

Obwohl Fluggesellschaften und Behörden zahlreiche Maßnahmen ergriffen haben, ist der Kauf von Rückflugtickets für Arbeitnehmer weit weg von zu Hause aufgrund des stark gestiegenen Reisebedarfs der Menschen während des chinesischen Neujahrsfestes zu einer großen Herausforderung geworden.

„Economy Class-Tickets ausverkauft, nur noch Business Class-Tickets verfügbar“!

Am 2. Dezember saß Frau Thuy Tram (28 Jahre alt, wohnhaft in Ho-Chi-Minh-Stadt) in einem Café und durchsuchte unentwegt die Websites von Fluggesellschaften nach Tickets für den Rückflug in ihre Heimatstadt Da Nang am 26. Januar 2025, dem 27. Tag des 12. Mondmonats.

Obwohl sie viele Suchkanäle ausprobierte, war es dennoch schwierig, ein Economy Class-Ticket zu kaufen, da die Fluggesellschaft auf der Website mitteilte, dass keine Economy Class-Tickets mehr verfügbar seien und nur noch Tickets für die Business Class verfügbar waren.

„In der Business Class beträgt der Preis 5–6 Millionen VND pro Strecke, zu viel für meine vierköpfige Familie. Wenn Sie sich entscheiden, einen Tag später zu fliegen, sinkt der Preis für ein Economy-Ticket auf 2,6 Millionen VND/Person, ist aber immer noch doppelt so hoch wie der Normalpreis.

Die Gesamtkosten für die Hin- und Rückreise betragen für die ganze Familie mehr als 35 Millionen VND, das entspricht fast zwei Monatsgehältern meines Mannes und mir“, erzählt Frau Tram.

Nicht nur Frau Trams Familie, sondern auch viele andere Arbeiter mussten ihre Pläne, in die Heimat zurückzukehren, aufgeben, weil die Ticketpreise zu hoch waren. Herr Nguyen Phuc Chau, ein Arbeiter, der seit zwei Jahren arbeitslos ist, sagte, er und seine Frau hätten beschlossen, für Tet in Ho-Chi-Minh-Stadt zu bleiben, weil das Hin- und Rückflugticket für zwei Personen mehr als 8 Millionen VND koste.

„Wir mussten es akzeptieren, weil dieser Betrag unsere derzeitigen finanziellen Möglichkeiten überstieg“, sagte Chau.

Einer Umfrage zufolge schwankt der Preis für Flugtickets von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen Provinzen wie Hanoi, Hai Phong, Nghe An ... während des Tet-Festes zwischen 3,7 und 3,9 Millionen VND/Ticket. In die entgegengesetzte Richtung, nach

Nur Tet von 1,1 - 1,2 Millionen VND/Ticket. Dieses „Kopf-an-Kopf-Ungleichgewicht“ führt zu einem enormen Anstieg der Ticketpreise und setzt insbesondere Arbeitnehmer mit niedrigem Einkommen unter enormen Druck.

Aus den Aufzeichnungen von Tuoi Tre geht hervor, dass die Fluggesellschaften ihre Ressourcen bündeln und ihr Personal aufstocken, um den geschäftigen Betrieb während der Tet-Saison aufrechtzuerhalten. Neben der Kapazitätssteigerung und dem Einsatz zusätzlicher Flugzeuge werden auch neue praktische Dienstleistungen eingeführt, um das Reisen der Passagiere zu erleichtern.

Beispielsweise können Passagiere, die Vietjet-Tickets auf der Website kaufen, einen Taxiservice mit einem erheblichen Rabatt wählen.

Diese Fluggesellschaft setzt außerdem das in die Flugtickets integrierte E-Voucher-Produkt von SM Green Taxi ein. Kunden können Taxidienste mit bis zu 20 % Rabatt im Voraus buchen.

Konkret kostet das 15-km-Paket nur 200.000 VND und ist an den Flughäfen Ho-Chi-Minh-Stadt, Hue und Da Nang gültig, während das 30-km-Paket in Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa und Quang Ninh ab 350.000 VND erhältlich ist.

Flugfrequenz erhöhen, Nachtflüge durchführen...

Angesichts der enormen Reisenachfrage während der Tet-Zeit verlangt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde von den Fluggesellschaften, ihre maximale Kapazität zu erhöhen. Der Flughafen Tan Son Nhat, der während der Tet-Zeit das höchste Passagieraufkommen des Landes aufweist, hat seine Betriebsfrequenz während der Spitzenzeiten von 5:00 bis 23:55 Uhr während der Tet-Zeit auf maximal 46 Flüge/Stunde erhöht.

Darüber hinaus werden Fluggesellschaften dazu angehalten, mehr Nachtflüge auf lokalen Flughäfen wie Tho Xuan, Chu Lai und Tuy Hoa durchzuführen, um die Belastung zu verringern.

Auch die Fluggesellschaften bemühen sich, ihre Flotten zu erweitern. Bamboo Airways hat acht Airbus A320 hinzugefügt, während Vietnam Airlines und Vietravel Airlines zusätzliche Flugzeuge geleast haben, um der Nachfrage gerecht zu werden.

Während der Tet-Spitzenzeit werden voraussichtlich Hunderte weitere Flüge hinzukommen.

Neben der Erhöhung der Anzahl der Flüge setzt die Luftfahrtindustrie auch technologische Lösungen zur Betriebsoptimierung ein. Auf großen Flughäfen wie Tan Son Nhat, Noi Bai und Da Nang wurde das A-CDM-System (Airport Collaborative Decision Making) eingeführt.

Dieser Prozess ermöglicht den relevanten Einheiten den Informationsaustausch und die Koordination. Dies trägt dazu bei, Flugverspätungen zu minimieren, die Pünktlichkeitsquote zu erhöhen und flexibel auf ungewöhnliche Situationen wie schlechtes Wetter oder verspätete Flugzeuge zu reagieren.

Darüber hinaus führen große Flughäfen an ihren Eingangstoren bargeldlose Mautsysteme ein. RFID-Technologie und Kennzeichenerkennungskameras tragen dazu bei, Wartezeiten zu verkürzen und Staus vor allem an Spitzentagen einzudämmen.

Trotz der Bemühungen, zahlreiche Maßnahmen umzusetzen, steht die Luftfahrtindustrie weiterhin vor zahlreichen Herausforderungen. Laut Herrn Nguyen Dang Minh, Leiter der Betriebsabteilung der Vietnam Airports Corporation (ACV), wird die Zahl der Flugzeuge in diesem Jahr aufgrund zahlreicher technischer Probleme voraussichtlich zurückgehen.

Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines und Vietjet haben zwar mehr Flugzeuge geleast, die Zahl der Maschinen, die das Tet-Fest 2025 bedienen, entspricht jedoch nur der des Vorjahres, während die Reisenachfrage der Menschen laut Prognosen stärker steigen wird.

Darüber hinaus sorgt die rekordhohe Reisenachfrage während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 mit neuntägigen Feiertagen für noch mehr Druck. Laut ACV wird die Zahl der Passagiere, die während der Tet-Hochsaison landesweit Flughäfen passieren, voraussichtlich mehr als 10,5 Millionen erreichen. Das ist ein leichter Anstieg im Vergleich zu den 10 Millionen im letzten Jahr.

Allein am Flughafen Tan Son Nhat wird mit einer Passagierzahl von über 4 Millionen gerechnet; die Zahl der Flüge pro Stunde wird auf maximal 46 ansteigen.

Leute kaufen Flugtickets am Flughafen Tan Son Nhat, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: TTD

7 Millionen Tet-Tickets, wie werden die Ticketpreise steigen oder fallen?

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams hat gerade die Preise für Economy-Class-Flüge auf Inlandsflügen während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 für Ende November 2024 erhoben. Die Ergebnisse zeigen, dass einige Strecken eine Buchungsrate von über 100 % auf dem Hinflug erreicht haben, während die Rückflugrate niedrig ist und sogar unter 10 % liegt.

Vor Tet stieg die Nachfrage nach Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die zentralen und nördlichen Provinzen stark an. Flugrouten wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon und Ho-Chi-Minh-Stadt – Tuy Hoa verzeichneten Buchungsraten von 90 – 100 %. Im Gegensatz dazu betrug der Rückverkehr von diesen Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt lediglich 5 – 15 %.

Um der gestiegenen Reisenachfrage gerecht zu werden, werden die Fluggesellschaften während des Tet-Festes voraussichtlich insgesamt 6,9 Millionen Sitzplätze bereitstellen, was einem Anstieg von 4 % gegenüber 2024 entspricht. 4,8 Millionen Sitzplätze davon sind für Inlandsflüge bestimmt. Vietjet und Vietnam Airlines haben geplant, weitere Flugzeuge einzusetzen, um der plötzlich gestiegenen Passagiernachfrage gerecht zu werden.

In den Tagen vor den Feiertagen zum chinesischen Neujahrsfest (25. Januar 2025, 26. Dezember) sind die Ticketpreise auf beliebten Strecken deutlich gestiegen. Auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi betragen die Ticketpreise bei Vietnam Airlines und Bamboo Airways rund 3,6 Millionen VND/Strecke.

Vietjet verzeichnete ähnliche Preise, 20 % mehr als vor den Feiertagen, während Vietravel Airlines Preise von 3,4 Millionen VND/Strecke anbot, ein Plus von 17 %.

Am Ende der Tet-Feiertage (2. Februar 2025, der fünfte Tag des ersten Mondmonats) kehrte sich die Situation bei der Sitzbesetzung um. Flüge von Orten wie Tuy Hoa, Quy Nhon und Dong Hoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt erreichten eine durchschnittliche Auslastung von 75 %, auf einigen Strecken sogar über 100 %.

Im Gegensatz dazu erreichten die Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Provinzen lediglich 10–20 %. Auf wichtigen Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi und Hanoi – Da Nang ist die Auslastung während der Tet-Feiertage (25. Januar bis 2. Februar 2025) immer noch nicht hoch und erreicht durchschnittlich nur 15 – 20 %.

Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm