Beschäftige dich nicht mit absichtlichem „Fischdiebstahl“

In den letzten Tagen bereitete die Information, dass ein Fischerboot in Kien Giang das Fahrzeugortungssystem (VMS) von 14 anderen Fischerbooten versteckte, den Behörden Kopfzerbrechen, da derartige Vorfälle immer häufiger vorkommen. Dies ist nicht der erste Fall, in dem einige Fischerboote absichtlich VMS-Ausrüstung an andere Fischerboote senden, um illegal zu fischen …

In jüngster Zeit hat die Installation von VMS-Geräten erheblich dazu beigetragen, dass Verwaltungsbehörden ihre Flotten bei der Durchsetzung des Fischereigesetzes überwachen und kontrollieren können. Darüber hinaus wurden Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) umgesetzt und insbesondere verhindert, dass Fischereifahrzeuge in ausländische Gewässer eindringen. Dennoch kommt es immer noch recht häufig vor, dass Fischereifahrzeuge während des Fischens ihr Signal verlieren oder dass VMS-Geräte an andere Fischereifahrzeuge gesendet werden, um sich mit den Behörden auseinanderzusetzen.

Kürzlich kam es in der Provinz Ca Mau zu einer ähnlichen Situation, und die Provinzbehörden entzogen sieben Fischereifahrzeugen die Fischereilizenzen. Der Grund dafür war, dass ein Fischereifahrzeug zehn VMS-Geräte vor vielen anderen Fischereifahrzeugen versteckte, um im Gegenzug Dutzende Liter Treibstoff zu erhalten. Für jedes gesendete VMS-Gerät erhält der Schiffseigner 30 bis 60 Liter Öl.

100 % der Fischereifahrzeuge ab 15 m Länge in Binh Thuan haben vorschriftsmäßig VMS-Ausrüstung installiert.

Nach Angaben des Kommandos der Küstenwache der Region 4 haben die Kräfte der Einheit im Jahr 2023 Dutzende von Fischereifahrzeugen festgenommen und kontrolliert, die gegen das Gesetz verstoßen hatten, indem sie VMS-Ausrüstung entfernten und auf andere Fischereifahrzeuge übertrugen, um sie dort illegal zu verbergen. Obwohl die Behörden das Thema in vielerlei Hinsicht aktiv vorangetrieben haben, verstoßen viele Fischer immer noch bewusst gegen das Gesetz, um unmittelbare Vorteile zu erlangen. Sie verstehen nicht, wie wichtig es ist, dass vietnamesische Meeresfrüchtehändler mit einer „roten Karte“ verwarnt werden, wenn diese fünfte Inspektion fehlschlägt.

Die Installation von VMS-Geräten hat wesentlich dazu beigetragen, den Verwaltungsbehörden die Überwachung und Kontrolle der Flotte zu erleichtern.

In Binh Thuan wurde bisher kein Fall der Übermittlung von VMS-Geräten an andere Fischereifahrzeuge verzeichnet, dennoch kommt es immer noch häufig vor, dass die VMS-Verbindung für mehr als 10 Tage unterbrochen ist. Daher betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz in einem kürzlich veröffentlichten Dringlichkeitsdokument zur Überprüfung der Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und zur Vorbereitung der fünften Zusammenarbeit mit der EG-Inspektion die Notwendigkeit, eine Untersuchung zu organisieren, Schiffe, die die Verbindung zum VMS-Signal der Provinz verlieren, zu überprüfen, zu klären und gemäß den Vorschriften strikt zu behandeln und den Fall gemäß den Anweisungen des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung im offiziellen Bericht 2999/BNN-TS1 gründlich zu behandeln. Gleichzeitig müssen die auf See operierenden Fischereifahrzeuge weiterhin genau über das System zur Überwachung der Fahrten von Fischereifahrzeugen überwacht werden. Fischereifahrzeuge, die die VMS-Verbindung verlieren und die zulässigen Grenzen auf See überschreiten, müssen umgehend erkannt, gewarnt und entsprechend den Verfahren und Vorschriften behandelt werden.

Vor kurzem haben die Grenzschutzkommandos der Provinzen Binh Thuan und Ba Ria – Vung Tau auch Gespräche darüber geführt, wie mit Fischerbooten der Provinz Ba Ria – Vung Tau umgegangen werden soll, die verkauft wurden und in den Gewässern der Provinz Binh Thuan operieren. Nach Angaben des Grenzschutzkommandos der Provinz Ba Ria – Vung Tau wurde durch Überwachung festgestellt, dass sechs Fischerboote der Provinz Ba Ria – Vung Tau, die in den Gewässern der Provinz Binh Thuan operierten, über 10 Tage lang keine VMS-Verbindung hatten. Dabei handelt es sich um Schiffe, die regelmäßig über längere Zeiträume in abgelegenen Seegebieten operieren und über längere Zeiträume nicht in die Provinz Ba Ria – Vung Tau zurückkehren. Bei dem Treffen tauschten die Leiter der Grenzschützer beider Provinzen und Fachabteilungen spezifische Informationen über die oben genannten sechs Fischereifahrzeuge aus und einigten sich gleichzeitig auf Maßnahmen zum Umgang mit den sechs Fischereifahrzeugen. Durch eine enge Abstimmung zwischen den Funktionsbehörden der Provinzen und Städte können die Verwaltung und strenge Kontrolle des zwischen den Seegebieten verkehrenden Fahrzeugverkehrs effektiver erfolgen. Darüber hinaus wird der Informationsaustausch bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung von IUU-Fischerei oder bei der Handhabung von Verstößen schneller und synchronisierter erfolgen.

Um dieser Situation ein Ende zu setzen, hat das Volkskomitee der Provinz zuvor ein Dokument herausgegeben, in dem es das Fischereiaufsichtsamt, die Küstenwache und die Marine auffordert, nach Erhalt der Benachrichtigung von der Fischerei-Unterabteilung über Fischereifahrzeuge, die ihre Verbindung verlieren bzw. die Seegrenze überqueren, die Schiffseigner und Kapitäne gemeinsam daran zu erinnern, das Verbindungssignal zu setzen (oder die Fischereifahrzeuge aufzufordern, zur Seegrenze zurückzukehren) und gleichzeitig Inspektionen durchzuführen sowie entsprechend ihrer Befugnisse Strafen zu verhängen. Darüber hinaus müssen Informationen über Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verlieren bzw. Seegrenzen überschreiten, umgehend mit den Funktionseinheiten der Provinz Binh Thuan ausgetauscht und bereitgestellt werden, damit die Bearbeitung den Vorschriften entsprechend erfolgen kann.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html