„Die Familie muss aufpassen, sie kann dem Kind nicht einfach das Auto geben, wenn es 16 Jahre alt ist“

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Am 2. Februar erklärte Herr Tran Huu Minh, Büroleiter des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, auf dem Seminar „Verbesserung der Gesetze zur Verkehrssicherheit und Ordnung als Beitrag zum Schutz von Kindern“, das von der Zeitung People's Representative Newspaper organisiert wurde, dass Kinder im Straßenverkehr Risiken ausgesetzt seien, die ihr Leben und ihre Gesundheit beeinträchtigten.

'Gia đình phải giám sát, không thể cứ giao xe khi con đủ 16 tuổi'- Ảnh 1. — Herr Tran Huu Minh, Büroleiter des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees

Eine davon ist die Gruppe, die Fahrräder, Elektrofahrräder und Elektromotorräder mit einem Hubraum von weniger als 50 ccm fährt. Aufgrund ihres begrenzten Wissens und ihrer unzureichenden Fähigkeiten ist diese Gruppe großen Risiken ausgesetzt. Mittlerweile sind Elektromotorräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h im Mischverkehr autonom unterwegs. Zuvor hatte eine Studie der Vietnam-Deutschland-Universität ergeben, dass über 90 % der Unfälle bei Kindern auftraten, wenn diese alleine unterwegs waren.

Die zweite Gruppe wird von Erwachsenen gefahren, doch wenn es an der nötigen Ausrüstung oder den Verkehrsregeln mangelt, ist auch diese Gruppe gefährdet. Die Regulierungsbehörde muss diesem Thema Aufmerksamkeit schenken.

Insbesondere müssen sich die Familien mit der Schule abstimmen, um den Schulweg ihrer Kinder zu überwachen und können ihren Kindern das Fahrzeug nicht erst mit 16 Jahren überlassen.

Insbesondere in Bezug auf Kinder, die auf Motorrädern sitzen, sagte Herr Minh, dass es in vielen Ländern Kindern unter 12 Jahren verboten sei, auf Motorrädern zu sitzen.

„In Vietnam ist das jedoch nicht möglich. Daher müssen Helme und Fahrzeuge, wie zum Beispiel Sicherheitsgurte für Motorräder, speziell entwickelt werden. Derzeit gibt es keine spezifischen Helmnormen für Kinder. In Indonesien ist es vorgeschrieben, dass Motorräder mit Kindern nicht schneller als 20 km/h fahren dürfen. Wenn es spezifische Regeln gäbe, wäre es besser“, schlug Herr Minh vor.

Zum Führen eines Kraftfahrzeuges ist ein Führerschein erforderlich.

Nguyen Thi Mai Thoa, ständiges Mitglied des Kultur- und Bildungsausschusses der Nationalversammlung, sagte, dass viele Kinder im Alter von 16 bis 18 Jahren Motorräder unter 50 ccm benutzen, aber die Verkehrssicherheitsregeln und Verkehrsgesetze nicht vollständig verstehen.

Daher schlug Frau Thoa vor, dass im Gesetzentwurf festgelegt werden sollte, dass alle Verkehrsteilnehmer, die Kraftfahrzeuge benutzen, einen Führerschein besitzen und die Verkehrsgesetze und Verkehrssicherheitsregeln kennen müssen.

Außerordentlicher Professor Dr. Vu Ngoc Khiem, Vorsitzender des Rates der Universität für Verkehrstechnologie, sagte, dass es neben den begrenzten Kenntnissen und Fähigkeiten der Kinder immer noch einige Erwachsene gebe, die sich beim Transport von Kindern nicht wirklich an die Vorschriften hielten.

Kinder haben kein großes Verständnis für Verkehrssicherheit, daher halten sie sich nicht richtig an die Verkehrsregeln und verstoßen trotzdem gegen die Verkehrsregeln, indem sie beispielsweise hintereinander fahren, in die falsche Richtung fahren oder rote Ampeln überfahren. Außerdem sind manche Erwachsene unvorsichtig und lassen ihre Kinder beispielsweise vor dem Sattel stehen oder tragen keine Kinderhelme. Insbesondere wenn kein eigener Fahrradweg vorhanden ist, ist die Infrastruktur unzureichend.

Dieser Ansicht ist auch Dr. Pham Viet Cuong, außerordentlicher Professor an der Universität für öffentliche Gesundheit. Er sagte auch, dass es in vielen Ländern Kindern unter drei Jahren verboten sei, auf Motorrädern mitzufahren. Um die Sicherheit der Kinder zu gewährleisten, verwenden viele Eltern Gurte oder Kindersitze, doch dabei handelt es sich lediglich um spontanes Verhalten und es gibt keine Vorschriften. In Indien müssen Kinder unter vier Jahren Sicherheitsgurte benutzen und Motorradfahrer dürfen nicht schneller als eine bestimmte Kilometerzahl pro Stunde fahren.

„Derzeit gibt es landesweit mehr als 60 Millionen Motorräder, und in 10 bis 20 Jahren könnte diese Zahl immer noch hoch sein. Daher ist es notwendig, Vorschriften einzuführen, um die Sicherheit von Kindern beim Motorradfahren zu gewährleisten“, sagte Herr Cuong.

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