Tet-Flugtickets sind teuer, aber immer noch schwer zu bekommen

Die Flugpreise bleiben hoch, viele Familien zögern, während der Tet-Feiertage zu verreisen – Foto: CONG TRUNG

Obwohl Fluggesellschaften und Behörden zahlreiche Maßnahmen ergriffen haben, ist der Kauf von Rückflugtickets für Arbeitnehmer, die weit weg von zu Hause arbeiten, aufgrund der stark gestiegenen Reisenachfrage während des chinesischen Neujahrsfestes zu einer großen Herausforderung geworden.

„Economy-Class-Tickets ausverkauft, nur noch Business-Class-Tickets übrig“!

Am 2. Dezember saß Frau Thuy Tram (28 Jahre alt, wohnhaft in Ho-Chi-Minh-Stadt) in einem Café und durchsuchte ununterbrochen die Websites von Fluggesellschaften nach Tickets für einen Rückflug in ihre Heimatstadt Da Nang am 26. Januar 2025, dem 27. Tag des 12. Mondmonats.

Obwohl sie viele Suchkanäle ausprobierte, war es immer noch schwierig, ein Economy-Class-Ticket zu kaufen, als die Fluggesellschaft auf der Website ankündigte, dass es keine Economy-Class-Tickets mehr gäbe und nur noch Business-Class-Tickets verfügbar seien.

In der Business Class kostet ein Flug 5–6 Millionen VND, zu viel für meine vierköpfige Familie. Wenn ich einen Tag später fliege, sinkt der Preis für ein Economy-Ticket auf 2,6 Millionen VND pro Person, aber immer noch das Doppelte des Normalpreises.

„Die Gesamtkosten für die Hin- und Rückreise betragen für die ganze Familie mehr als 35 Millionen VND, was fast zwei Monatsgehältern meines Mannes und mir entspricht“, erzählte Frau Tram.

Nicht nur die Familie von Frau Tram, sondern auch viele andere Arbeiter mussten ihre Pläne zur Heimkehr aufgeben, weil die Ticketpreise zu hoch waren. Herr Nguyen Phuc Chau, ein Arbeiter, der seit zwei Jahren arbeitslos ist, sagte, er und seine Frau hätten beschlossen, für Tet in Ho-Chi-Minh-Stadt zu bleiben, weil das Hin- und Rückflugticket für zwei Personen mehr als 8 Millionen VND kostete.

„Wir mussten es akzeptieren, weil dieser Betrag unsere derzeitigen finanziellen Möglichkeiten überstieg“, sagte Herr Chau.

Einer Umfrage zufolge schwankt der Preis für Flugtickets von Ho-Chi-Minh-Stadt in nördliche Provinzen wie Hanoi, Hai Phong, Nghe An usw. während des Tet-Festes zwischen 3,7 und 3,9 Millionen VND/Ticket. In die entgegengesetzte Richtung, nach

Nur Tet von 1,1 - 1,2 Millionen VND/Ticket. Dieses „Kopf-an-Kopf-Ungleichgewicht“ führt zu explodierenden Ticketpreisen und übt großen Druck auf die Arbeitnehmer aus, insbesondere auf diejenigen mit niedrigem Einkommen.

Aus den Aufzeichnungen von Tuoi Tre geht hervor, dass die Fluggesellschaften ihre Ressourcen konzentrieren und ihr Personal aufstocken, um den geschäftigen Betrieb während der Tet-Saison aufrechtzuerhalten. Neben der Kapazitätssteigerung und dem Einsatz weiterer Flugzeuge werden neue, komfortable Dienste eingeführt, um das Reisen der Passagiere zu erleichtern.

Beispielsweise können Passagiere, die Vietjet-Tickets auf der Website kaufen, einen Taxiservice mit einem erheblichen Rabatt wählen.

Diese Fluggesellschaft setzt außerdem das in die Flugtickets integrierte E-Voucher-Produkt von SM Green Taxi ein. Kunden können Taxidienste mit bis zu 20 % Rabatt im Voraus buchen.

Konkret kostet das 15-km-Paket nur 200.000 VND und ist an den Flughäfen Ho-Chi-Minh-Stadt, Hue und Da Nang gültig, während das 30-km-Paket ab 350.000 VND in Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa und Quang Ninh erhältlich ist.

Flugfrequenz erhöhen, Nachtflüge durchführen...

Angesichts der großen Nachfrage nach Reisen während der Tet-Zeit verlangt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde von den Fluggesellschaften, ihre maximale Kapazität zu erhöhen. Der Flughafen Tan Son Nhat, der während der Tet-Zeit das höchste Passagieraufkommen des Landes aufweist, hat seine Betriebsfrequenz während der Spitzenzeiten von 5:00 bis 23:55 Uhr auf maximal 46 Flüge/Stunde erhöht. während Tet.

Darüber hinaus werden Fluggesellschaften dazu angehalten, mehr Nachtflüge auf lokalen Flughäfen wie Tho Xuan, Chu Lai und Tuy Hoa durchzuführen, um die Belastung zu verringern.

Auch die Fluggesellschaften bemühen sich, ihre Flotten zu erweitern. Bamboo Airways hat acht Airbus A320 hinzugefügt, während Vietnam Airlines und Vietravel Airlines zusätzliche Flugzeuge geleast haben, um die Nachfrage zu decken.

Während der Tet-Spitzenzeit werden voraussichtlich Hunderte von Flügen hinzukommen.

Neben der Erhöhung der Anzahl der Flüge setzt die Luftfahrtindustrie auch technologische Lösungen zur Optimierung des Betriebs ein. An großen Flughäfen wie Tan Son Nhat, Noi Bai und Da Nang wurde das A-CDM-System (Airport Collaborative Decision Making) eingesetzt.

Dieser Prozess ermöglicht den relevanten Einheiten den Informationsaustausch und die Koordination. Dies trägt dazu bei, Flugverspätungen zu minimieren, die Pünktlichkeitsrate der Flüge zu erhöhen und flexibel auf ungewöhnliche Situationen wie schlechtes Wetter oder verspätete Flugzeuge zu reagieren.

Große Flughäfen führen an den Eingangstoren zudem bargeldlose Mautsysteme ein. RFID-Technologie und Kennzeichenerkennungskameras tragen dazu bei, Wartezeiten zu verkürzen und Staus zu begrenzen, insbesondere an Spitzentagen.

Trotz der Bemühungen, zahlreiche Maßnahmen umzusetzen, steht die Luftfahrtindustrie noch immer vor zahlreichen Herausforderungen. Laut Herrn Nguyen Dang Minh, Leiter der Betriebsabteilung der Vietnam Airports Corporation (ACV), wird die Anzahl der Flugzeuge in diesem Jahr aufgrund zahlreicher technischer Probleme voraussichtlich zurückgehen.

Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines und Vietjet haben zwar mehr Flugzeuge geleast, die Zahl der Flugzeuge, die das Tet-Fest 2025 bedienen, entspricht jedoch nur der des Vorjahres, während die Reisenachfrage der Menschen voraussichtlich stärker steigen wird.

Darüber hinaus sorgt die rekordhohe Reisenachfrage während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 mit neuntägigen Feiertagen für noch mehr Druck. Laut ACV wird die Zahl der Passagiere, die während der Tet-Hochsaison landesweit Flughäfen passieren, voraussichtlich mehr als 10,5 Millionen erreichen, was einem leichten Anstieg gegenüber den 10 Millionen im letzten Jahr entspricht.

Allein am Flughafen Tan Son Nhat wird mit einer Passagierzahl von über 4 Millionen gerechnet, wobei maximal 46 Flüge pro Stunde durchgeführt werden.

Menschen kaufen Flugtickets am Flughafen Tan Son Nhat, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: TTD

7 Millionen Tet-Tickets, wie werden die Ticketpreise steigen oder fallen?

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat gerade die Preise für Economy-Class-Flüge auf Inlandsflügen während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 für Ende November 2024 untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass auf einigen Strecken eine Buchungsrate von über 100 % für den Hinflug erreicht wurde, während die Rückflugrate niedrig ist und sogar unter 10 % liegt.

Vor Tet stieg die Nachfrage nach Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die zentralen und nördlichen Provinzen stark an. Flugrouten wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon und Ho-Chi-Minh-Stadt – Tuy Hoa verzeichneten Buchungsraten von 90 – 100 %. Im Gegensatz dazu betrug der Rückflugverkehr von diesen Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt lediglich 5 – 15 %.

Um der gestiegenen Reisenachfrage gerecht zu werden, werden die Fluggesellschaften während des Tet-Festes voraussichtlich insgesamt 6,9 Millionen Sitzplätze bereitstellen, was einem Anstieg von 4 % gegenüber 2024 entspricht. 4,8 Millionen Sitzplätze davon sind für Inlandsflüge vorgesehen. Vietjet und Vietnam Airlines haben geplant, weitere Flugzeuge einzusetzen, um der plötzlich gestiegenen Passagiernachfrage gerecht zu werden.

Die Ticketpreise auf beliebten Strecken in den Tagen vor den Neujahrsfeiertagen (25. Januar 2025, 26. Dezember) sind deutlich gestiegen. Auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi betragen die Ticketpreise von Vietnam Airlines und Bamboo Airways rund 3,6 Millionen VND pro Strecke.

Vietjet verzeichnete ähnliche Preise, die um 20 % höher waren als vor den Feiertagen, während Vietravel Airlines Preise von 3,4 Millionen VND/Strecke anbot, also eine Steigerung von 17 %.

Am Ende der Tet-Feiertage (2. Februar 2025, der 5. Tag des ersten Mondmonats) kehrte sich die Situation bei der Sitzbesetzung um. Flüge von Orten wie Tuy Hoa, Quy Nhon und Dong Hoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt erreichten eine durchschnittliche Auslastung von 75 %, auf einigen Strecken sogar über 100 %.

Im Gegensatz dazu erreichten Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Provinzen nur 10–20 %. Auf wichtigen Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi und Hanoi – Da Nang ist die Auslastung während der Tet-Feiertage (25. Januar bis 2. Februar 2025) immer noch nicht hoch und erreicht durchschnittlich nur 15 – 20 %.

Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm