Beschleunigen Sie den Bau der T1- und T2-Pfeilersockel auf der linken Seite der Eisenbahnüberführung

Phong Dien-Dien Loc-Route (Rettungsroute genannt), 16,25 km lang; Die Straßenoberfläche ist 36 – 42,5 m breit und verfügt auf beiden Seiten über Gehwege, Bäume und ein Entwässerungssystem. Der Startpunkt der Route kreuzt die Nationalstraße 1A, führt durch die Stadt Phong Dien und der Endpunkt erreicht den Strand von Dien Loc (jetzt Bezirk Phong Phu), Texas. Phong Dien. Der Umfang der Route umfasst viele Elemente; einschließlich Eisenbahnüberführung, Gemeindebrücke, Kreuzung mit der Nationalstraße 1A … mit Gesamtinvestitionskosten von über 750 Milliarden VND, wovon die Baukosten über 630 Milliarden VND betragen.

Das Projekt begann Ende 2018 und hat bisher Km1+500-km 9+800 abgeschlossen; Gleisbett Km0-Km1+500 und rechte Einheit der Eisenbahnüberführung; zusammen mit der Thiem-Brücke, der Bau-Bang-Brücke sowie den Brücken Hoa Xuan 1 und 2. Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmer auf den dringenden Bau der linken Seite der Eisenbahnüberführung, wie etwa das Bohrpfahlsystem, die Pfeilerbasis von T1 und T2, die Stützmauer der Überführung usw. gemäß dem Entwurf und einige letzte Abschnitte der Strecke im Bezirk Phong Phu. Es wird erwartet, dass die einteilige Überführung auf der linken Seite der Eisenbahnüberführung bis Ende des zweiten Quartals 2025 fertiggestellt sein wird, um das Projekt bis Ende 2025 anzuschließen und abzuschließen.

Bau einer Stützmauer für eine Eisenbahnüberführung

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauwerke der Stadt Hue wurde dem Projekt bislang ein Kapital von über 630 Milliarden VND zugewiesen. Davon wurden mehr als 600 Milliarden VND ausgezahlt ...

Nachrichten und Fotos: Minh Van