Kinhteothi – Bei der Frage- und Antwortrunde bat der Delegierte Nguyen Quang Thang (Bezirksgruppe Long Bien) das City Civil Construction Investment Project Management Board der Bezirke Ba Dinh und Dong Da, den Fortschritt der Ringstraße 1, Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc, der durch die Bezirke Ba Dinh und Dong Da verläuft, zu erläutern.
Am Morgen des 11. Dezember stellte der Volksrat von Hanoi die Umsetzung einer Reihe von Resolutionen und Schlussfolgerungen des Volksrats der Stadt erneut in Frage, die zur Lösung anstanden, aber immer noch langsam und ineffektiv waren.
Dementsprechend hat der Stadtvolksrat seit Beginn der Legislaturperiode 2021–2026 bis heute sieben Frage-und-Antwort-Sitzungen zu Themengruppen organisiert, wie etwa: Projekte mit langsamem Fortschritt, öffentliches Vermögensmanagement, Verwaltungsreform, Dezentralisierung, Autorisierung, digitale Transformation, Disziplin, Disziplin im öffentlichen Dienst, Umweltbereiche, Abwasserbehandlung, Abfall, Verkehr, städtische Gebiete und viele andere wichtige Inhalte. Dies alles sind wichtige und dringende Themen, die für die öffentliche Meinung und die Wähler von Interesse sind.
Im ersten und zweiten Quartal 2025 wird die Räumung des Geländes für den Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc der Ringstraße 1 abgeschlossen sein.
In der Frage- und Antwortrunde bat der Delegierte Nguyen Quang Thang (Bezirksgruppe Long Bien) den Direktor des Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board, den Fortschritt des Abschnitts Hoang Cau – Voi Phuc der Ringstraße 1, der durch die Bezirke Ba Dinh und Dong Da führt, zu erläutern.
Laut Delegiertem Nguyen Quang Thang ist die Ringstraße 1 sowohl für den innerstädtischen Verkehr als auch für die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt wichtig. Zuvor hatten die Leiter der Einheiten zugesagt, das Projekt werde 2024, spätestens 2025 abgeschlossen sein, doch bislang liegt das Projekt immer noch hinter dem Zeitplan zurück. Die Delegierten baten den Vorsitzenden des Volkskomitees der Distrikte Dong Da und Ba Dinh, den Fortschritt der Räumungsarbeiten in den Distrikten zu erläutern.
Dong Phuoc An, Direktor des Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board, antwortete auf dieses Problem, dass der aktuelle Fortschritt des Investitionsprojekts Ring Road 1 nicht den Anforderungen entspreche und voraussichtlich im Jahr 2024 abgeschlossen sein werde. Bei der Durchführung der Räumungsarbeiten des Projekts gebe es jedoch noch viele Schwierigkeiten und Probleme. Insbesondere kooperieren die Haushalte nicht bei der Vermessung, der Bestätigung der Landherkunft, der Abgabe von Empfehlungen zu Grundstückspreisen, Entschädigungs- und Unterstützungspolitiken, der Abgabe von Empfehlungen zur Grenzanpassung, Haushalte erhalten eine Entschädigung, übergeben das Grundstück aber noch nicht, was zu Projektverzögerungen führt.
Laut Herrn Dong Phuoc An hat sich das Projektmanagement-Gremium vor Kurzem mit den entsprechenden Bezirken und Gemeinderäten abgestimmt, um eine große Menge an Arbeit durchzuführen. Bislang wurden bei der Beurteilung und Genehmigung von Entschädigungs- und Umsiedlungsplänen große Fortschritte erzielt. Laut dem im November aktualisierten GPMB-Plan wird GPMB im Bezirk Ba Dinh bis zum ersten Quartal 2025 und im Bezirk Dong Da bis zum zweiten Quartal 2025 fertiggestellt sein.
Der Direktor des Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board fügte hinzu, dass der Auftragnehmer angesichts dieses Fortschritts bei der Geländeräumung sofort mit dem Bau beginnen werde, sobald das Gelände verfügbar sei. Er werde sich bemühen, die Arbeiten im Jahr 2025 durchzuführen, insbesondere an den Kreuzungen Lang Ha und Nguyen Chi Thanh, und versuche, die Geländeräumung im ersten Quartal 2025 abzuschließen. „Was die Verfahren im Zusammenhang mit dem Projekt betrifft, gibt es keine Schwierigkeiten oder Probleme mehr. Die größte Schwierigkeit besteht darin, dass es derzeit 409 Haushalte mit Beschwerden gibt. Die Bezirke brauchen Zeit, um in Dialog zu treten und zu reagieren“, sagte Herr Dong Phuoc An.
Der Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts, Ta Nam Chien, berichtete über den Stand des Landerwerbs und der Entschädigung im Distrikt Ba Dinh und sagte, dass es in der Gegend 1.334 komplizierte Fälle im Zusammenhang mit Landerwerb und Entschädigung gebe und dass auch die Zahl der Beschwerden relativ hoch sei. Das aktuelle Problem sei der politische Mechanismus gemäß dem Bodengesetz von 2024, teilte der Bezirk dem Volkskomitee der Stadt mit.
„Der Bezirk hat Schwierigkeiten überwunden und bisher 667/1.334 Pläne bezahlt. Die endgültigen Pläne wurden im Wesentlichen öffentlich bekannt gegeben. Es ist geplant, die Verlegung durchzuführen und das Gelände bis zum ersten Quartal 2025 zur Bebauung an den Investor zu übergeben“, bekräftigte Ta Nam Chien, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks.
Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Da, Le Tuan Dinh, bekräftigte, dass das Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Voi Phuc – Hoang Cau, im Hinblick auf die politischen Mechanismen das schwierigste Projekt der Stadt Hanoi und des ganzen Landes sei. Die Stadt hat viele Anstrengungen unternommen, um die Maßnahmen aufzuheben. So wurden beispielsweise im Bezirk Ba Dinh und im Bezirk Dong Da acht Sonderregelungen aufgehoben. Die Ringstraße 1 durch den Bezirk ist 650 m lang und umfasst 48.000 m² Land, darunter 643 Optionen. Der Bezirk hat alle 643 Pläne genehmigt, bei über 100 Plänen wurde die Baustellenübergabe bezahlt und die Räumung des Geländes im Bezirk Dong Da soll im ersten und zweiten Quartal 2025 abgeschlossen werden.
Hindernisse für Verkehrsprojekte abbauen
Laut Delegiertem Nguyen Minh Duc (Bezirksgruppe Hoang Mai) ist die Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems ein sehr wichtiges Thema für die Stadt. Auf der Sitzung im Dezember 2023 verpflichtete sich das städtische Volkskomitee, dem städtischen Volksrat bis zum vierten Quartal 2024 eine Anpassung und Ergänzung der Resolution Nr. 07/2019/NQ-HDND zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrssystems, der Nutzung von Parkplätzen und Kraftfahrzeugen vorzulegen. Die Delegierten wollten wissen, warum die Funktionssektoren das Stadtvolkskomitee nicht konsultiert haben und wann der Stadtvolksrat eine Anpassung und Ergänzung des Inhalts der oben genannten Resolution vorlegen wird.
Antwort an den Delegierten Nguyen Minh Duc, Direktor des Verkehrsministeriums Nguyen Phi Thuong, bezüglich der Resolution Nr. 07/2019/NQ-HDND – dies ist eine Resolution zu Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems. Derzeit setzt die Stadt das Hauptstadtgesetz 2024 um. Die Abteilung wurde vom Volkskomitee der Stadt beauftragt, vier Resolutionen zur Konkretisierung von Artikel 34 des Gesetzes auszuarbeiten. Dementsprechend hat das Ministerium Anpassungen vorgenommen, indem es alle Punkte der Resolution Nr. 07/2019/NQ-HDND präzisiert und in 4 Resolutionen aufgeteilt hat, die das neue Kapitalgesetz festlegen und im Jahr 2025 abschließen.
„Was die ersten beiden Beschlüsse zu den Infrastrukturentwicklungsvorschriften betrifft, so forderte das städtische Volkskomitee, dass diese im zweiten Quartal 2025 und die letzten beiden Beschlüsse in den letzten sechs Monaten des Jahres 2025 umgesetzt werden. Der Grund für die Verzögerung liegt in der Umsetzung des Hauptstadtgesetzes, einschließlich der Umsetzung von vier Beschlussentwürfen. Das Ministerium verpflichtet sich, diese wie geplant im Jahr 2025 abzuschließen“, informierte Nguyen Phi Thuong, Direktor des Verkehrsministeriums.
In der Frage- und Antwortrunde sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Südachsenstraße im alten Ha Tay gemäß PT-Investitionen umgesetzt werde und von Cenco 5 umgesetzt werde. Derzeit werden noch 27,2 km verlegt, wobei eine Reihe von Problemen gelöst werden müssen. Projekte werden synchron bereitgestellt und Probleme gelöst.
„Für das PT-Projekt besteht die verbleibende Schwierigkeit in der Räumung von 2,68 km von insgesamt fast 21 km in Phase 2 in den beiden Bezirken Phu Xuyen und Ung Hoa. Die Bezirke haben versucht, die Umsetzung nach einer langen Phase der Stagnation fortzusetzen und sich verpflichtet, sie im ersten Quartal 2025 abzuschließen, damit der Investor die Umsetzung fortsetzen kann. Für den freigegebenen Teil setzt der Investor den Bau fort und wird ihn im April 2025 abschließen“, informierte Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des städtischen Volkskomitees.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet die Sondersitzung der Regierung zur Gesetzgebung im April](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/13/8b2071d47adc4c22ac3a9534d12ddc17)
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