Es wird erwartet, dass eine Reihe von Bedingungen für Schulbusse verschärft werden

Das Verkehrsministerium schlägt vor, dass Schulbusse mit Warnleuchten oder einer eingetragenen Lackierung zur Erkennung ausgestattet sein müssen und ihre Nutzungsdauer 15 Jahre nicht überschreiten darf.

Laut dem fünften Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes, der derzeit öffentlich zur Konsultation gestellt wird, schreibt das Verkehrsministerium vor, dass Schulbusse technische Sicherheitsstandards und Umweltschutz gewährleisten müssen. Beim Transport von Grundschul- oder Vorschulkindern muss das Fahrzeug über Sicherheitsgurte oder altersgerechte Sitze verfügen. Die Autofenster ermöglichen von außen einen freien Blick ins Autoinnere. Schulbusfahrer mit 2 Jahren Erfahrung.

Der Schulbusverkehr kann von der Bildungseinrichtung selbst organisiert oder durch ein Verkehrsunternehmen durchgeführt werden. Schulen, die Abholung und Rücktransport organisieren möchten, müssen dies der örtlichen Verkehrsbehörde mitteilen und dabei Folgendes angeben: Reiseplan; Abhol- und Bringpunkte; Liste der Fahrzeuge, Fahrer; Autobild und vorgestellte Lackfarbe. Sollten sich die oben genannten Angaben ändern, ist eine zusätzliche Mitteilung seitens der Schule erforderlich.

Beim Abholen und Absetzen von Grund- und Vorschulkindern müssen die Schulen für jedes Fahrzeug einen Manager bereitstellen, der die Kinder während der gesamten Fahrt führt, beaufsichtigt, für Ordnung sorgt und die Sicherheit gewährleistet. Wenn ein Wagen mit mehr als 24 Sitzplätzen Vorschulkinder transportiert, müssen zwei Leiter vorhanden sein. Die Schulen sind dafür verantwortlich, Fahrer und Schülerbetreuer darin zu schulen, Sicherheitsverfahren zu verstehen und richtig umzusetzen.

Schulbusse haben bei der Verkehrsführung und -regelung Vorrang.

Schüler der Long Binh Tan Grundschule (Bien Hoa City, Dong Nai) sprangen am 15. Februar 2023 aus dem Schulbus. Foto : Phuoc Tuan

Zu den Einzelheiten der Warnleuchten erklärte ein Vertreter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrermanagement (Vietnam Road Administration), dass die Warnleuchten hell und drehbar sein und auf dem Dach des Fahrzeugs montiert sein oder die Aufschrift „Schulbus“ tragen müssten, damit andere Fahrzeuge sie im Straßenverkehr erkennen könnten.

In vielen US-Bundesstaaten ist die Beförderung von Schülern mit dem Auto streng geregelt. In Kalifornien müssen Schulbusse mit Kindersicherheitswarnsystemen ausgestattet sein. Dies ist die Sirene am Heck des Busses, die mit dem Motor verbunden ist. Wenn der Motor abgestellt wird, muss der Fahrer zum hinteren Teil des Autos gehen, um das Gerät auszuschalten, andernfalls ertönt die Hupe, um alle zu warnen. Somit kann der Fahrer nicht vergessen, die Schüler im Bus zu kontrollieren. Tennessee, Texas und Wisconsin haben ähnliche Regelungen.

Vertreter der Fahrzeugverwaltung und Fahrer erklärten, dass es nicht notwendig sei, Warnsensorleuchten am Heck des Fahrzeugs zu installieren, da die Technologie recht kompliziert sei. Der Regelungsentwurf sieht vor, dass vor dem Aussteigen der Schüler sowohl der Fahrer als auch die Aufsichtsperson den gesamten Bus überprüfen müssen, um festzustellen, ob sich noch Personen an Bord befinden.

Die zuständige Behörde plant nicht, für alle Schulbusse eine einheitliche Lackfarbe vorzuschreiben, doch sollten sie zur einfachen Identifizierung unterschiedliche Lackfarben haben. „Ziel dieser Regelung ist es, Schülern im Autoverkehr leichter die Möglichkeit zu geben, erkannt zu werden, im Straßenverkehr Vorrang zu haben, den Verkehr zu regeln und für mehr Sicherheit zu sorgen“, sagte ein Vertreter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrermanagement.

Zur Erläuterung der neuen Regelungen sagte das Verkehrsministerium, dass Kindern Vorrang eingeräumt werden müsse, um ihre Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten. Allerdings gibt es derzeit „keine Vorschriften“ für den Transport von Schülern mit dem Auto, obwohl dieser Service besonders in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt beliebt ist. Da es keine Vorschriften gibt, treten viele Probleme auf, wie etwa spontane Fahrten, schlechte Fahrzeugqualität, verantwortungslose Fahrer usw.

Die oben genannten Vorschläge zielen darauf ab, Schulbusse deutlich von anderen Fahrzeugen des Transportgewerbes zu unterscheiden, einen strengen Verwaltungsmechanismus für Schulbusse zu schaffen, die Qualität zu verbessern, die Sicherheit zu gewährleisten und den Geschäftseinheiten und Schulen die Verantwortung für diese Tätigkeit zu übertragen.

Unternehmen müssen zusätzliche Sicherheitsausrüstung, Fahrerschulungen und studentische Betreuer bereitstellen, was die Kosten erhöht. Wenn es jedoch nicht umgesetzt wird, wird es die Unternehmen nicht dazu ermutigen, in Fahrzeuge und Ausrüstung zu investieren und diese zu erneuern, um die Sicherheit der Schüler zu gewährleisten. Außerdem fällt es den Menschen schwer, sichere und qualitativ hochwertige Fahrzeuge auszuwählen.

Schulbusse parken am 20. August 2021 in Helena, Montana. Foto: AP

In den letzten Jahren kam es in vielen Gemeinden zu zahlreichen Unfällen mit Schulbussen. Im Jahr 2019 starb ein sechsjähriger Schüler der Gateway School (Cau Giay, Hanoi), nachdem er neun Stunden lang in einem Schulbus zurückgelassen worden war. Im selben Jahr wurde in Dong Nai die Tür eines Autos aufgerissen, das 16 Erstklässler auf dem Weg von der Schule zum Haus ihres Klassenlehrers transportierte, wodurch drei der Schüler auf die Straße stürzten.

Im Jahr 2021 fuhr ein Schulbus im Bezirk Song Ma (Son La) auf der Straße, als die Tür aufsprang, wodurch drei Schüler auf die Straße stürzten und einer von ihnen starb. Im Februar 2023 fuhr der Fahrer eines Schulbusses in der Stadt Bien Hoa (Dong Nai) mit dem Bus rückwärts, bevor alle Schüler ausgestiegen waren, was den Tod eines Mädchens der dritten Klasse verursachte.

Neben der Verschärfung einer Reihe von Bedingungen für Autos, die Schüler transportieren, schlägt der Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes auch viele neue Regelungen vor, wie beispielsweise: Erlaubnis zur Erhebung von Mautgebühren auf allen vom Staat finanzierten Autobahnen; Motorräder müssen regelmäßig einer Abgasuntersuchung unterzogen werden. Nutzung unter der Überführung als Parkplatz; Verbot für Doppeldecker-Schlafbusse auf Bergstraßen der Klassen 5 und 6; Reduzieren Sie die Nachtfahrzeit für Lkw-Fahrer ...

Viet Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/du-kien-siet-hang-loat-dieu-kien-voi-xe-dua-don-hoc-sinh-4631879.html